@ Andy:
Wir rechnen noch nicht mit Rundenzeiten. Neben dem Leistungsgewicht spielen da noch so viele weitere Faktoren eine Rolle, ganz wichtig sind nunmal auch Fahrwerk und Bremsen. An denen optimieren wir auch noch: Große Bremsen sind toll, vergrößern aber auch die ungefederten Massen und bei so einem leichten Auto sogar die Gewichtsverteilung. Evtl. ändern wir da nach den ersten Fahrversuchen, also _nach_ dem Rollout des Prototypen, auch noch was. Denn letztlich kommt es auf die Gesamt-Performance an.

Heute schon eine geschätzte Rundenzeit zu sagen, ist nicht nur unmöglich, sondern wäre auch dumm: Liegt die Schätzung zu hoch, machen wir unser Auto schlechter, als es ist. Und liegt sie zu tief, wären wir hinterher unseriöse Angeber...

Also lass uns erstmal bauen und dann fahren. Danach darfst Du dann auch gern staunen.

Viele Grüße

Thomas