Klasse Videos.
Ingo
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Klasse Videos.
Ingo
hallo zusammen,
auf der anmeldung lese ich "kennzeichen".
muss das fahrzeug denn überhaupt ne strassenzulassung besitzen,
oder gehen auch autos ohne?
saabgrüße von axel
@Axel
Eine Zulassung ist nicht wichtig, Hauptsache dein Fahrzeug ist VERSICHERT.
Am Freizag den 27.7.2012 habe ich in der Pistenklause für 20 Personen einen
Tisch ab ~ 20 Uhr reserviert !
So das alle die mitgefahren sind an EINEM Tisch sitzen.
Grüße Andy
hallo frühaufsteher andy,
für oder gegen was soll man denn ein fahrzeug versichern das nicht angemeldet wird oder ist?
wegen schäden an fremdem eigentum? da muss ich ma mit meinem zürich-mann sprechen obs da
was gibt. sind denn noch plätze frei für den 27ten?
saabgrüße, axel
ach - noch was. hatte ich grad nich dran gedacht.
was ist denn mit phonbeschränkung? wie laut geht denn bei euch?
@ Andy:
Das stimmt nicht, Andy! Mit Deinem Magix-Programm kannst Du das sogar sehr komfortabel machen. Um die Videos zu mischen (besser: zu stanzen) müssen sie aber natürlich innerhalb desselben Projekts sein. Und obwohl ein Projekt auch mehrere Filme enthalten kann, ist auch dieser Ansatz falsch: Die beiden Videos müssen auch in denselben Film importiert werden. Dann geht das ganz einfach auf zwei Spuren.Zitat:
Nur zu doof das ich mit meinem Video Progamm von Magix nur immer ein Projekt (d.h.Film)
laden kann
Du siehst doch Thomas ab und zu - lass es Dir von ihm doch einfach mal persönlich zeigen, dann hast Du's in 5 Minuten gecheckt.
Viele Grüße
Sabine
Hallo Axel
ab 89 db könnte es richtig teuer werden !
Die Nürburgring Automotive macht an mehren Stellen
Geräuschmessungen die direkt online nach Berlin gehen.
Jede überschreitung über die vorgegebene Geräuscheinstufung
wird nach Auwertung nachträglich in Rechnung gestellt.
Grüße Andy
nabend andy,
von mir aus können die nach berlin schicken was die wollen.
mein auto ist nicht zugelassen ( reines rennfahrzeug ).
wichtig ist ob die n`ring gmbh da keine einwände hat.
so richtung 95phon komm ich schon mit dem auto.
außer nem 100zeller ist da nix dämmendes in der 3 zoll anlage.
gehen auch 5 tages kurzkennzeichen?
mein makler meinte heute das da ja dann ne haftpflicht besteht.
gruß, axel
Wenn das ein reines Rennfahrzeug ist, dann ist es ja wahrscheinlich gar nicht erst zulassungsfähig. Und in diesem Fall darfst Du weder rote Händlernummern noch Kurzzeitkennzeichen dranmachen!
Viele Grüße
Thomas
P.S.: Habe gerade Sabines Beitrag gelesen. Klar, kein Problem, zeige ich Dir aufm Notebook, wenn wir uns das nächste Mal sehen. Ist in 2 Minuten erklärt und ganz einfach!
die frage ist doch was der veranstalter verlangt.
ich bewege es ja nicht auf öffentlicher strasse und kurzzeitkennzeichen bekomme ich dafür.
hat ja auch beleuchtung und könnte theoretisch fix anmeldefähig umgebaut werden.
nur das mit der leistung wäre schwieriger. der versicherer sagt das man 6 wochen zeit hat das kfz
anzumelden, wer`s nicht macht bekommt die kosten nicht verrechnet.
und die veranstaltung dient ja nicht zur erzielung von höchstgeschwindigkeit. das ist das was der versicherung wichtig ist. mein argument: ich möchte das kfz bewegen um herauszufinden was für den tüv gemacht werden muss damit
das jetzige rennfahrzeug zum strassen kfz umgebaut werden kann. abgesperrte strecke - und haftpflicht für das fahrzeug und somit versichert. warum sollte das nicht gehen?
Hallo,
was der Veranstalter verlant habe ich doch geschrieben.
Ich als Veranstalter muß die Auflagen des Pächters und das ist in diesem Fall die Nürburgring Automotive erfüllen.
