Wenn es tatsächlich aus "Wachs" oder gar Silikaten bestehen sollte, kann ich das auch nur für Quatsch halten. Das würde die ganze Sache ja nur "schmierig" machen und den Bremseffekt stark infrage stellen. Da könnte man gleich Bremsflüssigkeit direkt auf die Scheiben schmieren...

Ich kann mir nur vorstellen, dass diese Sprays aus dem Zubehör eine völlig andere, eigens abgestimmte chemische Zusammensetzung enthalten und auch eine gewisse "Reibungskonsistenz" besitzen. Sonst würde das alles keinen Sinn machen..

Aber ich bin eh kein Freund von den diversen Additiven usw., auch nicht von welchen, die man in den Tank kippen soll, um Sprit zu sparen und angeblich Verschleiß zu mindern oder Kraftstoffanlagen zu "reinigen". Sowas hilft meistens nur Einem: Dem Hersteller bzw. Verkäufer solcher Produkte. Aber nicht dem Autobesitzer...

Wenn man bei einem alten Auto mal ein quietschendes und schwergängiges Kupplungspedal mit etwas Öl/Silikon-Spray behandeln muss, ok. Aber wenn man solche Hilfsmittelchen schon bei neueren Fahrzeugen braucht, hat man entweder schlechtes Material erwischt oder sonst irgendwas falsch gemacht...
Ich bin immer der Meinung, ein "normal" gewartetes und gepflegtes Fahrzeug braucht all diesen Schnickschnack nicht.
Und speziell im Motorsport kommt es ja auch nicht gerade auf Geräuschdämmung oder einen gewissen "Fahrkomfort" an. Wenn da mal etwas quietscht, rappelt oder dröhnt - dann gehört das einfach dazu.