Kart-Bahn im Spätsommer

[Andy]

Hallo
im Spätsommer wird die Kart Bahn in Eckenheim
fertig gestellt sein. WOLLEN WIR dort das erste
richtige Rennen fahren ? D.h. Bestzeiten setzen
so richtig mit Training Quali und Rennen ?

Ich bin auf jeden Fall dabei


Grüße Andy

[Jörg Technik]

Schade, dass es so weit weg ist. Sonst wäre ich auf jeden Fall dabei und ich könnte Euch mit Sicherheit da auch reichlich Tipps geben für effizientes Fahren auf Kart-Bahnen!
Aber nur für ein "Short-Race" ist das einfach zu weit und der Aufwand leider zu groß.
Ich würde auch meine Pokale zuhause lassen, hihi.

[Andy]

Sehr gut Jörg ...
Das werden E Karts und ich bin schon sehr gespannt,
wie sich so etwas fährt !
Ich hab mir gerade letzte Woche einen E Roller geholt,
dass kleine Ding packt aber nur Tempo 30. Damit schaff
ich es Nachmittags zum Briefkasten und zurück in unter
10 min ......
Ich möchte halt diese E Kart Bahn die von einem alten Freund
gebaut wird nutzen, dass meine Kurzen Maxi (8) und Laura (10)
mit dem Motorsport beginnen. Zur Kartbahn brauchen wir max.
15 min, dass wird so 1-2x die Woche dann eingeplant !!!

Grüße Andy

[Jörg Technik]

Das finde ich sehr cool, Andy, daran haben sie garantiert Spaß.

E-Karts habe ich selber zwar auch noch nicht gefahren (ist ja ne relativ neue Technik), nur Verbrenner verschiedner Klassen (Indoor und Outdoor), aber die Fahrphysik ist ja prinzipiell dieselbe.

Bei dem Roller musste ich gerade echt lachen, "zum Briefkasten und zurück in 10 Minuten".
Das beruhigt....

Sonntag habe ich hier ein Teil auf der Straße gesehen, sowas gabs noch nie und keine Ahnung was das genau war: Ein Affenzahn, völlig lautlos, ohne Helm ca. 60 km/h.... keine Pedale oder so, aber der Typ saß da völlig locker drauf und das "Gefährt" war ziemlich klein.
Ich habe echt keine Ahnung, was das war, so was habe ich vorher noch nie gesehen.
Das Tempo (in der Tempo 30 Zone) überzeugte auf jeden Fall, sowas wäre zum Einkaufen und für Spaßfahrten ideal.

Schade dass ich kenen Draht mehr zur Fliegerei habe, sonst hätte man mal ein Wochenende in Egelsbach landen und schnell mit Taxi oder so rüber fahren können. Das wären mit dem Flieger von mir ca. 35 Minuten, je nach Wind.

[Andy]

Hallo Jörg, das Teil ist geil....
Ich habe es zufällig auf dem Parkplatz zum Flohmarkt gesehen,
noch in einen Kofferraum. Der ursprügliche Käufer wollte es nicht
Der Verkäufer wollte 300 Euro mit defekten Akkus. Für 150 hab ich es
mitgenommen. Zwei Akkus bestellt, angemeldet für 54,00 Euro.
Die erste Probefahrt war richtig gut. Einen richtig steilen Berg .d.h.
bergauf 54 km/h GPS. Bergab trau ich mich nicht zu messen.
Die Reifen haben den Durchmesser von einer Kinderpizza.
Am Wochenende zum Bäcker 3 km ist mir angenehmer als ein Auto rausfahren.
UND DAS BESTE .... ALLE LEUTE AN`DENEN MAN VORBEIFÄHRT LACHEN EINEN AN.

Grüße Andy

[Jörg Technik]

Hallo Andy,

na das klingt doch gut. :-) Das Teil wird ja immer schneller, von 30 auf über 50 km/h am Berg.

Man sieht sie jetzt auch immer häufiger mal, das ist wohl der neue Trend. Für 150,- plus Akkus und Versicherung kann man auch wirklich nicht meckern.

[Andy]

Offiziell ist er mit 30 angegeben fährt aber so um die >50 km/h
mit vollen Akkus. Leider sind die 20 km die er schaffen soll unrealistisch.
Nach 5 km Bergauf geht's 5 km Bergab, dann muß der Roller ca.5 Std laden.
Auch bei geradem Weg ist bei 10 km die Batterie leer !

Grüße Andy

[Jörg Technik]

Ja, die Reichweite ist leider bei E-Motoren (genauer deren Akkus) nach wie vor ein Thema und Problem.
Wo die Herstellerangaben schon nicht gerade prickelnd sind, werden die realen Daten in der Praxis noch mal deutlich weiter unterschritten.
Jede Beschleunigung wird sofort bestraft, das Zuschalten jeglicher Verbraucher wird bestraft, hohes Tempo sowieso.

Leider betrifft das ja selbst "Nobelfahrzeuge" wie die Tesla usw. Im Praxisbetrieb können sie allesamt nach wie vor nicht wirklich überzeugen.
Kommt dann noch jemand der Insassen auf die völlig verrückte Idee, im Winter die Sitzheizung einzuschalten, ist eh sofort Ende mit Reichweite und die Hochrechnung wird drastisch korrigiert...

Da hilft statt Aufladen zwischendurch vermutlich nur ein straffes Netz von (ausleihbaren) Austausch-Akkus.
Vollen reinpacken und anklemmen, weiterfahren und gut ist. Nur in welchem Ladezustand/Alter der ist, sprich wie viele Zyklen er schon hinter sich hat, weiß man dann jeweils auch nicht unbedingt.
Wenn der beim Mittelklassewagen dann auch schon wieder nach 50-80 Autobahn-Kilometern schlapp macht, ist ja auch keinem gedient...

Sinnvoll fände ich da zumindest den vermehrten Einsatz von Wirbelstrom-Bremsen, die zumindest die erzeugte Restenergie sofort wieder ins Bordnetz einspeisen, ähnlich wie das bei E-Loks schon ewig üblich ist. Die produzieren ja Strom, indem sie bremsen, der Pantograph speist das ein bzw. wird es für das eigene Bordsystem genutzt - und das kommt dann indirekt dem gesamten Netz auf der Strecke zugute.
Beim Auto würde es schon reichen, wenn der Akku damit wieder teil-gespeist würde und so für die Verbraucher entlastet wird.

[Andy]

Ich halte das Dieselverbot und den E Mobil Quatsch
für ausgemachten Schwachsinn von der Regierung
verordnet. E Autos sind bestenfalls dafür bestimmt
die Kidys in die Schule zu bringen. Alles andere hat
nur riesen Nachteile. Aber das soll hier nicht das Thema werden !

Grüße Andy

PS
Das einzige E Auto den ich gefahren bin war ein Model X
In Frankfurt Kaiserlei hatten wir 90% dann BAB was ging
...in Aschaffenburg war die Kiste so leer, dass wir 20 min
laden mußten um dann mit 100 km/h zurück zu fahren.
Ende der Probefahrt und ich fragte was das für ein Mist sein soll !!!
Für den Preis einen Cayenne Turbo S mit Vollausstattung !

[Andy]

Hallo
von außen sieht die Halle schon fertig aus.
Andreas hat mir neue Fotos geschickt der Innenausbau
ist demnach im vollen Gange !!!