Jede Überschreitung kostet. Von 89 zu 95 db ist mehr als eine Verdopplung des Schalldrucks oder im Volksmund
der Lautstärke. Es gibt eine sog. Immisionsschutzabgabe.
Das ist ja kein böser Wille aber das prozedere sagt, dass die Werte nach Berlin übermittelt werden von dort aus
ausgerechnet werden und der Nürburgring Automotive in Rechng. gestellt wird, diese berechnet es nur an den
Mieter weiter.
Es gab 2010 mal einen Lamborgini der uns alleine 1200 € + Steuer gekostet hat weil er mit > 100db in ca 10m gemessen wurde.
Er hatte mir noch Felsenfest versprochen seine A-Klappe geschlossen zu halten.
Da dein Fahrzeug ohnehin ein Versuchsträger ist mach ihn einfach leiser indem du die Dämper mit Steinwolle ausstopfst oder ein Dämpfer
dazwischenhängst.... weil mit 95 db solltest du überall ein Problem haben.
Mit der Versicherung sollte es kein Problem geben, solange da rote Nummer dranhängen ist das Fahrzeug offiziell Versichert !
Grüße Andy
Zitat:
Zitat von Thomas
Aber isch habe doch gar kein Notebook !
Hatte mir gestern gerade die Bedienungsanleitung von Magix.... online durchgeschaut,
sieht recht einfach aus. Wie man diverse Musik oder Geräusche unterlegen kann
kann man mehrere Filmbeiträge laden. Ich bin nur am überlegen ob ich mir was kaufen sollte was
die Telemetriedaten auch auswertbar speichern oder übertragen sollte.
In Bochum hatte ich da sehr schöne Möglichkeiten gesehen. Bin die Woche bei meinem
alten Kollegen Danny Pfeil mal schauen wie er das so macht !
Grüße Andy
Ist das wirklich so streng? Die VLN ist doch wesentlich lauter als 89 db oder irre ich da?Zitat:
Zitat von Andy
Mein Auto ist ja schon mit 86 db Standgeräusch von Werk aus im Fahrzeugschein eingetragen... und da hängt jetzt eine komplette AGA ab Turbo in 3 Zoll drunter (allerdings mit Dämpfern)
Vermute aber das es auf Grund der Messentfernung dann wieder ein wenig ausgleicht.
Natürlich Jan,
gemessen wird ltd.DIN in 1m Entfernung kurz vor dem roten Drehzahlbereich.
Auf der Strecke hängen die Geräuschtransponder in 8m höhe an einer Stange
und messen in ca.10m Entfernung.
Ein GT3 ist z.B. auch kein Problem... nur wenn alles offen wäre !
(Wenn er z.B. regnet sind die Werte geringfügig niedriger)
Auf der NOS z.B. sind 8 St. untergebracht.
Am B.B. sollen 10 Transponder montiert werden und das genau an den Stellen wo aus den Ecken herausbeschleunigt wird
d.h. wo die größten Werte erfahrungsgemäß auftreten.
Grüße andy
moin moin,
also verstehe ich das jetzt richtig. die autos dürfen 89db nicht überschreiten. bei der messung in 10m entfernung
oder rechnen die sich gleich den wert um? normal wird ja in nem halben meter abstand und 45 grad winkel
bei 4000 u/min gemessen. dabei darf dann auch nix reflektierendes innerhalb von mindestens 2 metern stehen.
evtl. habe ich die möglichkeit, wenn jetzt der kat eingeschweißt ist, ne phonmessung zu machen. jetzt frage ich mich
wie ich das ergebnis bewerten soll wenn am ring mit solchen abständen gemessen wird. beim navc gilt 98 phon +2%
toleranz bei der beschriebenen messmethode.
rote schilder sind kein problem, aber die kurzkennzeichen bei einem eingetretenen schaden vielleicht die bessere wahl.
beste saabgrüße, axel
Bernhard, wie komme ich denn an meine OBD Daten, bzw. wie bekomme ich sie denn auf das S3? Ich müsste ja zumindest ein Programm haben, wie du ja auch schreibst. Wie funktioniert das denn mit dem Race-Render? Könnte ich mit dem Race-Render nicht die Daten der PB-Box irgendwie in den Film einbinden? Dann würde zwar noch die Drehzahl fehlen, aber ich hätte zumindest schonmal das Streckenlayout, die Geschwindigkeiten und die Rundenzeiten mit drin.Zitat:
Zitat von Alfanta
Ich verstehe nur nicht, wie ich das zusammenbringen kann. Der Film muss doch dann an irgendeiner Stelle genau mit den PB-Daten in Übereinstimmung gebracht werden, damit auch beides syncron läuft.
