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also Andy,
Dein Zitat
"Hallo,
und wer es damals extrem wollte: ein RUF CS R
890kg / ca. 350 PS"
Ich glaube da ist dir ein Zahlendreher passiert, wahrscheinlicher ist 980Kg. Wenn es ein 3,2l sauger war denke ich waren es max. 250PS.
Haube und Türen aus Alu ist ok, aber Kotflügel hinten und Dach Alu, auch noch "eingelötet", nee..
964 Grüße Wolfram
wieder was gelerntZitat:
Der Ruf SCR war ein Fahrzeugmodell der Ruf Automobilwerke.
Der SCR basierte auf dem Porsche 911 SC. Er besaß einen auf 3.2 Liter vergrößerten, leistungsoptimierten Saugmotor, welcher auf dem 3.0-Liter des SC basierte. Das Getriebe basierte auf dem seit 1971 gebauten 915er-Getriebe, besaß jedoch einen Getriebeölkühler. Darüber hinaus hatte der SCR diverse weitere fahrleistungsoptimierende und fahrwerkstechnische Verbesserungen:
Frontschürze mit integriertem Ölkühler und Luftleitkanälen für die vorne innenbelüfteten Scheibenbremsen
Auf dem Ur-Turbo von 1974 basierender GFK-Heckflügel mit verbesserter Ansaugluftführung
Veränderte Getriebeübersetzung mit längerem 5. Gang. 40 %-Sperrdifferential
Domstrebe vorn
Spezielle Stabilisatoren mit größerem Durchmesser, die dadurch verwindungssteifer sind und weniger Seitenneigung als beim Grundmodell zulassen.
Der 3,2-Liter-Motor des SCR ist weder in Bohrung noch in Hub identisch mit dem später von Porsche selbst zunächst als Carrera SC, später dann als Carrera angebotenen 3,2-Liter.
Die Fahrleistungen des Ruf SCR: 0–100 km/h: 5,7 s, 0–200 km/h: 21,7 s, Höchstgeschwindigkeit: 255,7 km/h.
Vom Typ SCR wurden insgesamt nur ca. 50 Stück in den Jahren 1978-1983 gebaut. Der SCR kostete im Erscheinungsjahr 1978: 60.000 DM
Kein Zahlendreher 890 kg !
Türen und Haube aus GFK
Dach und alle Kotflügel aus Alu
Ob die hinteren jetzt gelötet oder anderstwie verbunden sind kann
ich nicht sagen, nur wie hat man Stahl mit Alu vor > 20j verbunden ?
Ich kann auch nicht sagen ob das Auto so von RUF vom Hof gerollt ist
oder ob mein Vorbesitzer dort richtig Hand angelegt hat.
Das hat mich seinerzeit auch wenig interessiert, das Schätzchen war in den Ecken unschlagbar
und geradeaus auch nicht ohne. Einzig bei Regen fast unfahrbar !
Innen war z.B. alles koplett leer. Zwei Sitzschalen aus Carbon. Ein Momo 34cm aus Glattleder, dass ich gegen eins aus Wildleder und 38 cm getauscht habe.
Armaturen etwas erweitert, und ein Trippmaster, Käfig aus Stahl,
Grüße Andy
In der "Pistenklause"
ist am 27.9.2012
ab 20.00 Uhr
wieder ein Tisch
für 30 Personen
reserviert !
Natürlich für ALLE die gerne
mitkommen möchten !
Grüße Andy
Pistenclub bin ich sowieso wieder dabei.....man muss ja schliesslich auch essen.....
Grüße
Uwe
Tach Gemeinde,
ZITAT " wenn du da keine kohle für über hast aber für so ein hochwichtige gopro kamera mache bitte nach außen platz, ich werd dich vorsichtshalber nur noch innen überholen, das ist mir dann sicherer.
besser noch du läßt die karre stehen."
@ guido
Huiuiui, darf ich jetzt nicht mehr mitspielen ???
