freies Fahren auf der Gran Prix Strecke am Nürburgring

Nicht schlecht fürn 2 Liter S. Ich schätze den auch auf ca. 190 PS. Und super gefahren, ich hatte auch das vergnügen mir das live ansehen zu dürfen. Hast du das 902/0 Getriebe drin? Die Spreitzung "klingt" nicht optimal.

Aber trotzdem, solche Autos haben Porsche groß gemacht, ich kenne kaum ein anderes Auto in dieser Zeit, große und viel teurere Aston, Ferrari oder Ami´s ausgenommen, welche zu solchen Leistungen fähig gewesen wären.

Hier bin ich hinter einem auf 2.5 ST umgebauten 2.4 Liter, der Fahrer ist Mehrmaliger Gesamtsieger bei der Scuderia und VLN Stammfahrer. Das Auto wurde noch bei SHK (beim Harry himself) umgebaut.

http://www.youtube.com/watch?v=5E3ziyqW-7Y
Der Ton ist etwas asyncron, aber schaut euch nur die "Schräglaufwinkel" an.


Oh man ich hoffe meiner ist bald fertig........

Hallo Didi,
perfekte Runden, da sitzt ein könner am Lenkrad !
Die volle Streckenbreite ausgenutzt wer bei dem Michael Schumacher S am Anfang
der Schikane rechts auf den Curb fährt um die Strecke nochmal 30cm breiter zu machen der weiß
was der dort macht. Wenn es um das letzte /10 tel geht fährt man dort einfach so um wer es sich gleich angewöhnt
ist schneller ... ab einer gewissen Fahrzeugstärke (Geschwindigkeit) bringt es jedoch etwas Unruhe ins Auto
und es ist besser nicht auf den Curb hochzufahren sondern ihn knapp zu nehmen ... aber ohne zu lupfen !
Sehr saubere Schaltpunkte jede Schikane im richtigen Drehzahlbereich.... sehr schön anzuschauen !

Kommst du mit dem Magix Easy HD gut klar ? Ich finde es ist alles drauf was man so braucht !
Ich habe auch das Profesional sogar mal in Frankfurt einen Filmbearbeitungskurs besucht... aber die
Ergebnisse auf dem Easy fand ich immer besser !

Zu der GoPro 2
Ich hatte mit dem GoPro Techn Support telefoniert 0511 80606222 (auf den GoPro Forum kamen mir doch zu viele unterschiedliche
Ansagen. Ich hatte die Kriterien geschildert und wollte die optimale Einstellung !
Kriterien: Aus einem Fahrzeug vom dunkeln ins helle ...keine Fischaugenoptik ... höchste Auflösung !
Das Ergebniss: Video... 1080 höchste Auflösung / Der Winkel 127° / Punktmesseinstellung ON / und alles auf PAL (wegen der Farben)
dann habe ich die Einknopfeinstellung weil ich wenig lust habe im Auto rumzudrücken. Immer nur EIN / AUS.

@all
für beide GoPro`s gibt es jetzt eine App mit der Bedienungsanleitung. Man muß also keine Bedinungsanleitungen mehr rumschleppen.
eine weitere App soll jetzt irgendwann kommen mit der sich die Hero2 Fernsteuern läßt.... mit Bild der Cam im Display !

Grüße Andy

Andy, wann gibt es den mal Filme von dir? Immer diese Theorie ;)

Hallo,
und wer es damals extrem wollte: ein RUF CS R
890kg / ca. 350 PS

Grüße Andy

PS.
Das Auto wurde damals "nur" von Harry (SHK) betreut !

Zitat:

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Zitat von Alfanta

Andy, wann gibt es den mal Filme von dir? Immer diese Theorie ;)

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Wie denn, ich habe die Kamera vor 2 Wochen gekauft !
Und beim letzten freien Fahren bin ich mit dem RS4 keine 5 Runden gefahren.

Bei der nächsten Veranstaltung werde ich alle A-Lizenz Absolventen "mit der neuen"
beim Guidefahren filmen.... und später auswerten !

Der SLC wird das nächste mal rundum mit GoPros behängt und fährt die vollen 2 Std. hinter uns her. Das schneidest du dann schön zu einem Filmchen zusammen....

hehe

Nachdem ich meine erste Oldtimer Rally gefahren bin muss ich sagen, dass es wirklich fahrerisches Können braucht so ein altes Schmuckstueck schnell zu bewegen. Dagegen sind die neuen Autos mit den Helferlein ja richtig einfach zu bewegen :-)

Zitat:

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Zitat von Gullwing 63

Dagegen sind die neuen Autos mit den Helferlein ja richtig einfach zu bewegen :-)

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Porsche GT2 und GT3 hatten bis auf die neuesten Modelle ab MJ 2010 auch noch keine Helferlein. Die 996 GT2/GT3 haben garnichts, ausser ABS, also keine TC, kein ESM.
Die ersten 997 ab 2007 hatten dann TC (Traction Control) und erst ab 2010 gab es bei den GT3 Modellen ein ESP.

Grüße
Uwe

Zitat:

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Zitat von uwegt3

Porsche GT2 und GT3 hatten bis auf die neuesten Modelle ab MJ 2010 auch noch keine Helferlein. Die 996 GT2/GT3 haben garnichts, ausser ABS, also keine TC, kein ESM.
Die ersten 997 ab 2007 hatten dann TC (Traction Control) und erst ab 2010 gab es bei den GT3 Modellen ein ESP.

Grüße
Uwe

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Die Dinger haben ja auch den Spitznamen "Witwenmacher" :-)

Zitat:

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Zitat von uwegt3

Porsche GT2 und GT3 hatten bis auf die neuesten Modelle ab MJ 2010 auch noch keine Helferlein. Die 996 GT2/GT3 haben garnichts, ausser ABS, also keine TC, kein ESM.
Die ersten 997 ab 2007 hatten dann TC (Traction Control) und erst ab 2010 gab es bei den GT3 Modellen ein ESP.

Grüße
Uwe

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Was ist das alles !! Hauptsache Dinger die Mann auschalten kann ! :cool: