Ich habe auch hinten schon wieder neue Toyos drauf. Der Reifen, bzw. beide Hinterreifen wurden untersucht. Klar, es war mein Fehler, ich bin an diesem Sonntag das erste mal mit nur 1,95bar Warmdruck auf der NoS gefahren, da angeblich die Haftung noch besser sei, was ich aber nicht feststellen konnte, sonst fahre ich ca. 2,15 bar Warmdruck.

Dann war die NoS für ca. 2 Stunden gesperrt, und somit bin ich dann mit ca. 1,25 - 1,3bar wieder auf die Rennstrecke gegangen. Nun ja, so etwa ab Adenauer Forst haben die Reifen wieder richtige Temperatur, aber du hast selbst bei verhaltenem Fahrer bereits nach ca. 700m in der Senke zwischen Antoniusbrücke und Hohenrain das erstemal richtig Kompression auf dem Auto.....und bei so wenig Druck wird es da und in den darauffolgenden Abschnitten Quiddelbach und Schwedenkreuz, wo nochmals Kompression aufs Auto kommt, die Flanke zerstört haben.

Und im nachhinein kann ich mich daran erinnern, das ich nach den NoS Runden tanken gefahren bin, Druck auf die Reifen gemacht habe und zwischen Nürburgring und Autobahn ist irgendwas im linken Radkasten richig laut ins Radhaus geschlagen.......später wusste ich dann, was es war.

Somit hat Andy schon recht, danach noch teilweise Hochgeschwindigkeit auf der BAB, da kann der Toyo schon was ab.

Trotzdem, gestern mit dem Pistenclub HHR gefahren, so richtig schnell waren die Runden nicht.......ich hatte immer das Bild des Reifens vor Augen...........

Grüße

Uwe