Ich habe gerade mit stolzen 120.000 km am Wochenende meine Ostseetour beendet und man glaubt es nicht, mit den originalen Spurstangen aus 1896.
Auf´s Jahrhundert kommts ja jetzt wohl auch nicht mehr an.
Ich hoffe nur, dass Du mir jetzt nicht im vorbeirasen mit einer 45´er die Reifen platt schießt, die kann ich mir nämlich nicht neu leisten, weil meine teure GoPro ( die, nur zur Information, eine extrem billige Chinakamera von Pearl ist ) mir das letzte Taschengeld aus dem total klammen Portjuché gesaugt hat.
Aber hey, die macht 1080p hat nen ordentlichen Winkel und reicht für ne Tupperdose in Action.
Aber in einer Sache muss ich Dir wohl recht geben:
Die 90% Porschefahrer die nicht fahren können, oder zumindest nur geradeaus, sind uns Tupperdosenfahrern zu 100% im Weg, wenns an die Kurven geht. Da könnte vielleicht ein verrutschter Rennfahrerhandschuh schuld sein, oder evtl. auch nur der 8jährige Sohn auf dem Beifahrersitz,natürlich im Rennoveral, von dem der Vater, der am Rad dreht denkt, er würde seine Begeisterungsstürme mit Freudenschreien zum Ausdruck bringen.
Dabei ist das nur die pure Angst, wenn der sieht wie der tolle Papa fährt, kann er das auf der Playsi doch schon um klassen besser.
Also an alle, die " Grüne mit den gelben Streifen " bedeutet, " große Gefahr ".
Deswegen lieber kampflos vorbeilassen und euch wird nichts geschehen.
Es könnte natürlich auch dem ein oder anderen im Parallelflug ein Reifen komplett weg fetzen.
Daran ist zum Beispiel einer meiner Onkel gestorben. Der steuerte seinen Wagen unbedarft auf der rechten Spur einer Autobahn, als seinem Nebenan genau das passierte und wurde mit seinem billigen Civic brutal abgeräumt.
Leider gibts davon kein GoPro HD Video.
Nur billige Aufnahmen der Polizei, von einem Auto, dass man auch als Tupperdose nicht mehr gebrauchen konnte.
Man bin ich froh, dass im Race Club nur die anderen 10% der Porschefahrer unterwegs sind, die nichts "Rauchen" und einem das Gefühl geben, akzeptiert zu werden und die 792 kg mit Alu verklebtem Plastik auch leben lassen.
Zur Beruhigung:
Nächstes Jahr mache ich es zu meinem Projekt!
Jajajippijippijäääh
Huiuiui
und mojn.
Na klar dürfen alle mitspielen.
Bei den 90% aber jetzt nicht nur Porschefahrer habt ihr doch gar nicht so unrecht !
Wieviele Muttis bringen die kleinsten mit dem Cayenne in den Kindergarten und wieviele brauchen ein 911
um bei den Mädels eine bessere Figur abzugeben. Dazu zählen alle die ihr Auto für ihren Status brauchen und
es nur als reines Fortbewgungsmittel nutzen.
Die von sich behaupten Sie wären gute Autofahrer weil sie immer brav 130 auf der BAB fahren und das seit 30
Jahren Unfallfrei, wenn man ihnen dann sagt komm mach doch mal ein Sicherheitstrainig mit kommt als Antwort,
für mich so ein quatsch ich wüßte nicht was ihr mir noch beibringen könnt !
Das sind genau die, wenn im Schnee gebremst wird und das ABS kommt zum Einsatz ist der nächste Anruf in der
Werkstatt : meine Bremsen sind kaputt !
Der rest und dazu zähle ich uns verrückten hier alle, die ihr Geld zu den Rennstrecken tragen und in Bremsen
und Reifen investieren !
Und warum um das letzte 1/10 noch irgendwo zu finden.
Einfach der Spaß am Autofahren und 500 Pferdchen dirigieren zu können !
