Hallo vom Exil-Bayern

[Martin]

des Anstands halber möchte ich mich kurz vorstellen, bevor ich das Posten anfange.

Mein name ist Martin, ich bin 28 Jahre alt/jung, gebürtiger Ingolstädter (kein Audi-Fahrer ) und seit 2002 dem (Hobby-) Motorsport verfallen.

Angefangen hatte alles im Touristenverkehr. Parallel dazu kamen die üblichen Trainings in Boxberg, Hockenheim, dem Sachsenring usw.
Nach einem Drifttraining 2004 in Silverstone habe ich Blut geleckt und seither liegt der Fokus bei mir auf der langsameren Form der Rennstreckenbefahrung

Als Hobby-Auto habe ich seit 10 Jahren Nissan 200SX. 2l-Turbo, Motor vorne, Antrieb hinten, bezahlbar.

In dieses Forum gefunden habe ich durch ein Telefonat mit Andy, nachdem ich über Markus Beck auf den Trackday am 27.09. aufmerksam gemacht wurde.

Mehr fällt mir im Augenblick auch nicht ein. Ich hoffe man sieht sich am 27.09. am Nürburgring.

beste Grüße

Martin

[Andy]

Hallo Martin,
herzlich Willkommen bei uns im Race Club,
bitte nicht so zurückhaltend !
Schreibe doch bitte mal die Erfolge die du beim
Profi Driften erfahren hast unseren Mitgliedern.

liebe Grüße Andy

[Martin]

Naja, Drifter gelten ja oft als total Chaoten, aber es gab in deutschland tatsächlich mal eine Professionelle Serie.

Meinen ersten Wettbewerb fuhr ich 2006 auf der int. Drift Challenge auf dem Wachauring. Anschließend war ich überwiegend in Slowenien, Kroatien, Österreich und nur selten in Deutschland unterwegs

2008 war mein erstes Jahr in dem ich das ganze professionell betrieben und unter anderem die damals europaweite Pro-Klasse der IDC gefahern habe. Für mich war das Jahr 2008 das interessanteste Jahr, da ich hier sehr viel gelernt habe und meine ersten größeren Erfolge hatte
Sehr viel Spaß hatte ich aber auch immer auf den ausländischen Veranstaltungen, wie z.B. auch dem Avto Magazin Drift Pokal in Slowenien, in Österreich usw.

2009 entstand nach auflösung der IDC die IDS unter neuer Orga. Aus politischen Gründen sind hier viele Fahrer abgewandert, und auch ich habe ab der 4. Runde ein wenig den Ehrgeiz verloren. Der Fairness halber muss ich dazu sagen, dass mich aufgrund erhöhter Motorleistung 6 oder 7 Getriebeschäden auch einiges an Nerven gekostet hat.

2010 war für mich ein Jahr in dem ich wieder vermehrt ins Ausland auf Wettkämpfe wollte. Natürlich habe ich in Deutschland prestige-Veranstaltungen wie den Sport Auto Tuner GP und diverse Shows gefahren. Bis in der Tschechei auf der dortigen Drift Challenge der "Big Bang" kam - der erste Unfall, der dann aber auch so richtig und das Auto war Platt.

Im selben Jahr habe ich dann ein neues auto, wieder einen Nissan 200SX von Rohkarosse neu Aufgebaut, und Dinge bei dem Aufbau umsetzen können, die im vorhergehenden Auto nie gemacht wurden.

Anschließend kam der Umzug nach Frankfurt und ich entschied mich dazu, das Driften wieder aus dem Grund zu machen, aus welchem ich es mal angefangen hatte - Spaß.
Somit fahre ich kein 17 - 20 Events mehr im Jahr, sondern nur nach Lust und Laune die interessanten Veranstaltungen.

Der ein oder andere hat mich bestimmt schoneinmal irgendwo gesehen
Mein altes Fahrzeug, mit dem ich am meisten herumgekommen bin sah so aus:
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und das aktuelle, neue Fahrzeug habe ich bewusst versucht ein bisschen schlichter aussehen zu lassen
DSC_9804.jpgDriftChallenge-2011-Drifter-Hockenheimring-c890x594-ffffff-C-9aff34cb-505870.jpg319693_2459383654922_1562078405_32629960_364429602_n.jpg

und noch ein POV-video aus dem alten auto, im freien Training auf dem Ostkurs in Hockenheim:

und die erste Ausfahrt vom neuen Auto:


Gruß Martin

[Andy]

Danke Martin,
sehr sehr cool
wenn wir mal eine Driftcallenge machen würde ich mich sehr freuen
dich als Instruktor zu gewinnen !

Grüße Andy

[Alfanta]

hey, Martin - klasse.

Ich mag driften - es ist so herlich Sinnlos

[Martin]

Klar Andy, jederzeit gerne!

Gruß Martin