Das ein schlechtes Ergebnis immer seine Gründe hat ist klar. Insgesamt bleibt es am Ende immer ein schlechtes Ergebnis.
Das ist jetzt keine ironische Frage, da ich die Rennserien nicht so verfolge. Was war denn der letzte nennenswerte Porschererfolg?
@Andy: Der Nachfolger zum SLS wird ja im Artikel schon genannt. Gerüchteweise hat sich der SLS ja nicht wirklich gut verkauft. Persönlich glaube ich nicht, dass die Marke Mercedes einen >200.000€ Wagen trägt. Deshalb versucht man es jetzt mit einem preiswerterem Modell. Das ist aber reine Vermutung.
In das gleiche Problem kommt Porsche IMHO mit den neuen Turbo-Modellen. Ein Turbo für >200.000€ hat viele schöne(re) Wettbewerber.
Frank,
ein SLS ist aber von der Hausnummer schon was anderes wie ein aufgeblasener 911 er.
Ich denke ein SLS Kunde ist eher bereit 200 t. zu bezahlen wie ein Porsche Kunde.
Mit 200 t. € für ein 911 er werden viele zu Ferrari abwandern.
Genauso wie du vermutest das sich AMG selbst Konkurenz mit einem günstigeren Model
machen könnte, könnte ich mir gut vorstellen das sowas wie ein Cayman Turbo
auf der Porsche Seite stehen könnte.
Wie auch immer, beide finde ich viel zu schwer, zu teuer und für die Rennstrecke
unbrauchbar. Es sei denn Geld spielt keine Rolle
Bedenkt mal was so ein Satz PCCB kostet oder das Gegenstück von AMG
(dafür kaufen sich andere schon einen Kleinwagen)
Grüße Andy
Eine Marke muss ja immer den Preis tragen. Eine Citizen für 5000€ ist teuer eine Rolex normal
Von den beiden Marken Porsche und Mercedes halte ich Porsche für die hochpreisigere. Darüber kommen Ferrari und Co.
Ich bin da nur ambitionierter Laie, aber persönlich halte ich bei beiden Marken 200.000 für zu hoch gegriffen. Wenn, dann würde ich persönlich aber eher der Marke (nicht dem Unternehmen) Porsche einen 200.000er Wagen zutrauen als der Marke Mercedes. Ein schönes Besipiel wie das Ganze schief gehen kann, ist ja immer wieder der Phaeton. Ein fantastischer Wagen, der aber völlig außerhalb des Markenbereiches lag. Die Welt ist zwar nur eine Quelle aber, dort steht eben, dass der SLS durch ein Modell abgelöst werden soll, welches preislich darunter angesiedelt ist. Das wird seinen Grund haben. Aber natürlich ist das alles nur Spekulation.
Die Diskussion ist übrigens nicht negativ gegen den SLS gemeint. Das ist ein fantastischer Wagen. Ich rede hier über Markeninhalte.
Der SLS wird nicht abgelöst, er wird nach unten ein Schwestermodell erhalten welches preislich und performant auf Augenhöhe eines Porsche C2 angesiedelt ist. Der SLS ist preislich in der Liga von Ferrari 458 und McLaren.
Das er abgelöst wird ist eine Ente.
mit freundlicher Lichthupe
Bernhard
Das grade die Preise bei Porsche mittlerweile jenseits von Gut und Böse abdriften sehe ich allerdings auch. Vor allem wird überall an den Materialien, an der Verarbeitung und an der Fertigung gespart, aber die Autos werden teurer und teurer, und das ohne jegliche Berechtigung.
Das könnte böse nach hinten losgehen, vor allem wenn man jetzt schon die anliegenden Rückrufaktionen sieht.
Yep, sehe ich auch so. Ich würde es ergänzen um (für mich) nachlassendes Design beim 991 und wenig Motorsporterfolge. Wenn die Preise und die Qualität/Leistung in gleichem Maße ansteigen würde, ginge das noch in Ordnung aber soZitat von uwegt3
Ist das sicher oder eine Vermutung von Dir?
Bei einer Werksführung hatte man mal angedeutet, dass der SLS Rennsportmotor beibehalten und in den Nachfolger eingebaut werden soll. Er bekommt aber wohl eine Biturboaufladung. Die normalen AMG Modelle sollen dann den doppelten A-Klasse Motor mit 4l Hubraum bekommen
Hallo,
überlegt mal in welches Land in diesem Jahr die meisten 991
geliefert werden. Den Chinesen und Russen ist das gerade mal egal !
Und ich halte auf jeden Fall einen SLS wertiger als einen 911 er.
Hier in Bad Homburg steht zum Beispiel wirklich an jeder Ecke ein 911 er
SLS fahren hier nur zwei heraum. Ferrari`s schon wieder viel mehr.
Wenn Porsche nicht langsam zu seinen Wurzeln zurückkehrt und ein leichtes
schnelles und halbwegs bezahlbares Model bringt nutzt das Image das genau aus
dieser Zeit kommt und das Sie so gerne zitieren herzlich wenig bis gar nichts !
Grüße Andy
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