Der Vater mit dem Sohn, dass hätte ich genauso sein können, mit Rennoverall und umgebauten Recaro Kindersitz
mit 5 Punkt Gurten. Ob es dem kleinen damals gefallen hat hab ich ihn nie gefragt, im Kart hat er mich schon überholt
was ihm nur noch fehlt ist der Biss beim überholen. Im Auto stellt er sich mit 17 gar nicht so verkehrt an.
Ich hoffe doch mir bleiben ein paar jährchen bis er mich da überholt, und wenn es so wäre ist es ok !
Meine zwei jüngsten 2 & 4 spielen jetzt schon am liebsten mit ihren Rennautos (leider auch mit Polizeiautos)
grins und Grüße
Andy
Gut gefahren... wer ist denn eigentlich den rollenden Bremsklotz bzw. schwarzer 11er Turbo gefahren der es nicht geschafft hat eine 120PS Elise abzuhängen? :-)Zitat:
Zitat von Quertreiber
moin,
Zitat:
Guido... Was hast du den geraucht?
Zitat:
Guido "schlechten Tag gehabt ? "
90% der Porsche fahrer können kein Auto fahren die hälfte davon kann etwas Auto fahren
bis da hin konnte ich folgen.... aber dass 90% dann GT3 und GT2 fahren ....
Dann noch Lichtjahre ...
Guido du bist der "neue" Einstein ! E=m x c²
Locker bleiben !
erstens : ich rauche seit ~28 jahren nicht mehr (kiffen hab ich zur gleichen zeit aufgehört) :cool:
bevor fragen kommen : saufen tue ich nur noch sehr selten, 1-2x im jahr.
ok, war etwas spät (oder früh) und ggf. war das noch spitzer als sonst aber im kern richtig.
zweitens : einstein bin ich nicht, ich hab einen kamm trotz des spärlichen haupthaares und rechnen kann ich fehlerfrei nur mittels taschenrechner, ein fluch der an unserer generation getesteten mengenlehre..... :rolleyes:
locker bin ich immer.
@ andy,
Zitat:
Na klar dürfen alle mitspielen.
Bei den 90% aber jetzt nicht nur Porschefahrer habt ihr doch gar nicht so unrecht !
Wieviele Muttis bringen die kleinsten mit dem Cayenne in den Kindergarten und wieviele brauchen ein 911
um bei den Mädels eine bessere Figur abzugeben. Dazu zählen alle die ihr Auto für ihren Status brauchen und
es nur als reines Fortbewgungsmittel nutzen.
Die von sich behaupten Sie wären gute Autofahrer weil sie immer brav 130 auf der BAB fahren und das seit 30
Jahren Unfallfrei, wenn man ihnen dann sagt komm mach doch mal ein Sicherheitstrainig mit kommt als Antwort,
für mich so ein quatsch ich wüßte nicht was ihr mir noch beibringen könnt !
Das sind genau die, wenn im Schnee gebremst wird und das ABS kommt zum Einsatz ist der nächste Anruf in der
Werkstatt : meine Bremsen sind kaputt !
ähh, worin unterscheidet sich jetzt deine aussage zu meiner ? oder bist du heute mit verspannungen aufgewacht ? :D
und wenn ich mich an den ersten von dir organisierten trackday erinnere und die gefühlten 50 997 gt3 rs die da rumgeeiert sind wovon KEINER auch nur annähernd so etwas wie zügig gefahren ist (was kein vorwurf sein soll oder abwertend gemeint ist, schließlich muß man ja irgendwann mal mit dem autofahren lernen beginnen...) dann war die 90% regel sogar auf dem trackday anwendbar.
