Bilster Berg erste Er "fahrung"

[Alfanta]

Am Sonntag war ich das erste mal im Bilster Berg Drive Resort.

1/2 Tag Coaching mit Timo Glock und Martin Dose in Sektionen und nach der Mittagspause freies Fahren.

Bin 30 Runden gefahren dann waren schon wieder die Bremsen am Ende, macht nix, der Tank war auch schon wieder alle und "Spoiler Steuerung ausgefallen"....


Meine beste Zeit auf abtrocknender Strecke war eine 2:00:9...(leider erst die letzte Runde, da hatte ich keinen Speicher mehr frei zum Filmen). Die beste Zeit des Tages war eine 1:56 mit einem Gt3 4.0. Da bin ich sehr zufrieden weil ich an bestimmten Punkten sicher noch was finden könnte.

Die Strecke macht sehr viel Spaß und fordert das Auto weniger, dafür den Fahrer. Was mich wundert ist das ich so schnell war, auf der GP Strecke sind die schnellen Autos gleich 10-15 Sekunden schneller wie ich.

[Andy]

Hallo Bernhard !
Klasse für den ersten Tag dort !
Richtig schnell, da ist nach vorne gestimmt noch einiges zu holen.
Wie fährst du das Mauseloch an ?
Ich habe dort drei verschiedene Linien versucht und hatte das Gefühl dort richtig
Zeit stehen zu lassen !
Wenn ich dort zu spät gebremst habe ist der Carrera S auf Block gegangen !
(Ich vermute mal im Winter werden dort einige m³ Erde aufgeschüttet)

Grüße Andy

[Alfanta]

Die Linie für die Mausefalle wurde uns so erklärt das wir uns komplett links halten sollen, so habe ich das oben im Video gemacht, der vor mir (im Video) ist mittig gefahren und war auch nicht schneller. Auf Youtube sind Videos von Walter Röhrl im 991 Turbo (1:55/Runde) der die Mausefalle links anfährt und sehr früh am Gas bis zur Mitte "getragen" wird. Ich denke egal wie - eine blöde Stelle!!. Aber die Steigung mit dem Rechtsknick ist klasse, ich denke da ist viel Zeit zu holen wenn du erstmal einen Einlenkpunkt und Vertrauen gefunden hast.

PS: Ich habe mich mit Timo Gluck unterhalten, er hat den 918 auf der Nordschleife gefahren und war total begeistert wie einfach das Auto zu fahren ist. Nach nur 8 Runden hat er die 7 Minuten gefahren und meinte am Sonntag es sei "sehr einfach gewesen" und er glaubt es ginge noch was. Er ist auch den 991 GT3 gefahren und der sei auch "sehr schnell und einfach zu fahren" das Getriebe lobte er besonders.

Auf meinen Einwand das das aber jetzt kein "Mezger" Motor mehr sei wusste er nicht von was ich spreche.......

[Andy]

Hallo Bernhard, wundert mich nicht junge Leute halt !
Als wir auf der IAA waren wurde gerade der Rundenrekord mit dem 918 zwei Tage vorher eingestellt.
Die Jungs die dort in das Projekt eingebunden waren waren alle einfach nur begeistert, dass mit wenigen Anläuften ein 6.57 auf der Uhr gestanden hat. Was würde wohl Steffan Bellhof mit solchen einem Auto gefahren sein ? Super geiles Auto ...,
was mich noch vom Kauf abhält sind wohl die > 830.000 € ...

Zum BB, ich finde dieses Mauseloch macht die ganze Strecke etwas kaputt. In einem Wettbewerb dort voll
und fast blind hereinzufahren ist auch nicht jedermanns Sache. Ich fand leicht nach links versetzt mittig
anzufahren bringt für das Bergaufstück und dann rechts den meisten Schwung und läßt sich runder d.h. flüssiger fahren !?

Aber nach meinen nur 10-12 Runden ???
Grüße Andy