freies Fahren auf der Gran Prix Strecke am Nürburgring

Hallo Jungs,
solange nichts passiert kräht auch kein Hahn danach ob wir rechts vorbeifahren (nicht überholen) oder mit Semis unter 2 mm unterwegs sind.
Im Pistenclub waren heute sogar Jungs mit Sliks unterwegs, wie die das im Schadensfall abwickeln kann uns egal sein.
Solange es nur Blech ist, was passiert bei einem richtigen Personenschaden... ich will es gar nicht wissen.
Übrigens Ingo und seine zwei Buben haben heute fleißig auf der Nordschleife trainiert !

Bis jetzt ist alles supergut gelaufen wenn bei Cabrios dann noch das Dach geschlossen ist, wird alles gut.

Und morgen geht es dann zur VLN.... ich bleibe am Nürburgring bis Montag.... so als kleiner Urlaub.
Was soll ich in der Karibik oder USA oder sonstwo Urlaub machen, nirgendwo riecht es so gut nach verbrannter Kupplung
oder Reifen wie am Nürburgring und wenn dann zu allem Überfluß noch die Sonne scheint...

Für alle die morgen bei der VLN dabei sind, ruft mich ca.30 min vorher an wir treffen uns dann im alten Fahrerlager
direkt am Tor wo der Tiketkontrolleur steht. Ich bin ab ca. 10 Uhr am Ring ihr könnt aber kommen wann ihr wollt !
0172 6898147 Ihr braucht euch nicht anzumelden klingelt einfach durch ich kann euch dann am Tor abholen.
Den ersten Kaffee gibt es dann im DSK Bus !
Bis morgen

Grüße Andy

Zitat:

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Zitat von phantom

Rechts überholen zu verbieten halte ich für Quatsch. Kenne ich auch von keinem anderen Trackday bis dato. Gewisse Stellen (mit Schwung aus der Coca Cola Kurve zB) gehen meistens nur rechts rum wenn der vor dir viel langsamer ist und keinen Platz macht (was leider oft passiert).
Dach zu. Naja. Kenn ich bis dato auch nicht. Helm voll ok. Aber hast du schonmal bei 30° in einer geschlossenen Elli mit Helm gesessen???
Auch Zeitnahme zu verbieten finde ich kritisch. Das funktioniert doch heute automatisch. Das behindert meiner Meinung nach nicht.
Auch die Einteilung nach Farben finde ich kritisch. Wie soll das definiert werden? Wer sagt wer schnell ist und wer nicht? Ich glaube das verunsichert nur einige Teilnehmer. Wenn man etwas mit offenen Augen fährt sieht man glaub ich auch so wann man Platz machen muss und wann man überholen kann.

Ganz ehrlich. Wann das alles eingeführt wird, fahre ich lieber zum freien fahren auf der GP und spare mir die RC Events was sehr schade wäre da es bis dato ein sehr homogenes Konzept war (vllt bis auf die Fahrerbesprechung die def fehlte).
Über gewisse Punkte würde ich ggf nochmal nachdenken

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Mt dieser Denke bist du wohl fehl am Platz....

@Uwe
100% Zustimmung

Hallo,
natürlich macht man sich Gedanken über sowas, solange alles mit bedacht passiert sagt kein Mensch was.
Oder habt ihr einen gesehen der von der Rennleitung angehalten wurde, dass gesamte freie Fahren wird von
einer Dame und zwei Herren auf 40 Bildschirmen überwacht, diesen wachsammen Augen entgeht nichts.
Das ist das eine,
nur was denkt ihr (in jederman Interesse) was euch die Versicherung erzählt wenn jemand beim rechtsüberholen verunfallt.
Eine Versicherung stürzt sich auf genau sowas !
Helmpflicht besteht auch keine. (nur für A-Lizenz Absolventen ist ein Helm ltd. DMSB zwingend vorgeschrieben)
Das gleiche gilt auch für die Zeitnahme mir ist schon gewußt das in jeder Kamera die Zeit mitläuft
auch da wird niemand was sagen das man seine fahrten aufzeichnet.
Nur Stoppuhren bitte unter dem Tresen lassen !!
@ Phantom , beim freien Fahren egal NOS oder GP Strecke gelten genau dieselben Regeln.
solange dort nichts passiert wird es den Verantwortlichen auch wurscht sein.
Nur stell dir die schlimmste Konstellation vor:
Du kappelst dich mit einem Fahrer überholst in rechts es kommt zum Unfall.
Sagen wir hat hat noch Glück und landet durch dieses Fahrmanöver im Rollstuhl
Er saß in einem sehr teuren Auto und hatte irgenwo eine Führngsposition 3-4 Kinder usw.
Natürlich hat er auch einen super Anwalt,
der dem Richter dann erzählt: Der Beschuldigte hat den Geschädigten mit viel zu hoher Geschwindigkeit RECHTS
überholt und VOLL ausgebremst, mein Mandant ist darauf hin usw usw.
In der Haut willst du nicht stecken und so viel Geld sowas aus eigener Tasche zu bezahlen hat keiner von uns

JEDER soll zu seinem Spaß kommen !