(an die cayenne oder c4 cabrio fahrende arztgattin hatte ich nichtmal gedacht ! )
übrigens finde ich das nicht schlimm, schlimmer sind die von dir erwähnten 30 jahre unfallfrei fahrenden fahrer die glauben das sie es können.
wenn du die dann mal auf einem fahrertraining hast wundert man sich wie viel glück in den 30 jahren die jungs hatten und was moderne fahrassitenzsysteme so leisten können....... :cool:
es gibt eigentlich wie immer 2 möglichkeiten autofahren zu lernen.
entweder durch schmerz und annähern des grenzbereiches von oben oder durch training von einem der die grenzen des fahrers langsam nach oben verschiebt damit die in die nähe der leistungsfähigkeit seines fahrzeugs kommen.
dazu gehört aber viel feingefühl (ok, das kenne ich nur vom hörensagen, ;) es soll aber helfen) um den schüler nicht zu überfordern und vor allem nicht zu demotivieren.
wie auch immer, zu meiner aussage stehe ich, den schuh soll sich der anziehen der ihm paßt.
übrigens lernt man nie aus auch wenn man glaubt man ist schon gut.das gilt übrigens für alle.
Zitat:
Gut gefahren... wer ist denn eigentlich den rollenden Bremsklotz bzw. schwarzer 11er Turbo gefahren der es nicht geschafft hat eine 120PS Elise abzuhängen? :-)
boshaft könnte man jetzt sagen : ein 90%er ;) oder aber einer der einfach mal mit seinem boliden auf der strecke anfängt zu testen was geht. und das eben vorsichtig damit nix kaputt geht.
übrigens soll die filmelise doch irgendwas um 150-160 ps haben ? die rotweiße pommeskiste die am anfang vor der kamerakiste aus der box wegfährt hat 122 ps.
@ harald,
Zitat:
Huiuiui, darf ich jetzt nicht mehr mitspielen ???
sischer datt, ich bin ja auch ein spielkind. ich weiß ja jetzt das du eine rollende zeitbombe fährst und ich kann mich darauf einstellen. ;)
dann kannst du dir zumindest das geld für die wöchentlichen lottoschein sparen, glück ist aufgebraucht. :cool:Zitat:
Ich habe gerade mit stolzen 120.000 km am Wochenende meine Ostseetour beendet und man glaubt es nicht, mit den originalen Spurstangen aus 1896.
ok, das beruhigt mich ! dann komme ich vorsichtshalber beim nächsten trackday mit meinem dönertaxi, da kann so eine elli abprallen ohne großen schaden zu hinterlassen.Zitat:
Zur Beruhigung:
Nächstes Jahr mache ich es zu meinem Projekt!
ach was, vieleicht hast du ja einfach mehr glück als andere und ich riskier es trotzdem mit der tupperdose.
wie auch immer, 300 euro für neue spurstangen oder 400 für einen uniballkit vom elise shop oder die schußsichere variante von bsc für 600 euro sind in jedem falle günstiger als die zu erwartenden karosserieschäden im falle eines falles. (es sein denn du hast 300 euro sb für die vollkasko)
aber bitte nicht hinterher jammern wenns ins auge geht.
guido, noch 2 tage urlaub und tiefenentspannt
oder der schwarze 997 II Turbo streut um 300PS nach unten und hat nur 200PS oder er ist aufgrund defekt ohne Turbolader gefahren:-)
Nur die 997 WLS oder auch GTS streuen nach unten ..... hehe. (kleiner Insider für PFF Leser)
Stimmt, ein Bekannter behindert mit seinem GTS auch immer die normalen 997 Carrera S Modelle auf der Strasse :-)
da seht ihr mal mit welchen stumpfen Waffen ich mit meinem GTS kämpfe - im PFF seht Ihr ein nettes Leistungsdiagramm, dass zeigt die ganze Tragödie zwischen 6 und 7TU/min
Ciao
Dirk
Sehr witzig Mr. Gullwing :DZitat:
Zitat von Gullwing 63
So fährt jemand dessen Garagenkumpel ihm erzählt hat, dass der Turbo vielleicht keine Versicherungsdeckung hat und der keine Lust hat seinen Wagen zu schrotten und das selbst zu bezahlen. Tip an Alle, der Garagenkumpel hat Flügeltüren (Gullwings) :rolleyes: ;)
Außerdem bin ich gerne 90%er. Hauptsache es macht Spaß :cool:
Ach Guido,
der Ton macht doch die Musik !
