Dabei ist das ganze doch gar nicht soo schwer.
Man gibt Vollgas, bremst auf der letzten Rille und versucht am Grenzbereich des Reifens sein Fahrzeug zu bewegen.
Geht man leicht darüber muß man korregieren und alles ist gut !
Wenn ich in einem mit unbekannten Fahrzeug sitze gehe ich direkt in der ersten Kurve über das Limit das Autos und schaue wie es sich verhält. 90% bremsen viel zu früh und VIEL zu stark und VIEL zu lang... fahren somit laaangsam (aber Sicher) um die Kurve und geben dann Vollgas !
10% fahren so schonend um die Ecken das 50m vor dem Bremspunkt schon mal eine kleine Bremsung erfolgt, dass man das Auto nicht
so zusammenbremsen muß. Und knappe 9% Bremsen kurz kräftig, bremsen sich in die Ecken rein, halten das Auto am Limit in den Ecken und
fahren optimal am Gas aus den Ecken heraus wenn dann noch die Linie passt ist es doch prima .... und das fehlende 1% sind die Jungs die ihr Auto
ständig über dem Limit bewegen dazu bremsenschonend, reifenschonend und benzinsparend fahren ... das ist die hohe Kunst... und so jemanden
holen wir uns ins Boot !