Rundstrecken Challenge Nürburgring 2012

[Guido S]

moin,



für alle die sich richtigen motorsport nicht leisten können aber trotzdem machen möchten gibt es ja die GLP und die RCN
zumindest bei letzterer fühlt man sich schon wie ein rennfahrer, hat aber den vorteil das es eine leistungsprüfung ist wobei direkte positionskämpfe eigentlich entfallen oder zumindest nicht ganz so rigoros ausfallen wie in der vln.

so sieht das vom auto aus gesehen aus :




oder so :






gefahren wird auf zeit,nicht gegen einander.

auf der website : http://www.r-c-n.com/




stehen die vorläufigen termine :

Termine 2012

*vorläufige Termine 2012 (Stand 15.12.2011)

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17.03.2012

Probe und Einstellfahrt
Rundstrecken Challenge Nürburgring e.V. im ADAC
W. Hillebrand, Hausstätte 1, 57413 Finnentrop
Tel.: 02395/160085
Fax: 02395/160063
hillebrandw@t-online.de
(Nürburgring Nordschleife)


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21.04.2012

RCN Rundstrecken-Challenge
„Preis der Schloßstadt Brühl“
Scuderia Augustusburg Brühl e.V. im ADAC
Hans Werner Hilger, Am Pastorsgarten 10, 50321 Brühl
Tel.: 02232/35757
Fax: 02232/35959
hwhilger@aol.com
(Nürburgring Nordschleife)

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05.05.2012

RCN Rundstrecken-Challenge
„Preis der Erftquelle“
SFG Schönau e.V. im ADAC
Andre Weber, Langenbusch 3, 53945 Blankenheim
Tel.: 02449/7875
Fax: 02449/7875
vorstand@sfg-schoenau.de
(Nürburgring Nordschleife)

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17.05.2012

RCN Rundstrecken-Challenge
"Feste Nürburg“
MC Roetgen e.V. / Scuderia Augustusburg Brühl e.V. im ADAC
KH Breidbach, Wilhelmstr. 49, 52159 Roetgen
Tel.: 0171/2688916
Fax: 02471/8359
khbreidbach@gmx.de
(Nürburgring Nordschleife)

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16.06.2012

RCN Rundstrecken-Challenge
„Nordeifelpokal“
MC Roetgen e.V. im ADAC
KH Breidbach, Wilhelmstr. 49, 52159 Roetgen
Tel.: 0171/2688916
Fax: 02471/8359
khbreidbach@gmx.de
(Nürburgring Nordschleife)

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28.07.2012

RCN Rundstrecken-Challenge
„Bergischer Schmied“
BMC Wuppertal e.V. im ADAC
Renato Milicki, Im Baumgarten 37, 53773 Hennef
Tel.: 02248/916154
Mobil: 0171/9992149
rcn@bergischermotorclub.de
(Nürburgring Nordschleife)

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18.-19.08.2012


RCN Rundstrecken-Challenge
„Eurospeedway“ Rundstrecken Challenge Nürburgring e.V. im ADAC
W. Hillebrand, Hausstätte 1, 57413 Finnentrop
Tel.: 02395/160085
Fax: 02395/160063
hillebrandw@t-online.de
(Lausitzring Langstreckenversion)


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08.09.2012

RCN Rundstrecken-Challenge
„Um die Westfalen Trophy“
MSC Bork e.V. im ADAC
Thorsten Drichel, Fasanenweg 20, 59379 Selm
Tel.: 02592/670012
info@msc-bork.de
(Nürburgring Nordschleife)

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22.09.2012

RCN Rundstrecken-Challenge
„Rhein- Ruhr “
AC Oberhausen e.V. im ADAC
Werner Klasen, Welfenstr. 7, 46047 Oberhausen
Tel.: 0208/290351
Fax: 0208/854384
info@jumbokart.de
(Nürburgring Nordschleife)


