meine kritik sollte keine porsche kritik sein. ich bin wahrlich kein porsche freund, aber man muss zugeben egal was die bauen, fahrdynamisch ist das das beste was man für das geld kaufen kann und.... tusch tataaaaa der krempel hält auch noch verschärfte trackbedingungen aus.
was mich mal interssiert hätte, wäre eine fehleranalyse wieso die bremse beim TTRS so ultrascheisse ist und was geändert werden müßte. ich hab selber bei einem ttrs die bremse getilt und zwar so, dass mein freund mit dem ding im fahrerlager fast gegen die wand gefahren wäre weil gar keine bremswirkung mehr vorhanden war und für die nummer hab ich keine 20min auf der GP strecke gebraucht.
die problematik das die AMS und SpA in quasi in sichtweite vom Benz und porsche sitzen ist mir schon 30 jahre klar.
die AMS hat sich nicht entblödet damals die einführung des einarmwischers mit excenterhub beim 190er als eine größere innovation zu feiern als den quattro antrieb bei audi.

mit den reifentest hast du auch recht. da hat der hahne von motor kritik mal vor nem jahr was hoch interessantes.
geschrieben. da gings auch um manipulierte tests etc. finde leider den artikel nicht mehr auf dessen chaos webseite.