Grüße Andy

Sollte doch nun auch wirklich kein Problem sein die eine Kurve mal abzuwarten bis man am Vordermann vorbeikommt.
Bei Rain Day im Juni hab ich mich allerdings auch rechts überholen lassen, habe meinem Hintermann dies aber auch durch entsprechendes Blinken und deutliches Fernhalten von der Ideallinie angezeigt.
Andy hat aber vollkommen recht; wir sollten uns alle so verhalten, das es rein rechtlich immer auf der sicheren Seite bleibt.

Freu mich schon auf das Fahren im September, dann hoffentlich mit standfester Bremse.

Viele Grüße vom Compactfahrer

Dirk

.... keiner sagt was wenn wir bei unserem Renntraning
wenn wir SICHER sind der Vordermann hat uns gesehen
an ihn vorbeifahren... wo Platz ist.
Nur links überholen ist auch überhaupt nicht möglich, nach der Mercedes Arena z.B. fahren alle
langsammeren außen am Curb da geht nur rechts vorbei oder duch die Wiese fahren !

Ich kenne das auch nicht anderst. Nur bitte bitte
bedenkt nicht alle die dort fahren rechnen mit so etwas.
Die Profis und das sind sicher 90% von euch allemal ABER
es sind auch Teilnehmer dabei die haben dort größtes Lampenfieber
und fahren mehr im Rückspiegel schauend als nach vorne.
Wenn so jemand dann erschrickt und die Kontrolle verliert
WAS ZUM GLÜCK NOCH NIE PASSIERT IST.

Deswegen macht euer Ding, ich bin wirklich der allerletzte der
Regeln aufstellt, es gilt nur die bestehenden Regeln einzuhalten letztendlich geht es nur um EURE Sicherheit und EUREN
Versicherungsschutz.

Hallo,
ich habe eben eine News Mail von GoPro bekommen.
Ab August soll es eine App geben die die GoPro steuern kann,
die App ist kostenlos. Infos auf: www.gopro.com

Grüße Andy

Hier mal eine ROOKIE Meinung:
Jungs, ich finde euch phantastisch. Ehrlich und deshalb fahre ich auch gerne mit euch.
Ihr habt Disziplin, die man woanders sucht. Im Pistenclub ging es früher auch schon um die goldene Ananas.Und erst das "freie Fahren" für Huntz und Kuntz, oh je. Da ziehen sie dir mit 10 cm Abstand vor die Nase, kurz vorm Abriss auf der letzten Rille. Da muss man sich schon ein Zeitfenster heraus suchen wo es nicht gerade so bekloppt zu geht und das Feld erstmal studieren.
Mit zurechtlegen ist da nicht viel, weil schon mal derbe gefahren wird.
Gut, wenn ich mir mal so mir nichts dir nichts die 100000 € Karre schrotten könnte, vieleicht einen Tag sauer bin, mit schlechter Laune zum Händler fahren und mit neuem Baby unterm Allerwertesten, mit ziemlich erleichterter Brieftasche freudestrahlend selbigen im Drift vom Hofe bewegen kann....... ja dann hätte ich´s wohl geschafft, in der Geissen-Liga.
Dem ist nicht soooo.
Also fahre ich meine geliebte grüne Lise mit Spass aber Vorsicht und ohne jemanden zu zanken der mit Flügelwerk daherkommt, als ob dem längsten Tisch von Köln die Theke ausgegangen wäre, damit ich genauso wieder ankomme wie ich die Garage verlassen habe.
Und sollte ich mal mittels genialer Fahrweise in einem eurer linken !!! Aussenspiegel auftauchen und da auch nicht rauszubekommen sein, dann - ja dann versuche ich gerade aus der ROOKIE Klasse aufzusteigen.
Bis dahin bleibt nur eins zu sagen :
gehts raus, lassz mir mei Ruhr und
Anhang 640:p