@Andy
Am 27.7. bin ich auf jeden Fall wieder mit dabei, auch später in der Pistenklause!!
Grüße
Uwe
Hallo Axel, wenn Er wiklich nicht lauter ist sollte das kein Problem sein.
# am 12.6. ist auch der ex. DTM M3 gefahren und sollte eigentlich 102 db haben.
Eine messung ergab aber "nur" 86-88 dbA. Im Regen bei der Vorbeifahrt in ´ca. 6-8m
aber ausgedreht !
Mein 964 3,6 Turbo schießt (Mit 3,9 Liter, Hosenrohren, einem 80 Fluter, und Turboschleife)
in Regionen die recht teuer werden könnten ! Wobei der Lader noch zimlich dämmt.
Grüße Andy
@ Uwe,
Mit dem Android Kram kenne ich mich nicht gut aus... bleibe einfach mal bei den Touris am laufenden. Oder kaufe dir ein Iphone 3GS gebraucht ;)
Ich logge ALLES per Iphone und Harrys Laptimer. Also: Rundenzeiten, Sektorzeiten, Bestzeiten etc, OBD Daten für Drosselklappe, Drehzahl, Gangwahl (mit einem OBT2Wlan Dongel), G-Kräfte und GPS Daten (Wobei ich zzt den Internen 1HZ Sensor verwende) ein externer 10 Hz kostete 100,- zusätzlich. Was auch der Grund ist warum ich die P-Box abgegeben habe, mit Harrys Laptimer und einem externen 10Hz GPS Empfänger kann ich auf die P-Box verzichten.
Das zusammenführen und Syncronisieren der Filme mit den Daten ist nur beim ersten mal schwer - es stellt sich schnell Routine ein. Allerdings stelle ich mir das zusammenführen von 2 Datenquellen (Performancebox und OBD Daten) sowie 2 Filmen (Normal und PIP) mit so einer low Budget Lösung schon ziemlich umständlich vor.
Klar kann RaceRenderer auch "nur" die Daten aus der P-Box in deinen Film einpflegen. Das Tachodesign kannst du ja selbst gestalten, dann lässt du den Drehzahlmesser halt weg ;).
Streckenlayout, G-Kräfte und Geschwindigkeit (GPS) wären ja auch schon was .....
Nee Bernhard, Eierphone will ich keins, habe mir ja grade erst das S3 geholt.
Ich schau mal, was ich da mit dem Race-Render zusammen bekomme, oder am besten direkt die V-Box von Leitspeed...:D
Die Tachogeschwindigkeit ist bei mir allerdings recht okay, auf dem HHR Ende Parabolica habe ich zwischen 240 - 245km/h auf der Uhr, in der Datenauswertung von der PB waren es dann vmax 237km/h.
Wir sehen uns dann wohl spätestens am 27.7., wenn das Wetter besser ist, fahre ich vorher noch paar Runden NoS
Grüße
Uwe
hallo andy,
ich hab gestern abend auch mal mit leuten gesprochen die sich etwas auskennen und auch mein auto schon
gehört haben. die meinten auch ich müßte mir keine sorgen machen weil 100phon schon verdammt laut ist.
und morgen kommt ja auch der 100 zeller rein, der dämpf ja auch etwas!?!
muss das nur mit den kennzeichen abklären, normal darf heutzutage ja nur noch der inhaber der schilder
am lenkrad sitzen wenns denn rote sind. die kurzkennzeichen info bekomm ich morgen.
ich glaub ich komm einfach mit dem auto inne eifel und dann sehen wir ob ich darf oder nicht.
saabgrüße, axel
Ach na klar Axel, dass kriegen wir schon hin !
Grüße Andy
Hallo,
Wer sich für das "freie Fahren" angemeldet hat gekommt KEINE Bestätigung. (nur auf Anfrage)
Falls es Neuerungen irgendeiner art gibt wird sowas im "Forum" unter dem entstprechenden Thema
stehen. Wie z.B. wenn sich die Zufahrt zur GP Stecke ändert, weil z.B. durch das alte Fahrerlager geschlossen wäre.
