moin,


sorry, aber wenn man ehrlich ist bringt das alles nichts.
das hier ausdrücklich davon ausgenommen :

aber meiner Meinung nach ist das a und o, dass jeder mit Hirn fährt

das ist das einzige was dauerhaft hilft.
leider sind wir hier in deutschland und da wird das vernachlässigt da es in der regel so ist das andere für einen denken und eigenverantwortung völlig aus der mode gekommen ist.

mal abgesehen davon das der schnellere immer (und wenn er mit hirn fährt auch gefahrlos) an den langsameren vorbei kommt.
und wenn der langsamere zwischendurch mal in den spiegel guckt und da "plötzlich" einer ist der vorher nicht da war kann man in der regel davon ausgehen das der schneller ist und man da mal platz machen könnte. und zwar nachdem die kurve auf der einmal eingeschlagenen linie zu ende gefahren wurde.
dann zu der seite blinken wo man fährt und den nachfolgenden passieren lassen.

alles andere bringt nichts, verwirrt und sorgt für mehr unsicherheit.
zumal wenn die schnellen mit warnblinker (was man sonst nur bei einem technischen defekt macht) die neulinge mit licht (was eigentlich ein zeichen für eine schnelle runde ist) fahren sollen und ähnlich verdrehter unfug mehr.
bei dem lotus war die wichtigste tuningmaßnahme der einbau einer vw 2 klanghupe.
außerhalb geschlossener ortschaften kann man damit durch licht (lichthupe, funktioniert bei der tupperdose nur bedingt) und schallzeichen seine überholabsicht ankündigen.

@ andy,

die idee verhaltensregeln gemeinsam zu erarbeiten ist eine nette idee. ich befürchte aber das dabei nichts gescheites rauskommt.
DU bist der veranstalter (was mit einem rennleiter gleichzusetzen ist) und BESTIMMST die regeln.
der deutsche an sich ist ungeeignet für demokratie. dabei wird nur endlos gesabbelt und es kommt nichts dabei raus.
eine klare,verbindliche ansage die für alle gilt die fahren wollen.
wem die regeln nicht passen kann sich ja nach einer anderen veranstaltung umsehen.



guido