Und am 12.6 waren einige sehr sehr schnelle GT3 am fahren.
Nicht auf der letzten Rille .... denn die Veranstaltung ist NICHT zur erzielung von Höchstgeschwindigkeiten !
Zugegeben so eine Elli ist schnell aber hat gegen einen gleichqualivizierten Fahrer der einen GT3
nicht den Hauch einer Chance in den Ecken vielleicht auf der Geraden zieht ein GT3 davon.
Wie auch bei 3 oder 4 facher Motorleistung.
Aber wie auch immer darum geht es überhaupt nicht wer schneller oder langsammer fährt ganz im
Gegenteil, jeder sollte NUR gegen sich selbst fahren !
Und nicht schneller als sein Schutzengel fliegen kann.
Grüße Andy
Bei unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten auf einer Strecke ist das nunmal so. Wenn sich Guido durch die anderen Porsches (Feinde) behindert gefühlt hat soll er einen Markenpokal fahren oder Romane schreibe.....
Schlimm ist nur, dass ein Cabrio 997 2S und ein normaler SL 500 von 0-100 sowie von 100-250 deutlich schneller sind. Schande für Porsche dies nicht zu fixen...Zitat:
Zitat von Nick997
Macht er doch und wie Thomas sagt
in der RCN mit einem BMW sehr erfolgreich !
"Feinde" der war gut jetzt !
Nichts gegen die normalen Porsche
ABER
Als wir jetzt auf der IAA waren war ein netter Porsche Verkäufer
an dem neuen 991 auf meine Frage warum ein 911 immer größer
und konfortabler wird (schwerer ist er ja nicht geworden eher 50kg leichter)
sagte er uns, dass sich Porsche stark an dem Asiatischen und Russischen Markt
orientiert. Noch Fragen !
Der Kunde bestimmt halt, und für die sportlichen gibt es allemal noch die GT (2 oder 3) Modelle
Wobei ein MK1 oder MK2 oder 996 GT2 oder Turbo immer noch richtig klasse Autos und auf der Nordschleife erst mal besiegt werden wollen. Viel vergleichbares kommt da nicht mehr !
Grüße Andy
Genau. Soll ja Spass machen :-) das sah bei mir aber ähnlich aus als mir beim McLaren MP4 ein Schlauch vom Turbolader abgerutscht war auf dem Nürburgring. Da ging auch fast nichts mehr ;-)Zitat:
Zitat von qmail
ich habe mal ein paar Bilder hochgeladen...
Album: Trackday 27. Juli 2012
McLaren GT... A brand new aerodynamics kit including splitter, diffuser and rear wing increases downforce by 30%, an uprated engine package generates up to 630hp, and extensive use of carbon fibre reduces weight to just 1,200kg (2645.5lbs). So what do you think, are you ready to race yet?Anhang 772
Sorry wegen meiner spätpumertären Aussprache,
aber bei sowas muß ich schwach werden,
Keine Frage das Teil ist der Oberhammer
auf der Rennstrecke und auf der Straße !
Aber welche normal sterbliche kann gerade mal
250.000 € für ein Spielzeug investieren
Grüße Andy
Du musst das Ding erst mal fahren... Ich hatte Dir ja Herrn Dörr bei der Startaufstellung vorgestellt... Er hat ja 2x McLaren bei der VLN am Start und führt das McLaren Autohaus in der Klassikstadt in FFM. Ich hatte das Glück die Kiste 3-mal als Vorführwagen zu bekommen und war damit einen Tag auf der NR-GP Track... sehr sehr geil... aber das Ding kostet das doppelte bzgl. Versicherung im Vergleich zu SLS der schon 2800 kostet, es gibt keine Anschlussgarantie für Jahr 3, Kinderkrankheiten, es gibt noch kein funktionierendes Navigationssystem etc. Na ja... Schlussendlich dagegen entschieden und SLS geholt... Der macht auch Spass und ist sozialverträglicher und man fällt nicht so damit auf wenn man beim Shoppen einen Parkplatz sucht :-)http://www.youtube.com/watch?v=qLA4Tt0zR48"]http://www.youtube.com/watch?v=qLA4Tt0zR48Zitat:
Zitat von Andy
Sicher viel Geld. Aber alles relativ, oder? Für das Geld bekommst du auch gerademal einen Fahrerplatz in der VLN auf einem Gesamt-Siegfähigem Auto. Und es gibt doch einige die das ohne eine schlaflose Nacht ausgeben.
