Hallo Schmunzel
der Reifendruck ist erst mal nicht soo maßgebend.
Natürlich darf er nicht so niedrig sein das der Reifen durchschlägt.
Viel wichtiger für den Track ist das der Reifen seine OPTIMALE Betriebstemperatur erreicht.
Bei meinen Pirellis ist diese zwischen 90 und 95°C.
Bei welchem Druck sich diese Temperatur einstellt ist vom Fahrzeug der Fahrweise und den
Örtlichen Gegebenheiten abhängig, wie Außentemperatur /Asphalttemperaur Strecke ect.
Aber ganz Wichtig wenn der Reifen auf dem Track gut funktioniert, kann er nicht für die
NACHHAUSEFAHRT funktionieren. Da muß unbedingt wieder Luftdruck ergänzt werden,
sonst kann der Reifen über die Walkarbeit auf der BAB überhitzen und sich zerstören.

PS. gutes Thema
Grüße Andy