Die älteren 911 er
man sagte wer diese Autos im Grenzbereich bewegen kann, der kann alles fahren !
Noch viel schwieriger waren die 935 ...620 PS Monoturbo im Regen und wenn es ganz doof läuft auf der
Nordschleife mit Sliks bei einsetzendem Regen .... ich finde es gibt nichts geileres (sorry)
Ich bin sehr gerne dieses oder 911RS oder meinen RUF CSR im Regen gefahren, denn im Regen kommt es
auf präzision an, keine schnellen Lenkbewegungen gefühlvolles Bremsen und ein solches Beschleunigen.
Bei diesen Autos ohne Helferlein war Popometer gefragt. Mit den Monoturbo auch ein gekröpftes Gaspedal
um die Drehzahl zu halten während dem verzögern. Mache Kurfen fährt man fast ohne zu lenken im Regen
und die Sinne müssen geschärft sein, ein Bruchteil einer Sekunde mit dem Gegenlenken verpennt und man
wird zum Beifahrer.
Was aber ganz enorme Fortschritte gemacht hat sind Regenreifen, es ist jeenseits von gut und böse welche Geschwindigkeiten heute
da gefahren werden können !
Grüße Andy