Zitat von Quertreiber
Da hat man beim 24h Rennen nichts gemerkt, die Strafe die
Klaus vom DMSB bekommen hat möchtet ihr nicht zahlen, jede Wette !
Da hat man beim 24h Rennen nichts gemerkt, die Strafe die
Klaus vom DMSB bekommen hat möchtet ihr nicht zahlen, jede Wette !
Ich verstehe diese urplötzlichen komischen Diskussionen mit Warnblinker oder ohne Licht irgendwie nicht....was soll denn das, das die schnelleren mit Warnblinker fahren sollen......???
Es ist doch ganz einfach einfach, wie ich einige Postings vorher schonmal sagte und was Guido nur etwas deutlicher auch gesagt hat.......der schnellere lässt den langsameren seine Linie in der Kurve fahren und überholt ihn danach, wo ist das Problem? Nur sollte der langsamere dann auch seine Linie beibehalten und nicht plötzlich irgendwelchen komischen Aktionen machen, und vor allen Dingen, wenn er blinkt, dann auch auf dieses Seite fahren.
Und zwischendurch sollte man auch mal in den Spiegel schauen......niemand ist so schnell, das er wie aus dem nichts plötzlich 50cm dahinter klebt.
Wenn alle etwas umsichtig und dem jeweiligen Können entsprechend fahren, nicht aus falschem Ego einen schnelleren FAHRER (NICHT AUTO) blocken sondern fair Platz machen, ein schnellerer nicht einfach beim Kurveneingang hineinsticht, dann ist doch alles im grünen Bereich.
Solche Grundlagen sowie ein wenig Fahnenkunde sollte im Briefing dargelegt werden, dann brauchen wir solche Ellenlangen Diskussionen auch nicht.
Und trotz allem denke ich das wir solche Events auf einer Rennstrecke durchführen, wo wohl jeder auch sein persönliches Limit kennenlernen will. Deshalb dürfte das wohl für Cruiser oder Sightseeing-Cabriofahrer definitiv die falsche Veranstaltung sein, das ist zumindest meine Meinung.
Auch wenn es keine Veranstaltung zur Erzielung der Höchstgeschwindigkeit ist, so ist es doch eine Veranstaltung zur Verbesserung des Fahrkönnens, und nicht zur Verbesserung des cruisens oder des posens...
Grüße
Uwe
@ Uwe,
dem ist nichts mehr hinzufügen !
Sehr treffend formuliert.
Andy
moin,
der guido ist auch in wirklichkeit nicht netter oder un- netter als hier. und das was ich schreibe meine ich genau so wie es da steht.Ich glaube jetzt ist es mal wieder soweit, dass irgendjemand sagen sollte, dass der Guido in Wirklichkeit sehr nett ist und das alles gar nicht so meint.
das einigen es nicht paßt liegt in der natur der dinge. aber everybodys darling ist everybodys arschloch.....
@Andy: lass Dich nicht verunsichern. Es ist immer gut andere Personen einzubinden. Das Du am Ende die Entscheidung hast bezweifelt eh keiner.
wenn man manches hier so liest bezweifel ich das es sinnvoll andere personen einzubinden. das rad wird keiner neu erfinden egal wie kreativ er in seinen beleuchtungsregeln ist....
@ uwe,
Und trotz allem denke ich das wir solche Events auf einer Rennstrecke durchführen, wo wohl jeder auch sein persönliches Limit kennenlernen will. Deshalb dürfte das wohl für Cruiser oder Sightseeing-Cabriofahrer definitiv die falsche Veranstaltung sein, das ist zumindest meine Meinung.
Auch wenn es keine Veranstaltung zur Erzielung der Höchstgeschwindigkeit ist, so ist es doch eine Veranstaltung zur Verbesserung des Fahrkönnens, und nicht zur Verbesserung des cruisens oder des posens...
sehr treffend formuliert !
vieleicht könnte man die gruppen ähnlich wie von jens vorgeschlagen aufteilen.
allerdings würde ich dann die cruiser und poser truppe hinzufügen. die brauchen aber keinen platz auf der rennstrecke. die cruiser könnten vor dem ring boulevard und dem eifeldorf auf und ab cruisen und die poser trupper hinter der boxenanlage aufstellung nehmen. vieleicht in schicken rennstramplern und thomas könnte ggf. ein paar mädels zur dekoration organisieren....
jaja, ich weiß, ich bin ein fieser sack.
guido
Vielleicht ist das mit den Gruppen ja wirklich keine schlecht Idee. Die Zeitverteilung sollte dann aber anhand der Gruppenstärke getroffen werden. Es kann ja nicht sein, dass die Gruppe mit 2 Teilnehmer genausoviel Zeit bekommt wie eine Gruppe mit 20 Teilnehmern.
