Nur die 997 WLS oder auch GTS streuen nach unten ..... hehe. (kleiner Insider für PFF Leser)
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Nur die 997 WLS oder auch GTS streuen nach unten ..... hehe. (kleiner Insider für PFF Leser)
Stimmt, ein Bekannter behindert mit seinem GTS auch immer die normalen 997 Carrera S Modelle auf der Strasse :-)
da seht ihr mal mit welchen stumpfen Waffen ich mit meinem GTS kämpfe - im PFF seht Ihr ein nettes Leistungsdiagramm, dass zeigt die ganze Tragödie zwischen 6 und 7TU/min
Ciao
Dirk
Sehr witzig Mr. Gullwing :DZitat:
Zitat von Gullwing 63
So fährt jemand dessen Garagenkumpel ihm erzählt hat, dass der Turbo vielleicht keine Versicherungsdeckung hat und der keine Lust hat seinen Wagen zu schrotten und das selbst zu bezahlen. Tip an Alle, der Garagenkumpel hat Flügeltüren (Gullwings) :rolleyes: ;)
Außerdem bin ich gerne 90%er. Hauptsache es macht Spaß :cool:
Ach Guido,
der Ton macht doch die Musik !
Und am 12.6 waren einige sehr sehr schnelle GT3 am fahren.
Nicht auf der letzten Rille .... denn die Veranstaltung ist NICHT zur erzielung von Höchstgeschwindigkeiten !
Zugegeben so eine Elli ist schnell aber hat gegen einen gleichqualivizierten Fahrer der einen GT3
nicht den Hauch einer Chance in den Ecken vielleicht auf der Geraden zieht ein GT3 davon.
Wie auch bei 3 oder 4 facher Motorleistung.
Aber wie auch immer darum geht es überhaupt nicht wer schneller oder langsammer fährt ganz im
Gegenteil, jeder sollte NUR gegen sich selbst fahren !
Und nicht schneller als sein Schutzengel fliegen kann.
Grüße Andy
Bei unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten auf einer Strecke ist das nunmal so. Wenn sich Guido durch die anderen Porsches (Feinde) behindert gefühlt hat soll er einen Markenpokal fahren oder Romane schreibe.....
Schlimm ist nur, dass ein Cabrio 997 2S und ein normaler SL 500 von 0-100 sowie von 100-250 deutlich schneller sind. Schande für Porsche dies nicht zu fixen...Zitat:
Zitat von Nick997
Macht er doch und wie Thomas sagt
in der RCN mit einem BMW sehr erfolgreich !
"Feinde" der war gut jetzt !
Nichts gegen die normalen Porsche
ABER
Als wir jetzt auf der IAA waren war ein netter Porsche Verkäufer
an dem neuen 991 auf meine Frage warum ein 911 immer größer
und konfortabler wird (schwerer ist er ja nicht geworden eher 50kg leichter)
sagte er uns, dass sich Porsche stark an dem Asiatischen und Russischen Markt
orientiert. Noch Fragen !
Der Kunde bestimmt halt, und für die sportlichen gibt es allemal noch die GT (2 oder 3) Modelle
Wobei ein MK1 oder MK2 oder 996 GT2 oder Turbo immer noch richtig klasse Autos und auf der Nordschleife erst mal besiegt werden wollen. Viel vergleichbares kommt da nicht mehr !
Grüße Andy
Genau. Soll ja Spass machen :-) das sah bei mir aber ähnlich aus als mir beim McLaren MP4 ein Schlauch vom Turbolader abgerutscht war auf dem Nürburgring. Da ging auch fast nichts mehr ;-)Zitat:
Zitat von qmail