Briefing & Fahrerbesprechung

[Difra]

Moin zusammen,
nur mal so als anmerkung!
Als ich 1998 mit dem Trackdayfahren angefangen habe gab es in Zolder/Belgien die "open Circuit Day´s".
Ein ehemaliger Slalomkollege hatte mich darauf gebracht.
Also kurzerhand dort angerufen (E-Mail war noch nicht so weit) und mich schlau gemacht.
Voraussetzung für die Teilnahme war, das im Vorfeld der Veranstalltung ein 3Std-Lehrgang besucht werden mußte, in dem Theorie, aber auch eine Praxiseinlage enthalten war.
Der theoretische Teil behandelte im wesentlichen Flaggenkunde und allgemeine Verhaltensregeln auf Rennstrecken, unter anderm auch das anzeigen der Fahrlinie durch blinken.
Im praktischen Teil halt eine kurze Erklärung der Ideallinie und Vorführung von sicheren Überholmanövern.
Danach erhielt jeder Teilnehmer eine Ausweis, der ihn zur Teilnahme an den open Circuit Days berechtigte.
Der Lehrgang mußte nur ein mal besucht werden.
Ich bin dann dort bestimmt 10-12 mal gefahren, es ist nie etwas passiert, obwohl die wahnsinnigen Belgier alles auf die Strecke gelassen haben was 4 Räder hatte.
Fahrzeuge vom 40PS Polo bis zum Formel 3 Renner, sogar mich, mit meinem damaligen Seat Toledo 16V, alles gleichzeitig, aber alle kannten die Regeln und haben sich dran gehalten.
Der Lehrgang war natürlich kostenpflichtig.
Die 3 stündige Dauer war nötig, da die ganze Sache 3 Sprachig durchgezogen wurde.
Ich glaube, das man auf den praktischen Teil verzichten könnte und die Theorie in einer knappen Stunde erledigt ist.

Bevor jetzt alle schreien: Wer soll das machen?
Der Race-Club hat mittlerweile über 100 Mitglieder, davon viele Lizenzinhaber, ehemalige Lizenzinhaber und viele erfahrene Trackdaypiloten.
Davon wird sich doch bestimmt der eine oder andere finden der von 16.00-17.00 im Saal einer Nürburgringnahen Kneipe die Neuen einweist.
Schließe mich damit nicht aus.

Viele Grüße
Dirk