Audi + Timo, schieb ihn raus! DTM Spielberg 2015

[Andy]

Danke Jörg !
ich finde die Strafe zwar gerecht ich persönlich hätte ein anderes Urteil gesprochen.
Was ist die Summe für Audi, ein Ersatzmotor mit Getriebe in der DTM kostet mehr.
Aber nicht wegen der Summe sondern wegen der Außenwirkung.
Ich hätte Audi und Herr Ullrich dazu verdonnert etwas in der Jugendförderung machen zu müssen
und das mindestens über eine Saison !
So wird die Finanzverwaltung von Audi angewiesen die Summe zu bezahlen und 2 Tage später ist der
Vorfall vergessen. Mein Vorschlag würde mindestens 1 Jahr daran erinnern das ein Komando an
den Fahrer einen Mitkonkurenten von der Strecke ins Kiesbett zu schieben ersmtal super unsportlich ist
und dann auch nicht ganz ungefährlich. Die Strafe an den Fahrer finde ich angemessen.

Dumm gelaufen !

[Jörg Technik]

Hallo Andy,

ja, bei mir wäre das Urteil ähnlich ausgefallen. Ich sehe das ganz genau so.

Die Summen sind analog zu denen vorheriger Strafen des DMSB Sport"gerichts", daran orientieren sie sich etwa.
Von daher galt das wohl noch als angemessen.

Ich sehe da sogar noch eine strafrechtliche Relevanz, die der DMSB nicht zu entscheiden hat, sondern ggf. sogar vor ein ordentliches Strafgericht müsste!
Denn immerhin wird bei derartigen Aktionen auch eine nicht unerhebliche "Körperverletzung", wenn nicht sogar mit "Todesfolge" billigend in Kauf genommen!
Und das ist Sache eines Strafgerichts, ganz unabhängig von einer groben Unsportlichkeit (die wieder mehr den DMSB interessiert).

Und zwar wären da für mich BEIDE schuldig, wenn auch zu unterschiedlichen Anteilen.
Eine Anweisung geben - und sie auszuführen, sind 2 verschiedene Paar Stiefel und müssen unterschiedlich bewertet (und bestraft) werden.

Ja, gemeinnützige Arbeit (z.B. eben in der Jugendförderung) wäre da durchaus angemessen, damit sie mal persönlich die Tragweite ihres Handelns spüren. Noch besser in irgendeiner Behindertenwerkstatt oder in der Opferhilfe des "Weißen Rings", damit sie auch mal die Folgen solcher Aktionen hautnah sehen und erleben!

Aber ich denke, auch die jeweiligen Sperren (Boxengasse, Teamfunk, nächste Rennen...) sind schon eine Art persönliche Strafe. Wenn auch nicht genug....

[Andy]

Hallo Jörg
so hart würde ich das auf keinen Fall sehen.
Das sind Vollprofis. Wenn der Temchef sagt schieb ihn raus
dann kann das Timo mit der Präzision eines Billiardspielers.
Mit Ansage sagt er die in welcher Ecke das Kiesbettes er zum stehen kommt.
Leib und Leben waren da nie in Gefahr !

[Jörg Technik]

Hallo Andy,

grundsätzlich hast Du da Recht, aber wer will das mit letzter Sicherheit voraussagen?
Klar kann man das als Motorsportler besser "timen" als ein gemeiner Straßenfahrer in seinem Fiat, aber man kann nicht "Hellsehen".

Schau mal, selbst ein Stunt-Profi beim Film kann nicht den letztendlichen Ausgang solch einer Szene vorhersagen, trotz aller "Berechnungen" und Erfahrungen auf genau diesem Gebiet!
Und DER konzentriert sich ausschließlich auf diese eine Szene, und zwar bei Vorbereitung wie auch bei Ausführung des "Crashs".
Und alle Beteiligten sind gesichtert bis zum Abwinken.

Und im Gegensatz zu einem Rennen ist dort exakt der Punkt fixiert, wo er den Anderen treffen muss und ebenso eine fixe Geschwindigkeit, die zwingend eingehalten werden muss, damit alles passt und eben NICHT gefährlich wird.
Und selbst dabei passieren regelmäßig trotz aller Vorsicht und exakter Planung mal unvorhersehbare Dinge und es endet regelmäßig mit (auch schwerereren) Verletzungen und manchmal auch tödlich.

Nun transferiere das mal auf den "normalen Rennfahrer", der keinerlei Stunt-Erfahrung hat.
Der steht unter enormem Leistungsdruck, sieht die Punkte vor Augen und muss dazu noch die Anweisung seines Chefs ausführen, hinter der er selber vielleicht noch nicht einmal steht!

Da ist auch nichts mit genauer Planung, weder bei Speed noch genauem (nur ungefähren) Berührungspunkt!
Da muss nur ein anderer im selben Moment einen Schlenker machen... oder plötzlich durch die Schiebekräfte ein Reifen platzen.... oder minimal falsch bei höherem Tempo das fremde Auto touchiert werden als geplant.... und schon passt es und es knallt oder der "Rausgeschobene" dreht ne Pirouette bei höherem Tempo und knallt hinterm Kiesbett in Begrenzungen etc.

Klar, bei niedrigem Tempo passiert nicht mehr als auf der Autoscooter-Bahn auf der Kirmes... aber das "stand nicht in der Anweisung", dass er das bei "Low-Speed" tun soll.
Und genau bei diesen vielen unvorhersehbaren Parametern sehe ich zumindest ein strafrechtliches Interesse der Untersuchung. Ein Richter würde die Phrase "hat.... billigend in Kauf genommen" benutzen.

Zum Glück war bei der Aktion nichts passiert außer grober Unsportlichkeit. Aber ich gehe jede Wette mit Dir ein: Wäre es dabei zusätzlich zu heftigeren Verletzungen der Fharer oder sogar zu Fremdschaden gekommen, wäre das Ganze vor einem Strafgericht gelandet! 100% so sicher wie der Papst katholisch ist.

So hatten alle Beteiligten noch Glück und es lief alles planmäßig ab - das Material spielte offenbar mit und auch die Situation als solche, also keine direkte Gefahr für irgendjemanden.
In der F1 gab es manch andere Situationen (natürlich bei viel höheren Speeds) und da fallen u.U. die Strafen auch schon mal ganz anders aus...

Ich halte solche Team-Order für nach wie vor extrem bedenklich, schließlich geht es dabei nicht um den eigenen Team-Kollegen, den man schnell vorbei und gewinnen lassen soll. Was schon "verwerflich" genug ist (und in der F1 leider öfter praktiziert wird, auch wenn es alle immer leugnen wollen)...

[Andy]

Hallo Jörg
GRUNDSÄTZLICH hast du ja nicht unrecht !
Nur wer weiß was bei anderen Teams komuniziert wird ?
Audi wurde erwischt und hat die Konsequenzen zu tragen !
Ich denke alleine die ächtung und die DMSB Strafe sollten genug sein.

Jetzt wird es keinem mehr passieren das bei ähnlichen Gesprächen
ein Funkgerät offen ist !!

Grüße Andy

[Jörg Technik]

Jetzt wird es keinem mehr passieren das bei ähnlichen Gesprächen
ein Funkgerät offen ist !!

Yepp, das denke ich auch. Das dürfte ein Warnschuss vor den Bug für ALLE gewesen sein.

Wir sind hier ja auch nicht bei einem US-Crash Rennen oder beim europäischen Stockcar-Race.

[Andy]

Konsequenz ist das über die offenen Kanäle nur noch belangloses
gefunke kommt das die Presse HÖREN SOLL ! schade ...