Also wer "genannt " hat und nichts weiter hört kommt einfach zur Strecke... fahren können ALLE auch
wenn im schlimsten Fall die Nennung aus welchen Gründen auch immer verschwunden ist wird einfach eine neue ausgefüllt.
Und, wer die Nenngebühr für die Firma mit MWSt. ausgewiesen haben möchte läßt die dies irgendwie zukommen
entweder kann ich dann die Rechnungen/ Quittungen zur Veranstaltung mitbringen oder per Post versenden !
Grüße Andy
QUOTE=uwegt3;931]Bernhard, wie komme ich denn an meine OBD Daten, bzw. wie bekomme ich sie denn auf das S3? Ich müsste ja zumindest ein Programm haben, wie du ja auch schreibst. Wie funktioniert das denn mit dem Race-Render? Könnte ich mit dem Race-Render nicht die Daten der PB-Box irgendwie in den Film einbinden? Dann würde zwar noch die Drehzahl fehlen, aber ich hätte zumindest schonmal das Streckenlayout, die Geschwindigkeiten und die Rundenzeiten mit drin.
Ich verstehe nur nicht, wie ich das zusammenbringen kann. Der Film muss doch dann an irgendeiner Stelle genau mit den PB-Daten in Übereinstimmung gebracht werden, damit auch beides syncron läuft.
@Andy
Am 27.7. bin ich auf jeden Fall wieder mit dabei, auch später in der Pistenklause!!
Grüße
Uwe[/QUOTE]
Hallo Uwe, ich hab eine sooooolange Ausführung zu deinem Thema gemacht, dass es mich aus dem System gehauen hat - Text futsch :mad:
Also nochmal in aller kürze:
Ich habe auf meinem S2 die APP " TORQUE PRO " ( gibts auch als Lite-kostenlos)
mit meinem ELM 327 Interface für unter 20 € funktioniert das Teil tadellos.
Alle ECU Daten auf dem Schirm wenn du willst.
Trackrekorder, Shiftlight usw kommen als Plug Inn dazu und funktionieren auch euinwandfrei.
Auch ohne ECU Daten, dann mit GPS Daten (Kmh, Höhe , Beschleunigung(G) ) werden eingespielt.
Auf dem Handy komplett als Dashbord, auf dem TV als Datensatz.
Es gibt wohl ein Programm zum zusammenführen auf der Homepage.
Fehler auslesen an 5 Fahrzeugen probiert....ohne Probleme.
Ich bin am 27.7 in der Eifel dabei und habe das Interface mit.
Lade dir mal die APP herunter und schau mal ob diese mit dem S3 ( Android 4 ) funktioniert.
Wenn ja sprech mich an, ich fahre eine Racing Green farbene Elise aus Köln.
Bis dahin
Harald
Hallo,
als ich bei den Weilands bei der letzten VLN in der Box war und gesehen habe
wie Andreas mit einem Computerspezialisten aus dem Weilandteam die Telemetriedaten
besprochen haben. Ist in den Autos ein System eingebaut das natürlich auch
neben den Daten Platz für mehrere Kameraanschlüsse hat. Bei den Telemetrieauswertungen zählen
logischerweise nur die Kurven bezw Daten der Aufzeichnung. Wenn man es wollte könnte man
schon vom Systen her das Bild von einer oder mehren Kameras (mit Schneiden oder Parallel) absolut
mit allen Daten im Bild wiedergeben. Mit Streckenabschnitt, Drehzahl, Geschwindigkeit, Fliehkräften,
Temperaturen Bremspedaldruck Lenkradstellung ... und noch viel mehr.
Ähnlich wie Klaus Baumi das macht. Wehrmutstropfen das Gerät kostet mit der ganzen Software
und den Sensoren für ein Auto je nach Ausstattung 6000 bis 9000 € ... 9000 mit allen 6 Kameras !
.... warum müssen so schöne Sachen gleich so teuer sein.
Also basteln wir weiter mit iPhons und GoPros, die Ergebnisse sind ja nicht soo schlecht !
Grüße Andy
Hi Andy, tja das liebe Geld.......
aber für den "kleinen Mann" reichts dann auch auf beschriebene Weise. In bestehenden Videos hats mich immer genervt, dass die einzig taugliche Kameraposition leider immer die Sicht auf den Tacho vernagelt und der dicke Daumen die Sache zusätzlich verschlimmert.
Da ist sowas ja ein Quantensprung......