Ps.: hier mal ein paar Marken zu eurem Vergleich
Ende Start/Ziel vorm Bremspunkt 100m : 180 km/h
Eingang Fordkurve : 140 Km/h
Bremspunkt zur Dunlop Kehre : 180 km/h
Dunlop Kehre : 100 km/h
Schumacher S voll : 130-140 km/h
Bit Kurve : 100km/h
Ende Hatzenbach : 180 km/h
Vedool Z : 115 Km/h
Coca Cola Kurve : 85 Km/h

Technik:
Elise S1 eine der ersten aus 1997 mit original MMC Scheibenjuwelen, 1.8l K-Serie 120 Ps, kurze Übersetzung ( man sagt dass es ca 30 Ps im Vergleich ausmacht )
angeblasener K+N Filter, 20mm tiefer mit Bilstein-Upgrade, Hankook Ventus RS II v 195/50 15,
h 225/45 16, kurze Lenkung, größerer Kühler.
Vmax 225 km/h 0-100 km/h irgendwas mit 5. ..
Also für die meisten von euch ´ne Schranke mit vier Rollen.....:confused:

Hallo,
das mit der Schranke mit vier Rollen möchte ich nicht so da stehen lassen.
Alle die ich kenne möchten es sich nicht leisten sich einen Schaden an ihrem Auto einzufangen.
Und auch schon ein Kieselsein aus dem Kiesbett im Lack oder Glas ist eine Macke zuviel.

Ich habe im meiner akiven Zeit in der ich öfter bei der Scuderia Hanseat mitgespielt habe
Jungs erlebt die haben wie der Berliner Markler ihre orginal 7 liter Shelby Cobra geschrottet.
Ich dachte damals jetzt bricht er unter depresonen zusammen, nein er telefoniert und am
Morgen darauf startet der Sportsfreund mit einem Ford GT 40 auch in der selben Gulf Lackierung
und ja es war auch ein Orginal aus den 60zigern.

Die meisten von euch kenne ich und ich kann mir nicht vorstellen, dass man sich nicht maßlos ärgert
wenn was passiert an euren teuren Autos.

Vor ein paar Jahren habe ich bei einem Porsche Weekend mal einen kleinen Jungen mit seinem Vater
an einem Zaun stehen sehen, der Junge sagte zu seinem Vater: schau mal Papa wie die diese schönen
Autos kaputtfahren. Der Satz ist bei mir hängengeblieben !

Warum diese Satz, jeder fährt das Auto oder mehrere dass er sich leisten kann oder möchte.
Für den Vater mit Sohn war ein Porsche sehr weit weg, für viele von uns ist ein Ferrari weit weg und
jemand der Ferraris sammelt wünscht sich vielleicht einen Bugatti zu besitzen. Aber alle haben
wir ein Hobby das UNS verbindet und ich schätze einen A Kadett Fahrer genauso wie einen der einen GTO
fährt. Es wäre nicht das erste mal das so ein Fahrer eines wesentlich schwächern Autos einem viel
stärkerem Auto zeigt wo es z.B. auf der NOS langgeht und am Ziel eine Minute auf den Ferrari warten müßte !
Doofes Beispiel aber ich denke jeder weiß was ich damit sagen möchte.


Deswegen nochmal zusammenfassend, dass ist ein "freies Fahren" ich habe noch nie eine Abnahme von Fahrzeug
oder Führerscheinen durchgeführt und so wird es auch bleiben.
Auf der Strecke darf jeder so fahren wie es sein Persönliches Limit zulässt ABER immer mit Rücksicht auf die
weniger geübten. Einfach eine Handbreit mehr Platz lassen. Und selbstverständlich soll jeder seine GoPro benutzen mit allen schönen Apps die man
bekommen kann (Auch wo die Zeit mitläuft). Wenn das anderst wäre sollten wir auch besser Schnauferl Club als Race Club heißen.

Bin gleich am Nürburgring !

Grüße Andy

Hi. Nochmal was zum Thema Versicherung. Da ist doch so ein Wagen ohne Nummerschilder mitgefahren. Sah ein bißchen aus wie ein Oldtimer. War der versichert? Ich dachte es sollten deshalb nur straßenzugelassene Autos mitfahren.

Zitat:

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Zitat von Andy

Ab August soll es eine App geben die die GoPro steuern kann,

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Das war der Grund wieso ich mir die GoPro gleich mit Fernsteuerungsrücksack gekauft habe :)
Klingt vielversprechend, im Handydisplay schauen was man gerade aufnimmt...

Danke für die Tips in Sachen Software beim Film schneiden. Hab das Easy direkt geordert.


Schönes WE an alle, Dietmar