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20.- 21.10.2012

RCN RENNEN (KEIN WERTUNGSLAUF)
„Schwedenkreuz“
Rundstrecken Challenge Nürburgring e.V. im ADAC
W. Hillebrand, Hausstätte 1, 57413 Finnentrop
Tel.: 02395/160085
Fax: 02395/160063
hillebrandw@t-online.de
(Nürburgring Nordschleife mit GP Kurzanbindung)


letzteres ist noch mit einem fragezeichen zu sehen.



wer dazu lust hat, wir betreuen neben meinem auto auch bis zu 4 andere.

wer kein eigenes auto hat kann bei thomas einen nachweislich siegfähigen 325i incl.betreuung mieten.



das ist eigentlich eine gute einstiegsserie wo wenige profis und viel amateure mitfahren.


man kann sogar mit einem altersschwachen dönertaxi meister werden (hab ich gehört...)



guido

[Andy]

Danke Guido
soweit ich weiß betreut Thomas auch zwei Autos in der RCN.
Das ist wirklich ein sehr interessantes Feld.
Ich habe vor für die Schüler der PTID ein Auto zu erweben.
Irgendwas wo die Verschleißteile erschwinglich sind mit max.1200kg und ~ 200 PS
Egal ob Golfklasse BMW oder Opel.
Mit diesem Auto würden wir dann immer 2 Schüler (die ja jetzt eine A-Lizenz machen)
an den Start bringen.
Mal sehen ob wir mitte 2012 schon aufgestellt sind.
Wenn alles richtig gut läuft (so richtig meine ich) könnte ich mit vorstellen mit den besten Schülern
beim 24h Rennen "mitzurollen" mit 8 Jungs auf einem Auto.
Zulassungsregularien könnte man erfüllen in den wir anstatt 3x VLN Läufe den
Zulassunglehrgang am Mitwoch erfüllen !

[Andy]

Danke für die YOUTUBE Beiträge.
War der 911 er in einer sollzeitrunde und der BMW in der Sprintrunde ?
Oder lag es wie zu 99% am Fahrer.
... An dem Audi hätte euer Fahrer wirklich ran und vorbei Fahren können,
der Bursche bremst an Stellen... der Audi muß doch völlig aus dem Gleichgewicht
gewesen sein. So lange auch wie er bremst etwas unharmonisch....
Ich sehr schon bei unseren Fahrerlehrgängen gibt es einiges zu tun....

Grüße Andy

[Guido S]

moin,

soweit ich weiß betreut Thomas auch zwei Autos in der RCN.

nein, thomas vermietet die autos und ich betreue die. wir haben die ganze geschichte in den letzten jahren gemeinsam mit ganz ordentlichen erfolgen gemacht.
guckst du hier : http://www.ogrt.de/

War der 911 er in einer sollzeitrunde und der BMW in der Sprintrunde ?
Oder lag es wie zu 99% am Fahrer.

ganz eindeutig : B !

der porsche hat ~150 kg weniger und ~ 50 ps mehr, er sieht dafür aber schön aus.....

An dem Audi hätte euer Fahrer wirklich ran und vorbei Fahren können,
der Bursche bremst an Stellen...

der fahrer in beiden videos bin ich und die einzige stelle wo ich bei dem audi vorbeigekommen wäre war am wippermann.
da hab ich dummerweise wegen der ausgeleierten getriebegummis den richtigen gang nicht reinbekommen.
an allen anderen stellen ging es nicht ohne zu crashen.
die berührung am ende des videos war ein versehen da ich bei der schleichfahrt nicht damit gerechnet hatte das DIE so früh und so feste bremst.

der audi wiegt ~100kg mehr und wenn du siehst wie der ofen auf den graden wegzieht kannst du dir ungefähr ausmalen wieviel mehr ps als die serien 286ps meines dönertaxis dieses mistding haben muß.

