@guido
Sach mal Guido, du läßt das ja grundsätzlich ordentlich fliegen mit deiner Lise und wer sich mit den Lisen auskennt, weiß ja das Du ein Sondermodell fährst.
Ausgeliefert wurde die aber mit einhundertsechzig Pferdchenstärken.
Jetzt die Frage : Wo schummelst du denn jetzt, bei deiner Ps-Angabe um uns mit Understatement feddisch zu machen, oder beim Lack ? Ich meine , du kannst ja fahren, absolut außer Frage.
Schließlich bleibst Du ja auch an den Porsche im Club dran.
Budder bei die Fisch.......... Hosen runter
Meine ist ja auch nicht sooo original, mit dem kurzen Getriebe.
Bekanntlich bringt das ja auch gewisse Vorteile aus den Ecken heraus. Und mein Rover-Motor war vom ersten Tag nach Kauf der Lise mit 36TKm in " fine conditions " und sicher eher an der oberen Fertigungstoleranzgrenze angesiedelt.
Aber trotzdem geht dann oben herum die Puste aus.
Ich kann fast problemlos mit einer echten 160´er mithalten und habe in den Bergen sogar eher den Übersetzungsvorteil, Motorcharakteristik - Getriebe.
Aber irgendetwas stimmt beim " Tuppern " nicht !?!?!
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