moin,
das dicke rote hat priorität 1, der rest ist kinderkram.puh, und ich dachte schon du willst damit sagen, dass ich zu doof bin zum fahren
Naja, Leistung ist ok. Jetzt heißt es üben üben üben.
Ideallinie finden, perfekten Reifendruck finden, und optimale Fahrwerkshärte finden
wie thomas schon geschrieben hat : playstation funktioniert auf real life 1.0 nur sehr bedingt.
mein tip wäre gewesen : den kompressorkram weit nach hinten stellen und mit der gegebenen leistung fahren lernen.
das auto geht richtig gut aber das meiste potenial hockt am runden haltegriff.
wenn du auf der strecke aus jeder kurve 2-4 machst kostet das zeit,nerven und reifen.
versuch mal die 3 kernpunkte der kurve richtig zu treffen, auch ruhig noch langsamer dann ist das einfacher.
1 einlenkpunkt
2 scheitelpunkt
3 auslenkpunkt
im idealfall geht eine kurve mit einem lenkeinschlag.
für den anfang solltest du am einlenkpunkt bereits mit dem bremsen und schalten fertig sein und, wie der name schon sagt, einlenken.
dabei den blick dahin wo man hinfahren will.
am scheitelpunkt kannst du wieder aufs gas, bei deinem gepimpten ofen eher vorsichtig damit das keine driftchallenge wird.
wenn alles gepaßt hat merkst du am auslenkpunkt das genau da das lenkrad wieder gradesteht.
guck mal hier auf das lenkrad :
ist so ähnlich wie beim kartfahren : je weniger du lenkst desto besser ist das für die rundenzeit.
sobald das klappt werden die zeiten zwangsläufig besser.
und wenn das sitzt kannst du ggf. auch schon nach dem einlenken direkt wieder aufs gas, später bremsen usw.
das problem ist aber die leistung von deinem fahrzeug. mit einer serienkiste wäre das einfacher gewesen.
interessante theorie !Mit hinten mehr Sturz bekommst du ihn gutmütiger und merkst eher wenn das Heck kommen will
guido
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