und bei der wirst du keinen fahrerlehrgang los, ihr freund ist instruktor bei porsche.....

ich hab mich aber auch nach dem anb.u.m.s.e.n von hinten bei ihr entschuldigt, ich bin ja nen netten.....



guido

[Andy]

Das Stimmt wohl....der Mythos der Porschefahrer...
Da geb es vor vielen vielen Jahren mal ein Stefan Moses der ist mit seinem
A-Ascona und mit 400 PS (ca.700 kg) den Zuffis sowas von um die Ohren gefahren.
Der Bursche hatte Herzblut seine Kiste war auf der Hohen acht ca 30 cm hoch und 1 m weit in der Luft.
Uberhaupt nicht daran zu denken mit unseren 1250kg (964 RS) und 280 PS da auch nur
heranzufahren.
Bestes Beispiel war damals Edgar mit deinen 935 von DP erst mit 620 PS dann mit 680 und
später mit Ludwig 700 Mono Turbo PS ...
Den 620 zu überholen ging nur in die Kurve rein oder aus der Kurve heraus... hat der erst mal
Drehzal gehabt ging gar nichts mehr außer zu hoffen das im Pulk einer die Kiste aufhält und
gebremst werden muß.
Mit 890kg und 400 PS ... 300 kg weniger wie der 935... (war das so 1985 ...1986...)
Leider hab ich aus der Zeit NUR Papierbilder.

[Andy]

Liest sich gut die Berichte !
Was fährst du für Zeiten mit dem BMW Guido
Reine NOS ... auf Sliks wenn alles frei ist 8:10- 8:20 ??

Grüße Andy

[Guido S]

moin,


die schnellste runde war bisher eine 8.11. allerdings mit alten slicks ( mit dm preisschild dran, mit gut abgehangenen toyo semis r888 war es eine sekunde langsamer) und frei ist die runde bei ~150 autos auf der strecken eher nicht.

da ich aber für folgeschäden incl. kaltverformung immer die butter vom brot sparen muß bin ich auch sehr vorsichtig und lasse mir immer etwas luft. ich bin da ein schisser.

im letzten rennen (vln strecken variante ) war es eine 9.48. da waren die slicks aber auch erst 2 jahre alt und sind vorher 3 läufe gefahren. (also quasi neuware für meine verhältnisse )

immerhin hab ich für diese saison mal neue zündkerzen in die kiste geschraubt und neues öl kippe ich auch mal rein.


guido

[Thomas]

@ Andy:

Ich habe vor für die Schüler der PTID ein Auto zu erweben.

Lass uns da mal reden. Wir bauen ja auch Rennkisten auf, könnten Dir also was Maßgeschneidertes fertig machen - oder aber Du nimmst einfach eines von unseren Autos. Ich habe - wie weiter oben schon zu lesen war - zwei Autos für Kundensport, die eingesetzt werden könnten. Das Wort "vermieten" höre ich nicht so gern, denn das trifft den Kern nicht ganz. Jedenfalls würde das Auto beim Renneinsatz bei der RCN von Guidos Boxen-Crew betreut, und diese Zusammenarbeit funktioniert schon seit mehreren Jahren extrem gut.

Viele Grüße

Thomas

[Andy]

Mir liegen jetzt 3 Angebote vor:
Ein BMW 320 7 jahre alt Gruppe N ca 200 PS mit Käfig 8 Felgen 6000 €
ein Scirocco (ohne Käfig) 5700 €
und ein Opel 10j alt mit Käfig sehr leicht 900 kg 2 liter Motor >200 PS VB je nach Austattung ca 5000 €
aber das ist alles noch nicht so das grüne
Grüße Andy

[Alfanta]

Wäre ein Seriennaher Wagen in der Klasse V3-V5 nicht besser?

Da sind, glaube ich, die Instandhaltungskosten am überschaubarsten. Und mit so einem Auto kann dann auch prima am 24 Rennen mitgefahren werden.