Auch Robert Geis sagt: "Ich kaufe zB kein Auto über 400t€, sonnst müsste ich ja nochmal irgendwann Arbeiten"
the difference between men and boys is the price of their toys
Nice... :-)Zitat:
Zitat von Alfanta
Hallo Jens,
Herr Dörr und das Team kenne ich von der VLN schon eine Ewigkeit !
Leider hat so ein Mc richtig viele Elektronikprobleme.
Mein alter Bekannter Kai Riemer fährt seit der Saison so ein McLaren.
Leider ist er in den ersten Läufen nie weit gekommen, aber er läuft jetzt ja immer besser !
Ich kenne einige die den MP4 Probegefahren haben, und es gab KEINEN der nicht total
begeistert von dem Auto war. Der MP4 muß auf der BAB eine Beschleunigung haben die schon sehr beeindruckend
sein soll, aber auch mit dem Gaspedal zu lenken sein !
Alles in Allem ein richtiges Spielzeug für große Jungs !
moin,
Zitat:
Bei unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten auf einer Strecke ist das nunmal so. Wenn sich Guido durch die anderen Porsches (Feinde) behindert gefühlt hat soll er einen Markenpokal fahren oder Romane schreibe.....
ich habe mich nicht behindert gefühlt ( jedenfalls nicht in bezug auf die veranstaltung...) und ich sehe die nicht als "feinde" an.
es ging mir darum klarzustellen das auch bei dieser veranstaltung die 90% regel paßte.
und die wanderdünen konnte man beliebig an fast jeder stelle locker überholen, behinderung war zu keiner zeit gegeben.
im übrigen habe ich selbst 3 porsche, es ist also nicht so das ich da ein feindbild habe. wir haben auch ~70% porsche kunden in der firma.
das sind sogar 99%er. nämlich zu 99% alles super nette leute.
ach ja, sowas ähnliches wie rennen fahre ich auch und romane schreibe ich nur in autoforen.....
guido
Ich verstehe immer noch nicht was du mir/uns mitteilen willst mit den Prozentzahlen, aber unterm Strich haben wir alle das gleiche Hobby was uns verbindet und wenn wir das gemeinschaftlich betreiben ist Tolleranz das wichtigste.
Geschriebene Worte kommen auch manchmal anders beim Leser an wie es der Schreiber möchte. Deswegen freue ich mich schon auf unser nächstes Treffen um dir mal die Hand zu schütteln und auf ein Benzingespräch......
Viel Erfolg beim Fischereirennen
moin,
tststs..... das ist doch ganz einfach : 90% der porschefahrer können nicht auto fahren. (das kleine dingen am ende des satzes ist ein punkt) :DZitat:
Ich verstehe immer noch nicht was du mir/uns mitteilen willst mit den Prozentzahlen, aber unterm Strich haben wir alle das gleiche Hobby was uns verbindet und wenn wir das gemeinschaftlich betreiben ist Tolleranz das wichtigste.
nicht mehr und nicht weniger.
das kann man aber natürlich locker auf alle anderen automarken ausweiten. ( die sind aber nicht so leicht aus der ruhe zu bringen und ich bin nun mal hobbypyromane.. :cool:)
das deckt sich mit den aussagen von andy über die seit 30 jahren unfallfrei fahrenden menschen.
diese aussage stößt natürlich in autoforen (vieleicht nicht im 2cv-forum) und speziell in porsche foren auf erhebliches unverständnis und empörung.
das ändert aber nix an der richtigkeit der aussage. (ob jetzt 88 oder 92% sei mal dahingestellt, wir wollen ja keine erbsen zählen.... ;))
einige versuchen dann diesen mißstand durch fahrertrainings und oder die teilnahme an trackdays zu beseitigen andere schmollen einfach.
ist aber egal, schließlich bin ich ja tolerant ! :D
mit den einen fährt man zusammen auf trackdays und mit den schmollern auf gleichmäßigkeitsrallyes oder oldtimerveranstaltungen.