Was anderes:
Die Mitgliedschaft liegt an......
Online-PDF ist noch nicht ???
Hab nichts gefunden ausser dem auf der Forumseite.
Ich drucke aus und scanne dann wieder ein und als Mail Anhang kommt´s von mir zurück.
Betrag + Nennung 27.7.2012 überweisen oder per Einzug ? Einzeln oder als Summe?
Need Information.....:rolleyes:
Also, schon jetzt auf ne richtig gute Zeit..........
Grüße aus der Domstadt
Harald
Hallo.
Online PDF liegt doch auf der Startseite !
Einzeln oder als Summe wie du das möchtest !
Das Problem hatte ich auch, denn ich wollte vernünftige Aufnahmen wie die Jungs die ihre Kamera hinter sich am
Käfig befestigt haben. Auf dem Bild ist das Ergebniss. Ein Stück aus einer Carbonangelrute (ohne Ringe)
aich die Führungen für die Befestigungen sind aus der Angel nur von einem Srück aus der Spitze.
Mit einem Dremel in Form gebracht geklebt und gespachtelt. Das erste Ergebniss war schon Klasse ABER
was mitr nicht so gut gefallen hat Tacho und Drehzahlmesser liegen im Schatten. Beim nächsten Versuch am 27.7.
kommt eine LED Lampe zum Einsatz die das Armaturenbrett aufhellt ! Kostet nicht viel und basteln mach ja auch Spaß
Hallo Harald,
alles klar, ich bin ja auch dabei. Ich spreche dich dann mal an. Ich bin aber wahrscheinlich erst kurz vor 18:00 dort, will vorher noch ein wenig NoS fahren :cool:
Viele Grüße in meine Geburts- und Heimatstadt, das wird Köln immer bleiben!!
Uwe
Hallo,
da am Freitag am Nürburgring etwas Programm sein wird, hier unser
Parkbereich bis bevor wir auf die Strecke dürfen.
Einfahrt wird über die Schranke (Tor 0) (Vor dem Start / Zielhaus)
sein. Wie ihr sehr grenzt unser Parkbereich direkt zum Zaun mit Blick auf
die NGK Schikane. (oder NGK Z) Vor 18 Uhr fahren wir dann alle über
die besagte Schranke in die Boxengasse !
Leider bekomm ich die Datei nicht im Bildformat hier ins Forum, ihr könnt Sie aber
öffnen mit dem Adobe Reader Standard !
Grüße Andy
Anhang 513
Die Wetterprognosen sehen doch ganz gut aus !
Auf Wetter.com 19° bei 10% Regenwahrscheinlichkeit . Sonne/ bewölkt
Auf Wetter.de - 24° bei 13% Regenwahrscheinlichkeit . Sonne
Grüße Andy
Mittags
12:00 Uhr26 °C (26 °C)Wind km/h13 km/h
Böen km/h26 km/h Risiko für 6h 1 %
Luftdruck1012 hPaNiederschlagMenge für 6h0 l/m² Luftfeuchtigkeit55 %Abends
18:00 Uhr 25 °C (25 °C)Wind km/h11 km/h
Böen km/h28 km/h
Luftdruck1008.1 hPaNiederschlagMenge für 6h≤ 0,1 l/m² Risiko für 6h 19 %
Lies mehr über Wettervorhersage für Nürburg, Deutschland - wetter.de bei www.wetter.de
Sieht so auß als das diesmal das Wetter mitspielt
Grüße Andy
Ja, das wäre gut, wenn das Wetter passt!!
So wie gestern, das war optimal!! Gestern 16 Runden Nordschleife gefahren, nur leider war es teilweise sehr voll und mit vielen Unfällen.
Aber das Wetter war grandios, und es waren auch paar Klasse Runden dabei!!
Grüße
Uwe
www.wetter.com sagt für Freitag Abend ab 17 Uhr leichte Gewitter mit 60% Risiko voraus, aber das ändert sich bestimmt im Laufe der Woche noch :)
Stimmt,
die Wettervorhersage ändert sich....
Regen haben wir am 12.6 wirklich genug gehabt !
Na ja schaun wir mal !
Grüße Andy
bin hin- und her gerissen. Das Nasse war für mein Autochen gar nicht schlecht, so haben die Bremsen wenigestens gehalten und ich konnte bei den Semibereiften GT´s gut gegenhalten.
Aber etwas weniger von oben wäre schon klasse.
