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Thema: Preiswerter Ölwechsel in FFM gesucht

  1. #11
    Race Club Mitglied Avatar von Alfanta
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    Nein, nicht Thomas S. Aber trotzdem nur 5km von mir entfernt. Erzähl ich dir wenn du willst mal in Ruhe.
    mit freundlicher Lichthupe
    Bernhard

  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gullwing 63
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    Zitat Zitat von Alfanta Beitrag anzeigen
    Noch langsamer!? Rollator?


    Mein Tuner hat übrigens den Motor aus dem SLS auf 900 PS und 1000 NM gebracht. Er hat die Zylinderköpfe des AMG 55 Kompressor incl. Kompressor darauf montiert. Dieser Motor sollte ursprünglich in den Pagani Huraya und wurde hier für 1/2 Jahr in einer schnöden C klasse zur Probe gefahren. Er meint dieser Motor ist eigentlich unkaputtbar und eine sehr solide Konstruktion. Er ist in den Herstellungskosten doppelt so teuer wie der aktuelle Turbo der in den AMG verbaut wird. Bei diesen müssen für "nur" 800 PS schon laufbuchsen und andere Kolben eingesetzt werden. Also in etwa so wie der Turbo/GT3 Motor im Verhälniss zum normalen Block der 996/997 Generation. Und ich sollte mir bloß keinen Black Series kaufen, diese Modifikationen (ohne Karosserie Kit) könnte er mir viel günstiger "besorgen".
    Ich habe ich schon mal gefragt ob er sich nicht mal vorstellen kann zu einem Race-Club Event mitzukommen, ich kann mir vorstellen, das einige von euch ein paar fragen an ihn hätten.
    Bring diesen Herren doch mit... hört sich nach einer starken Bereicherung an ;-)

  3. #13
    Race Club Gründer Avatar von Andy
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    Immer gerne Bernhardt,
    der Vorschlag von Jens ist aber auch gut ihn einfach mal mitzubringen !

    Grüße Andy

  4. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gullwing 63
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    Ich kaufe da immer Mobil 1 0W 40 fuer 16 Euro pro Liter bei ATU. Das bringe ich dann immer mit. Na ja, toll finden die es nicht aber ok ;-)aber da ich 9,5l Oel brauche rechnet sich 25 Euro Ersparnis pro Liter sehr schnell ;-)
    Geändert von Gullwing 63 (13.02.2013 um 11:57 Uhr)

  5. #15
    Race Club Gründer Avatar von Andy
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    Und ich habe ein 200l Faß Mobil1 0-40
    der Liter kostete mich umgerechnet ca. 3 €/l
    nur das Faß hat noch ~ 25 l
    Einmal den 964 turbo ca. 15 l und den Audi 8 liter
    dann ist das nach 10 Jahren aufgebraucht.
    Dann würde ich aber das Mobil1 von Stahlgruber holen
    und ca. 6-7 € pro liter (in der 1l Flasche) bezahlen.
    Und für ein Ölwechsel fahre ich zu irgendeinem Kumpel
    in die Werkstatt oder Tankstelle und wechsel mir das selbst !

    Für den Porsche Turbo habe ich mir eine Wanne im Baumarkt geholt
    dort kommt man an alle drei Ablaßschrauben von der Beifahrerseite ran
    ohne das Auto anheben zu müssen. Das Altöl kommt zu mir in den Öltank
    und wird dort über die Ölheizung sehr immisionsarm verbrannt, für was
    ist man auch Heizungsbaumeister !

    Grüße Andy

  6. #16
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    @ Andy:
    Verständnisfrage: Warum muss man Heizungsbaumeister sein, um sein Altöl in den Öltank zu kippen? Kann ich als blonde Frau das auch?

    Viele Grüße

    Sabine

  7. #17
    Race Club Gründer Avatar von Andy
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    Nein Sabine,
    sowas sollten die wenigsten machen, denn du brauchst hinter dem Tank
    eine Ölvorwärmung und einen Brenner der geeignet ist Altöl so zu verbrennen so,
    dass ein Rußbild von 0 und ein CO² von > 13% gemessen werden kann.
    Nur so wird der Kaminfeger sein ok zu solchen Aktionen geben.
    Allen anderen darf man dazu abraten weil falsche Brennerdüsen oder
    Ölbrennerpumpen mit dem falschen Öl verstopfen und die HZG auf Störung geht !
    ..... und dann kommt wieder der Heizungstechniker ins Spiel !

    Schöne Grüße ins sonnige Amerika
    (wo eher klimatisiert wird)
    Grüße Andy

  8. #18
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    Zitat Zitat von Sabine M. Beitrag anzeigen
    @ Andy:
    Verständnisfrage: Warum muss man Heizungsbaumeister sein, um sein Altöl in den Öltank zu kippen? Kann ich als blonde Frau das auch?

    Viele Grüße

    Sabine
    Natürlich kann auch du das Öl da rein kippen.....
    mit freundlicher Lichthupe
    Bernhard

  9. #19
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    Hi.

    So ich habe jetzt einen Termin im PZ und ja, ich werde mein Öl mitbringen.

    Jetzt bekomme ich aber noch Zweifel ob das überhaupt sinnvoll ist. Natürlich wäre es am besten, wenn ich das Öl jeden Morgen neu einfüllen lassen würde aber für wie sinnvoll haltet Ihr bei mir einen Ölwechsel?

    Das Öl ist das klassische Mobil 1 und wurde Ende Februar 2012 eingefüllt. Seitdem bin ich ca. 8000km gefahren. Das sind durchaus häufig Kurzstrecken aber ich gebe mir Mühe den Wagen regelmäßig auf der Bahn artgerecht zu bewegen. Würdet Ihr den Ölwechsel machen? Der Wagen ist der 997/2 Turbo und ich habe keinen meßbaren Ölverbrauch in den 8000km gehabt.

  10. #20
    Race Club Gründer Avatar von Andy
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    Nach 8000 km und der Standzeit (Kondensat) wird es nicht schaden.
    Ich wechsel auch ~ nach 8000 k bei allen Autos !

    Wobei es auch nicht schaden würde etwas weiter damit zu fahren.... bei mir muß das Öl
    weg weil mein Faß Mobil1 0-40 jetzt ~ 10j alt wird !
    Deswegen wechel ich jetzt nochmal egal wieviel km meine Autos in 2013 gefahren wurden !
    Dauert ja auch nur 15 min / Auto

    Grüße Andy

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