Zitat:
Deswegen freue ich mich schon auf unser nächstes Treffen um dir mal die Hand zu schütteln und auf ein Benzingespräch......
du meinst ich sollte mir beim nächsten trackday die zeit nehmen mit in die pistenklause zu kommen ?
(das andere geht von der fahrzeit ab und auch ich muß noch viel üben !)
geht klar !
Zitat:
Viel Erfolg beim Fischereirennen
danke ! ich gebe mir mühe.
guido
Naja, ich dachte bis zu meiner VLN/RCN Zeit immer das ich ein guter Autofahrer bin, musste das aber erstmal neu lernen um die Rundenzeiten meiner klasse zu erreichen, das hat 2 Rennen gedauert und gut. Aber, ein guter Autofahrer hat ja nicht nur die nötige Carcontrol, er hat auch das Geschehen vor und hinter seinem Auto im Blick, fährt vorausschauend und denkt für andere Verkehrsteilnehmer mit.
Mein Vater hat zwar nicht die nötige Carcontrol, hat aber den vollen Überblick, denkt für andere mit und fährt tatsächlich seit fast 60 Jahren Unfallfrei. Nicht zuletzt weil er schon bei Graf Berge zu Trips einen Fahrlerhgang gemacht hatte. Ich bezweifle stark er er nicht Autofahren kann, er kann nur nicht nahe am Grenzbereich fahren.
Ich denke heute das ich eher ein mittelmässiger Autofahrer bin, denn wenn Lieschen Müller die vor 50 Jahren den Schein gemacht hat aber seitdem nie gefahren ist 0% kann und ein Uwe Alzen/Walter Rhörl/Michael Schumacher, etc 100% darstellen, bin ich von beiden Seiten gleich weit entfernt.
==> ich dachte bis vor Kurzem auch ich hätte meinen 911er "artgerecht" bewegt... Aber wenn man mal eine Taxifahrt mit einem erfahrenen Profirennfahrer erleben durfte weiss man erst, dass man nicht mal 70% des Fahrzeugpotentials als "normal" sportlich ambitionierter Fahrer nutzt... viele Freunde von mir nutzen ihren 11er nur, um mal in den Rheingau zu fahren und/oder als Statussymbol für die Garage... Von denen geht keiner zu einem Trackday...daher finde ich es gut wenn Leute sich trauen mit den eigenen Fahrzeugen auf den Track zu gehen und dort mit den sicheren Gegebenheiten einer GP-Strecke ihr Können und ihre Grenzen testen... besser als auf der Autobahn... für uns alle :-)
Ihr zwei Streihähne,
um das ganze zu relativieren und keinem hier zu unterstellen er könne kein Auto fahren,
ist doch erst mal die Frage was er überhaupt heißt "richtig" Autofahren zu können.
Ich nehme als Beispiel mal meinen Vater der 45 Jahre in seinem Betrieb gearbeitet hat
alle 3 Jahre ein neues Auto brauchte weil die 300.000 km überschritten waren.
Im zu sagen er könne kein Auto fahren wäre finde ich nicht richtig. Natürlich ist er nie einen
Meter Rennstrecke gefahren aber sich in 45 J NIE die kleinste Delle eingefahren.... und glaubt mir er fährt "Abenteuerlich".
