Nein HILFE
Die Reifendruckangaben der Hersteller beziehen sich immer auf "kalte" Reifen
bei 20°.
Wenn BMW 2,4 /2,6 empfiehlt solle man von 20- 70° (70° Solltemperatur)
50° hinzurechnen was grob pro 10° Temp anstieg 0,1 bar rechnen als 0,5 hinzu
so hat der Reifen "warm 2,9 / 3,1 davon 0,3 für die Rennstrecke ablassen,
= ergibt 2,6 / 2,8 (warm)
das ist übrigends der selbe Druck den ich in dem RS4 fahre !

jetzt könnte man natürlich spielen untersteuert er nochmal 0,1 bis 0,2 (vorne ablassen)
übersteuert er das gleiche für die Hinterachse .... nur sollte man bei solchen Einstellungen
immer die Temperatur im Auge haben denn bei > 85° hat der Reifen seine kritische Grenze !

Grüße Andy