Ich bin übrigens schon auf die Stärke der Gruppen gespannt.Wie Guido schon sagte, wem es dann nicht passt, dass er nur 10 min fahren kann, kann ja eine andere Veranstaltung buchen.
Gefühlt waren bei den Trackdays die ich besucht habe 60% aus dem Mittelfeld, 20% Neulinge und 20% ambitionierte Fahrer. Die Topfahrer dürfen dann 24 min fahren.
Ihr wollt doch nicht wirklich die 50 Leute die wir im Durchschnitt waren
noch aufteilen, so ein quatsch !
Wenn die Nürburgring Automotive ab und zu mal die GP Strecke öffnet
lassen Sie 80 Fahrzeuge auf die Strecke, dort passiert in der Regel auch nichts.
Bei 20 Fahrzeugen trifft man auf 3-4 Fahrzeuge die Runde Spaß macht das doch auch nicht !
Wenn alle sich am Riemen reißen fahren wir dort auch locker mit 100 Fahrzeugen !
Deim DSK Fahren nach der HJV sind wir dort schon zu 130 gefahren schon etwas her aber immerhin....
und mit einem 911 RS ist man damals wie das Messer durch die Butter gefahren bei lauter Golf1 und Opel Astra`s
passiert ist nie was !!!
Das halte ich für völligen Blödsinn. Bei wirklichen guten Trackdays wie z.B. Pistenclub gibt es keine Gruppen, da gibt es ein Briefing wie hier auch geplant und fertig. Wenn ich nur 24min oder gar nur 10min fahren kann, würde ich mir auch eine andere Veranstaltung suchen, und da wäre ich wohl nicht der einzigste.Vielleicht ist das mit den Gruppen ja wirklich keine schlecht Idee. Die Zeitverteilung sollte dann aber anhand der Gruppenstärke getroffen werden. Es kann ja nicht sein, dass die Gruppe mit 2 Teilnehmer genausoviel Zeit bekommt wie eine Gruppe mit 20 Teilnehmern.
Ich bin übrigens schon auf die Stärke der Gruppen gespannt.
Gefühlt waren bei den Trackdays die ich besucht habe 60% aus dem Mittelfeld, 20% Neulinge und 20% ambitionierte Fahrer. Die Topfahrer dürfen dann 24 min fahren.
Seit Jahren sind die Trackdays von Andy immer gut, und ich bin seit Jahren immer dabei.
Ich verstehe absolut nicht, was hier plötzlich zerredet wird und was hier auf einmal für neue Regeln eingeführt werden sollen. Was ist denn plötzlich los das hier solche Sprüche aufkommen?
Ich sehe das etwas anders, wer als Neuling oder Anfänger mit den jahrelang geltenden Regeln nicht klarkommt, der sollte vielleicht erstmal einen Fahrerlehrgang buchen.
Geändert von uwegt3 (03.10.2012 um 18:36 Uhr)
moin,
wer teilt das dann ein ?Gefühlt waren bei den Trackdays die ich besucht habe 60% aus dem Mittelfeld, 20% Neulinge und 20% ambitionierte Fahrer. Die Topfahrer dürfen dann 24 min fahren.
oder gibt es vorher ein qualifying ?
der schrott der dabei entsteht läßt mehr platz in den einzelnen gruppen....
guido
Wir machen dann ein Qualifing....und schon sind wir bei einer Rennveranstaltung !
Bitte liebe Versicherer ab hier nicht mehr mitlesen !
(die Jungs machen ja nur Vorschläge)
Geändert von Andy (03.10.2012 um 18:39 Uhr)
Jeder der mit einem Porsche nicht mindestens eine 2:30 schafft ist raus..........
oder gibt es vorher ein qualifying ?
guido
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