Oder die Jungs mit einem Jahreseinkommen von > 200.000 € /a die sich ein übermotorisiertes Dickschiff kaufen und allen damit wegfahren.... (und denken Sie können es) Oder wirklich WIR die natürlich zu den 10% gehören und das meine ich nicht überheblich !
Warum schicke ich gleich hinterher: WEIL WIR WAS DAFÜR TUN
Ein Auto im Grenzbereich (oder auch Welten von dem Grenzbereich des Autos entfernt)
bewegen zu lernen zu üben, auf der Strecke auf dem Übungsplatz....und wenn es nur die Autobahn
Ab und Auffahrt ist die wir mit einer Ideallinie zu fahren versuchen.
Für alle die aktiv Motorsport betreiben geht das ganze ja noch viel weiter mit z.B.
der richtigen Ernährung, körperlicher Fitness, und der richtigen Einstellung.
Das die anderen 90% nicht Autofahren können sollen ist nicht gerechtfertigt, Sie fahren halt nur
weil sie das Auto als Fortbewegungsmittel schätzen oder Statussymbol oder oder....
aber nicht wie wir als "Sportgerät" ODER die die gerade mit Motorsport anfangen auch wenn es mit ü 50
ist. Einfach mal ein wenig souveräner sein , gerade wenn man es kann !
Grüße Andy
Gut beschrieben Bernhard gerade der letzte Satz !
Auch bei Jens 100% Zustimmung.
Grüße Andy
moin,
wer streitet denn ? es wird doch nur diskutiert. :cool:Zitat:
Ihr zwei Streihähne,
übrigens mit 18 dachte ich, nein, ich war davon ÜBERZEUGT das ich autofahren könnte.
nach dem ersten crash (nach 4 wochen) schlichen sich dann leichte zweifel ein.
nach den ersten wettbewerben war ich dann überzeugt das ich es nicht kann.
das war alles in 1985. seitdem sind 23 jahre mit viel üben, fehlschlägen aber auch einigen erfolgen vergangen.
so langsam klappt das mit dem autofahren aber es bleibt noch potential....
ich fürchte sogar das es so bleibt auch wenn man sich immer weiter verbessert.
aber anders wäre es ja auch langweilig oder ?;)
guido
Wie recht du hast Guido mir ging es genau so !
Ich bin auch zum ersten Wettbewerb mit 19 und freute mich schon auf einen Pokal...
den Pokal für den fast langsammsten hätte ich bekommen !
Das war vor 31 Jahren.
Aber ich hatte Blut geleckt !!!
Bis vor~ 15 Jahren als ich devinitiv aufgehört habe aktiv zu fahren, habe ich devinitiv
jedes Wochenende von März bis Oktober an der Nordschleife verbracht, entweder im Wettbewerb
oder nur so zum fahren. Fahrerlehrgänge habe ich alle Mitgenommen die angeboten wurden !
~ 1980 > war das noch überschaubar !
Schade das man nie seine Runden gezählt hat die man über die NOS gefahren ist aber ein
paar Tausend kommen sicher zusammen.
Heute macht es mir mehr Spaß die ErFAHRUNG weiterzugeben als mich mit anderen messen zu wollen !
Grüße Andy
Hallo,
heute habe ich die zweite Kamerabefestigung fertiggestellt.
Bombenfest ist das ganze, ob es vibriert muß eine Probefahrt herausfinden eine Strebe nach unten Richtung Boden ist in Arbeit !
Die nach vorne hat sich bewährt, jetzt brauch ich nur noch ein paar Runden zum filmen !
Grüße Andy
Beim nächsten Trackday kommst du mit dem Porsche, egal ob du die Cam im Audi hast..... hehe.Zitat:
Zitat von Andy
gelöscht von mir selbst ;)
Ja sicher und das ganze Zeug das ich brauche ziehe ich in einem Anhänger hinter mir her !
Geht nicht sobald ein A-Lizenzlehrgang anliegt brauch ich den Audi.
Die Rückwärtskamera ist auch eigentlich für das Guidefahren !
Aber ärgert mich nur das ist schon ok
Grüße Andy