Danke schön, das wünsche ich Dir und Euch ebenfalls.

Ja, auf dem Ring (und anderen "Outdoor-Strecken" ist völlig klar.
Ich meinte in dem Fall eher die Kartbahnen und da brauchte ich die Bremsen tatsächlich nicht allzu oft, es sei denn man erwischte ein Kart mit schlechten Reifen und wenig Grip, dann war es vor nahezu jeder Kurve kurz nötig (wenn man vorher fix unterwegs war).

Aber ansonsten reicht häufig ein Lupfen des Gaspedals, es sei denn man war am Anbremspunkt doch zu schnell unterwegs oder mit kalten Reifen schon "zu mutig". Das merkt man dann aber schnell.
Und ich bin IMMER ganz vorne mitgefahren innerhalb derselben Fahrzeug-Klasse (wenn stärkere Privat-Karts mit unterwegs sind, haste natürlich keine Chance gegen deren Geschwindigkeit und Beschleunigung).
Aber das kann dann bestenfalls im freien Training mal passieren, in Quali und Rennen sind es ja immer annähernd gleich starke Fahrzeuge.
Und ich glaube da war das Schlechteste damals mal der 4. Platz in der Gesamtwertung.

Ist auch stark Tagesform-abhängig, oder auch auf fremden Strecken fährt man natürlich nicht sofort solche Zeiten, wenn man die ersten 3 Runden dreht. Danach kennt man aber die Tücken der Schikanen und weiß, wie man sie auch mit halbwegs "Highspeed" durchfahren kann, ohne gleich im Reifenstapel zu enden.
Ärgerlich ist immer nur, wenn ein Anderer sich überschätzt und direkt vor einem gedreht hat und man deswegen dann voll in die Eisen steigen muss.
Aber das gehört dazu und kann einem selbst ja ebenfalls mal passieren. Man ärgert sich zwar kurz wegen der zerhauenen Zeiten, wenn sie bis dahin gut waren, aber spätestens da weiß man dann auch die gut zupackenden Bremsen zu schätzen.
Selbst die Jungs mit den 250 ccm Karts und im Verein siehst meist nicht allzu oft bremsen. Wenn man einen Track gut kennt, fährt man den mit super Zeiten auch mit überwiegend Gaspedal - und Bremse halt nur mal kurz antupfen.

Anfang der 90er hatte ich sogar mal im freien Training eins abbekommen, bei dem die Bremsen Null funktionierten und sich auch der Leerlauf nicht einstellen ließ. Das merkte ich erst nach ca. der ersten Runde ,mit den Bremsen und es stellte sich dann heraus, dass einer der Jungs gepennt und das Kart versehentlich an den Start gebracht hatte. obwohl es eigentlich gerade in der Wartung war. Die BRemsen konnten überhaupt nicht funktionieren (da wurde wohl kurz vorher noch dran geschraubt und sie waren nicht wieder montiert).
Hätte theoretisch auch böse enden können.... Zum Glück war nicht viel Betrieb an dem Abend und ausrollen lassen geht ja allemal.