Hallo,
ich habe mal ca 50 neue Bilder in die "GALERIE" hochgeladen !
Wer möchte kann oder soll seine Bilder dort auch platzieren.
Grüße Andy
Hallo,
ich habe mal ca 50 neue Bilder in die "GALERIE" hochgeladen !
Wer möchte kann oder soll seine Bilder dort auch platzieren.
Grüße Andy
Da kannst du sicher sein !Zitat von Gullwing 63
Mit Fächerkrümmer / Hosenrohr / einem 0 Zeller / einem Mittelschalldämper / und einer Cuprohrschleife.
I like ;-)
Andy setzt alles in Vortrieb um - auch Schallwellen.... Hehe
mit freundlicher Lichthupe
Bernhard
Ps. Ich habe schöne Bilder vom Trackday bekommen.... Lade ich die nächsten Tage mal hoch. Bernhard und Co sind auch mehrmals drauf
Konkreet...Schall....äh Lichtgeschwindigkeit !
Ich wünsche euch allen einen guten Wochenstart !
Grüße Andy
moin,
Also die Lise rollt vorne auf 195/50 R 15 und hinten auf 225/ 45 ZR 16.
Tragkraft habbisch gerade nicht im Kopf, aber bekanntlich nicht so hoch.
Wobei, und jetzt wirds wieder Lisetechnisch spezifisch der 888 bei mir nicht geht, weil - und jetzt kommts - das Rennerle
damit ZUVIEL Gripp aufbaut.
Keine verar..... das machen die inneren hinteren unteren Spurstangenköpfe nicht mit. Die können u.U. abscheren( unfreiwillige Feldversuche hats da schon gegeben). Hat konstruktionsbedingt dann auch gleich den Nachteil, dass dann der Dreieckslenker dort mitfliegen geht. Dann brauchts schon ein Fangband wie in der F1.
du solltest nicht so viel unsinn im lotus forum aufsaugen.
es stimmt das die hinteren spurstangen brechen. das tun sie aber sowieso, egal wo du wie mit egal welchen reifen fährst.
im serientrimm wird es ab ~60tkm gefährlich, bei rennstreckenbetrieb artgerecht und semis kann das natürlich auch schon bei weniger als 5tkm laufleistung passieren.
JEDER weiß das und JEDER der nicht prophylaktisch die dinger entweder alle 50tkm wechselt oder auf unibals umbaut hat mit dem ding eigentlich nix mehr auf der straße zu suchen sondern NUR noch auf der rennstrecke weil er da keine passanten oder familienautos im weg rumstehen wenn die kiste abfliegt.
wenn du da keine kohle für über hast aber für so ein hochwichtige gopro kamera mache bitte nach außen platz, ich werd dich vorsichtshalber nur noch innen überholen, das ist mir dann sicherer.
besser noch du läßt die karre stehen.
so eine tupperdose ist schon mit das billigste moped was man kaufen kann und der unterhalt kostet weniger als bei einem verranzten neuen corsa und dann an so etwas zu sparen ?
sorry, keinerlei verständnis dafür.
@ dietmar,
Jedenfalls wiegt das Auto ohne Sprit so ca. 850 kg.
das wäre selbst für den kurzen sehr sportlich ! (auch wenn du die 22kg blei wohl nicht in der frontstoßstange spazierenfährst ?)
hast du das gemessen oder geschätzt ?
gefahren bist du jedenfalls sehr gut. vor allem wenn man weiß das ein alter elfer nicht wie ein normales auto fährt.
naja, eigentlich ist grade der gt2 einfacher zu fahren als der gt3. zumindest im grenzbereich beider autos.
Porsche GT2 und GT3 hatten bis auf die neuesten Modelle ab MJ 2010 auch noch keine Helferlein. Die 996 GT2/GT3 haben garnichts, ausser ABS, also keine TC, kein ESM.
Die ersten 997 ab 2007 hatten dann TC (Traction Control) und erst ab 2010 gab es bei den GT3 Modellen ein ESP.
Grüße
Uwe
Die Dinger haben ja auch den Spitznamen "Witwenmacher" :-)
der schlechte ruf kommt daher das 90% der porsche fahrer nicht auto fahren können und von den restlichen 10% können die hälfte auch porsche fahren.
und da aber sehr viele gt2/3 von den 90% gefahren werden glauben die das der gt3 sicherer ist denn die erreichen nur ihren eigenen, nicht aber den grenzbereich des autos. denn der liegt ein bis zwei lichtjahre über dem des fahrers.
erstaunlicherweise fahren sich grade die beiden geschosse ähnlich wie ein alter elfer, nur auf wesentlich höherem niveau.
d.h.: hast du bei einem alten 11er oder gt modell schiß, fliegst du ab.
hast du nur respekt und weißt was du machst gehts fürchterlich vorwärts.
es ist nur schwierig im kopf umzusetzen einfach nochmal gas zu geben wenn man meint man ist bereits zu schnell.....
guido
Guido... Was hast du den geraucht?
mit freundlicher Lichthupe
Bernhard
@ dietmar,
Jedenfalls wiegt das Auto ohne Sprit so ca. 850 kg.
Warum passt doch, bei mir kommt noch ein Stahlkäfing dazu (Alu war eingebaut mußte aber nach ONS Bestimmungen raus)
der ca. 30 kg wiegt dazu die Feuerlöschanlage 10 kg
dafür waren die Türen aus GFK und Kotflügel und Dach aus Alu
(Die vorderen geschraubt die hinteren und Dach vermutlich eingelötet !)
Und meiner wurde auf einer Fahrzeugwage gewogen !
Also finde ich 850kg gar nicht so abwägig !
@ Guido "schlechten Tag gehabt ? "
90% der Porsche fahrer können kein Auto fahren die hälfte davon kann etwas Auto fahren
bis da hin konnte ich folgen.... aber dass 90% dann GT3 und GT2 fahren ....
Dann noch Lichtjahre ...
Guido du bist der "neue" Einstein ! E=m x c²
Locker bleiben !
Grüße Andy
Geändert von Andy (14.08.2012 um 09:02 Uhr)
Hi Gemeinde,
ich wußte doch das es noch ein Video gibt vom 27.07.
Ich hatte die Szene vermisst in der ich die Eli ganz zu beginn wieder etwas auf Kurs bringen mußte.
Das wars dann jetzt mit Filmmaterial.
Gruß
Harald
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