Hallo zusammen,
da ich ja leider im letzten Jahr ausgesetzt habe, werde ich diesmal auf jeden Fall auch wieder mitfahren, worauf ich mich sehr freue
Grüße
Uwe
Hallo zusammen,
da ich ja leider im letzten Jahr ausgesetzt habe, werde ich diesmal auf jeden Fall auch wieder mitfahren, worauf ich mich sehr freue
Grüße
Uwe
Sehr schön Uwe, von Uwe gibt es immer Klasse Videos !
Ich versuche es auch wieder einzurichten... 2014 hat leider gar nichts zusammengepasst.
Hast du denn ein neues Tool Uwe?
mit freundlicher Lichthupe
Bernhard
Hi Bernhard,
ja, das habe ich.
Nachdem ich meinen letzten GT3 im Juli letzten Jahres verkauft hatte (nach einem Querlenkerbruch hinten rechts auf der NoS im Brünnchen) wollte ich eigentlich keinen Porsche mehr. Also wieder das übliche Spiel, verschiedene Fahrzeuge gefahren, unter anderem einen Race-Scirorroco, kompl. umgebaut von race4ring, C63coupe, C6 Z06, M3, GT-R war ich wieder mal völlig ratlos. Im Januar diesen Jahres bin ich dann einen Cayman mit 4,1l und 410PS Probegefahren. Nun ja, war nicht schlecht, zumindest hat es gereicht den Porsche-Virus wieder zum Leben zu erwecken, es war ein schönes Auto, mit geändertem Getriebe, Bilstein FW,GT3 Bremsanlage, aufgebaut von Firma TTP. Aber leider war das Motortuning nicht mit einem 3.8l gemacht worden, sondern nur mit einem 3,4l. Da ich den Motoren sowieso nicht traue sondern nur auf Mezger schwöre, habe ich das Auto dann nicht gekauft.
Als nächstes bin ich dann einen 997 GT3 gefahren, da kamen wir der Sache schon näher. Der war mein Favorit, obwohl er eigentlich doch in Serienzustand schon recht weichgespült ist. Dann wollte ich ihn anzahlen, hatte einen Freund zum Auslesen der DME dabei, und eine halbe Stunde später hätte ich für das AUto noch max. 30.000€ bezahlt...
Zufällig war ich einen Tag später bei meinem Freund Roger Kaege, und dort stand der rote 996 GT3 CS. Wunderschön, wie neu, Frontspoiler, Fronthaube, Dach, Heckspoiler und Spiegel aus Sichtcarbon, er war qausi 1. Hand, echte 49.000km.........ich habe eine Probefahrt gemacht und hab schon auf den ersten Metern gemerkt, das passt wie angegossen. Alles vergessen, keine Z06, kein C63, kein 997 GT3, das war wieder fahren wie ich es mag, unverfälscht, jeder Fehler wird bestraft, KEINE elektronischen Fahrhilfen, ich war direkt verliebt.
Nun, ich habe ihn gekauft, es war definitiv bei weitem der beste 996 GT3 der zur Zeit auf dem Markt ist, mit absolut kompletter Historie, ohne irgendwelchen Unklarheiten, GARANTIERT unfallfrei und bisher OHNE Rennstreckenbetrieb.
Über den Preis möchte ich nichts sagen, wenn man in mobile und autoscout schaut, dann weiss man das es fast keine 996 GT3 mehr gibt, wirklich gute und unfallfreie gibt es nicht mehr unter ca. 55.000€ und die Preise steigen immer weiter.
Er bekommt jetzt nochmal TÜV, neue Reifen, natürlich Semis (die alten Reifen sind normale MPS, aus DOT 06, bzw. 08), Spur und Sturzeinstellungen für mein Fahrprofil, komplette neue Inspektion und Anfang März werde ich ihn dann holen.
Ich freu mich drauf.......
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Klasse, ich habe das Gefühl in diesem Jahr wird es richtig gut.
Es sind jetzt schon einige Anmeldungen von Fahrern die schon sehr lange die Veranstaltung besuchen.
Wer weiß ob es ein nächstes Jahr gibt, die zwei Veranstaltungen kosten mitlerweile über 20.000 € + MWSt.
Davon alleine 16.000 € + Steuer für die Strecke. FSZ für die A-Lizenz + RTW ergibt den Rest.
Und den HHR können wir in die Tonne klopfen entweder wollen sie dort nichts vermieten oder sie können einfach nicht !
Grüße Andy
..... das liest sich doch sehr gut !!!
sehr schönes Auto Uwe !
Gestern haben Jan und ich mit einem Freund getroffen der vor 3 Tagen
seinen weißen 991 GT3 bekommen hat !
Ein GIGANTISCH GEILES Auto.... (den letzten von 250 St. Nr.249)
Die Front gleich foliert mit einer ganz neuen Steinschlagschutzfolie
mit allem für die Rennstrecke inkl Stahlscheiben und nichts was das Auto unnötig schwer macht !
Im Juni wird er dann gut eingefahren Rennluft schnuppern !
Uwe, ich glaube das war eine sehr gute Entscheidung. Nicht nur wegen dem Fahrspaß auch wegen dem Wert dieses Autos.
Wie du schon immer gesagt hast ist der Motor einfach gut und nicht nur das, Autos mit diesem Motor werden mal gesucht und teuer. Wahrscheinlich wirst du trotz zukünftigem Rennstreckeneinsatz dein Geld immer wieder bekommen und evtl. noch mehr.
Wie willst du denn evtl. Materialermüdungen entgegenwirken um so was wie bei denen Ex Autos zu vermeiden ?
mit freundlicher Lichthupe
Bernhard
Hallo ihr zwei,
nach dem unfall von Wojtek habe ich bei meinem Turbo die Querlenker erneuert.
Nach dem Ausbau sahen die alten eigentlich noch gut ausgesehen .... wer weiß nach >20j kann es nicht schaden.
Die Preise sind z.Z. völlig abgehoben 964 RS werden mit ü 300.000 € und mehr gehandelt.
Selbst gar nicht schöne und gute alte S Modelle sind 6 Stellig ! Für meine Möhre hat mir ein Russe
das doppelte in Euro geboten was er mal in DM neu gekostet hat.
Was im Moment recht günstig geht sind GT2 Modelle, warum auch immer.
Die Tage habe ich ein GT2 von 9ff gesehen mit 800 PS für den Preis eines Golfs !
Hallo,
ich habe eine sehr interessante Seite gefunden und dort ein wenig Werbung gemacht.
Dort ist ein Fahrermarkt und ein Teilemarkt und vieles mehr !
http://rennsportmarkt.com/122-a-lize...e/details.html
und hier der link zu der Seite: http://rennsportmarkt.com/
Grüße Andy
Kurze Zwischenbillanz zum 11. Juni
bis jetzt sind 16 Nennungen eingegangen und für den A-Lizenzkurs
gibt es noch drei freie Plätze !
Grüße Andy
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