Wenn es trocken ist nehm ich mal das Turbinchen, ich habe allerdings noch keine Ahnung was mich damit auf dem Ring erwartet.
Hallo Bernhard,
ich fand das im Regen gar nicht soo schlecht. Mit dem Audi und Dunlop SP 9000 Regenreifen
Allrad ect. ging das ganz gut. Vollgasgeben aus den Ecken raus geht halt gar nicht, dort wird er sofort zurückgeregelt. Als ich dann so machen 911er im Rückspiegel geobachtet habe sah ich das die Jungs aus den Kurven raus richtig arbeiten mußten um ihr Autos gerade zu stellen.
Trotzdem wäre es viel besser wenn es trocken und nicht so warm wäre. So 20° fände ich ideal !
Leider können wir das Wetter nicht vorplanen... aber der Rest ist wieder so wie ihr es kennt.
Die Race Control ist besetzt und auf der Strecke stehen wieder 7 Marshals mit ihren Flaggen und verbindung zur Race Control Arzt Krankenwagen Feurlöschfahrzeug Abschlepper usw sind obligatorisch !
Grüße Andy
Hello Everybody,
der Regen beim Juni-Event war beim Taxifahren lustig: Beim Ein- und Aussteigen haben sich alle einen nassen Hintern geholt, drinnen hatte´man dann aber sehr viel Spaß. :D
@ Andy:
Regenreifen? Du meinst wohl Rentner-Reifen: Nicht viel Biss und sie schreien schon lange, bevor es interessant wird... :DZitat:
Dunlop SP 9000 Regenreifen
@ alle:
Ja, macht mal gutes Wetter. Dann wird's diesmal nicht nass von aussen, sondern von innen, wenn alle in ihren Kisten schwitzen... :D
Viele Grüße
Thomas
Ach so, noch was: Wo ist diesmal die Einfahrt, um zum in der Grafik dargestellten Parkbereich zu kommen? Über FL2 durch die Unterführung, oder am Tor"Ring Racer"?
Viele Grüße
Thomas
Gut das du fragst Thomas,
die Einfahrt ist wie immer über das Alte Fahrerlager > unter der Brücke durch >
vorbei an der Mundorf Tankstelle (nur 2 Zapfsäulen) an der Pommesbude dann rechts >
und dann geradeaus Richtung NGK Schikane bis zum Zaun.... dort stellen wir nur die Autos und
Hänger ab > EINFAHRT in die BOXENGASSE zur Startaufstellung d.h. bevor es losgeht ist
bei Tor 0 > d.h. wieder zurück zur Pommesbude dort ist eine Schranke die direkt in die Boxengasse
geht. >>> von dort geht es nach einer kurzen Fahrerbesprechung pünktlich auf den Racetrack !
Grüße Andy
PS. wenn das andere Tor zur Einfahrt ins Fahrerlager offen ist natürlich auch von dort.
gebrieft werden beine Schrankenwärter... für beine Zu und Abfahrten zur Strecke !
Das Wetter WIRD GUT!!!!
Regen haben wir letztes Mal satt und genug gehabt, ich konnte leider viel zu wenig schnelle Runden fahren. Aber die Wettervorhersage sieht wirklich gut aus, bis 20:00 Uhr sonnig, dann Gewitter, passt doch!!
Anhang 523
@Bernhard
Ja, komm mal mit dem Turbo, ich würde mir den gerne mal ansehen!!
Obwohl nur Leistung auch nicht immer alles ist, wie man hier auf dem Video sieht......der 997/2 Turbo mit 530PS hat mich zwar mächtig imposant überholt, aber in der Hohenrainschikane war schon Schluss mit lustig.....und nach Ausgangskurve T13 habe ich ihn nicht mehr im Rückspiegel gesehen.
Allerdings würde das bei deinem Fahrkönnen etwas anders aussehen, da habe ich dann wohl auch auf der GP Strecke Schwierigkeiten.......
Und der Renault Megane RS ist ein Freund von mir, Motorleistung Serie (250PS), KW Clubsportfahrwerk mit NoS Einstellung von Raeder Motorsport, Michelin Cup´s drauf, der Fahrer macht jährlich auch immer weit mehr als 100 Runden Nos.....das war unsere Runde zum warmfahren nach 2 Stunden Pause.
http://www.youtube.com/watch?v=9KnSHM192Fc
Freue mich auf morgen :cool:
Grüße
Uwe