24h Rennen

[Alfanta]

Bei einer Werksführung hatte man mal angedeutet, dass der SLS Rennsportmotor beibehalten und in den Nachfolger eingebaut werden soll. Er bekommt aber wohl eine Biturboaufladung. Die normalen AMG Modelle sollen dann den doppelten A-Klasse Motor mit 4l Hubraum bekommen

Widerspruch in sich? Motor behalten - Biturbo ?? 6.2 Liter zzgl Biturbo = 1000 PS? 1200 NM?

Die normalen AMG haben schon den ~4l Biturbo Motor, kein Wunder, ist er doch weitestgehend Baugleich mit dem Motor im 500er. So werden nicht nur Kosten gespart, es wird auch der Flottenverbrauch (auf dem Papier) gesenkt und die Fahrleistungen (wieder nur auf dem Papier) gesteigert.

Für die "kleinen" AMG SLK und C Klasse kann ich mir sogar vorstellen auf das in Zukunft auf den 2l Biturbo zurück gegriffen wird, es wurde ja immer ein Respektabstand zu den höher positionierten Modellen gehalten.


BMW hats vor gemacht, in die neuen M Modelle kommen auch nur noch mit AG Motoren die einfach angepasst werden. Hochdrehende Sauger im Sportwagen wird es bis auf weiteres (wenn der M3 ausläuft) nur noch im Porsche GT3 geben.

[Gullwing 63]

Die wollen an dem SlS Motor festhalten und steigern. Ist ja auch 2x Engine of the Year geworden

[qmail]

Hallo,

Und ich halte auf jeden Fall einen SLS wertiger als einen 911 er.
Hier in Bad Homburg steht zum Beispiel wirklich an jeder Ecke ein 911 er
SLS fahren hier nur zwei heraum. Ferrari`s schon wieder viel mehr.

Grüße Andy

Klar ist der SLS wertiger. Der Durchschnitts SLS liegt bei ca. 200k. Der Durchschnitts-Elfer bei ca. 130K (?). Das Problem (meiner Meinung nach) ist, dass die Marke das nicht trägt. Wenn ich 200k ausgeben will, kommt mir nicht unbedingt ein Mercedes in den Sinn. Übrigens kommt mir da auch kein Porsche in den Sinn. Ich bin auch voll bei Dir, dass Porsche da schnellstens etwas tun sollte, sonst ist der Mythos bald ein Mythos.

Übrigens berichtet in der aktuellen Ausgabe auch die Autobild und N-TV, dass der SLS auslaufen wird (AB: "zu schwer zu teuer") und man jetzt dem 11er ein leichteres, stärkeres Auto entgegensetzen will. Jetzt mag natürlich jeder von der Autobild halten was er will.

[Andy]

und gerade habe ich den Porsche Supercup auf Eurosport geschaut !
Der Moderator hat sich nicht gerade lobend über das Fahrverhalten ausgesprochen,
beim Vorgänger soll alles viel besser gegangen sein ... wie auch immer
ein 991 GT3 passt bei mir schon lange nicht mehr ins Budget. Und wenn ich das Geld hätte
würde es sowas werden mit 750 kg und 350 PS mit einem L.... auf der Haube
oder was rotes mit 458 im Kürzel.
Aber 200 k bei 3 Kidys, kann ich mir wohl abschminken !

Ich finde schon das AMG den SLS trägt, was einen riesigen Imagegewinn z.Z. hat wie Jens schon geschrieben
hat das der SLS GT3 wo er antritt auch alles gewinnt.
Für Porsche gab es so eine Zeit auch mal nur ist das schon 30 Jahre her. Kein Christofferus kommt heraus ohne
auf Bilder aus der Vergangenheit zurückzugreifen. Was an Porsche scheinbar vorbeigegengen ist ist die Tatsache das
ab der Zeit eines 996 die Modelle immer unwertiger geworden sind. So ist das wenn ein Konzern schnelles Geld macht
und die Modelle schneller aus dem Hut gezaubert werden wie sie bei der Kundschaft eingefahren werden.
Ein Posche ist heute nichts mehr besonderes.

Wenn ich mir überlege was bei Porsche für ein Aufwand betrieben wurde um beim 24h Rennen das Serien Autos das ursprünglich
Walter Röhrl fahren solle, er aber nicht wollte (Porsche schrieb was von einem Bandscheibenvorfall, komisch ist dabei nur das er ein WE
später in Bayern heine Historische Rallye gefahren sein soll) und das Auto Patrik Simon übernommen hat, mit NUR Serienteilen
(dazu sag ich jetzt mal nichts) oder der orangene Hybrid Porsche ... über den ein ganzer Bildband gedruckt wurde, das dass Auto
ganze 23 Std gefahren ist ... und ja beinahne gewonnen hätte... wenn ...