Hallo Viktor, Andy,

danke für die Reifentipps! Wie Viktor bereits vermutet hat, hatte ich vor meiner Messung sowohl eine langsame Auslaufrunde und in der Box angekommen, zunächst den Reifendruck verifiziert, parallel dazu die Laufflächen Temperatur gemessen, so daß die Reifen vermutlich um 10+ Grad abgekühlt waren. Ich wunderte mich auch über den niedrigen Wert.

Werde neue Erfahrungen beim nächsten Trackday sammeln und mich in Richtung 2,2 bar einschießen.

Da ich lediglich mit der Bridgestone 997 Standard Bereifung unterwegs bin, erscheint mir eine Stickstoff Optimierung als überzogen. Obwohl die harten Bridgestone Reifen auf der Autobahn (mit den mittlerweile typischen Straßenschäden) bei Geschwindigkeiten jenseits 200 km/h oft einen ziemlich nervösen Eindruck im Lenkrad hinterlassen, fühle ich mich auf der GP Strecke damit richtig wohl.

Natürlich interessiert es mich, wie sich ein Pirelli oder Michelin anfühlt, während man denen nachsagt, daß sie einen deutlich höheren Verschleiß haben. In der nächsten Saison werde ich es herausfinden. Ich wünschte nur wir könnten den Winter überspringen.

Grüße
Hans-Peter