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Ich habe es in einem Forum eingestellt, mit Meldeformular. Das hat bis heute 90 Download´s bekommen.
Ich komme natürlich auch, mit Peter (der hatte bei dir Lehrgang gemacht mit einem C Kadett).
Und es haben bei mir noch einige Interesse bekundet.
Ich kann vorher aber nicht nennen weil ich erst abwarten muss ob das Geschäft diesen Termin erlaubt.
Ui, der gute alte C-Kadett. :) Den hatten wir damals zu meiner Rallye-Zeit als Fahrzeug.
danke Bernhard !
Kann mich erinnern, so ein C Kadett steht noch auf meiner Liste.
Nur unter 12.000 € ist leicht gemacht und mit guter Maschine ist nichts zu bekommen.
Verständlicherweise nach der Zeit. :)
Da muss man schon eine Menge Glück haben und alles zusammen kommen, damit man da heute noch etwas Brauchbares zu einem akzeptablen Preis findet.
War erschrocken was Motorenteile für so ein Auto kosten. Ein echter 16V Kopf kostet 20k€, nur der Kopf !!
Den brauchst du aber wenn du ein homologiertes Auto haben willst. Ansonsten fährst du mit 200 PS aus 2 Liter, mit 16V Quer-Kopf sind es 280 :o
Der Rest vom Auto ist billiger (alles zusammen) :cool:
Du, das ist aber grundsätzlich so und auch bei jedem anderen Auto.Zitat:
Der Rest vom Auto ist billiger (alles zusammen)
Nachdem ich mich früher einige Male überschlagen hatte, was mich so manches Opel Original-Teil nachträglich gekostet hat und ich kaum glauben konnte, was man da selbst für recht einfache Teile (Gebläseschalter oder eine Abdeckung zum Beispiel, oder ein Heckwischer-Arm) von mir haben wollte... habe ich mir irgendwann mal den Spaß gemacht, auf dieser Basis mein gesamtes Auto hochzurechnen!
Für das Geld hätte ich dann locker ein Privatflugzeug oder auch Edel-Sportwagen im mittleren 6-stelligen Bereich kaufen können...
Oder auch wenn ich in den 80ern an meinen Ascona C denke: Da gabs in der Serie durch "Fremdzukauf" Vergaserprobleme, genauer waren bei den VaraJet-Vergasern ab ca. 60.000 Km die Drosselklappenwellen total ausgeschlagen, so dass ich das Gemisch alle paar Minuten verändern durfte, da sich der Vergaser nicht mehr vernünftig einstellen ließ und es laufend "Löcher" und wilde Bockerei gab. Und je nach Wetterlage und Feuchtigkeit brauchte er dann mal eine etwas fettere, mal magere Einstellung.
Da hatte ich natürlich schnell die Faxen dicke und schaute nach einem neuen Drosselklappen(ober-)Teil für den Vergasertyp. Jau... lag dann bei VaraJet "mal eben so" zwischen 800,- und 900,- DM - und das zu DER Zeit wohlgemerkt! Und als "Freundschaftskurs", normal noch ne Ecke drüber.
Reines Material, eingebaut und eingestellt hätte ich das wieder selber.
Möchte nicht wissen, was dann ahnungslose Kunden erstrecht in der Werkstatt mit Arbeitszeit zahlen mussten!
Für deutlich weniger als den Betrag hätte ich auf dem Schrott einen KOMPLETTEN Vergaser neuwertig aus einem Unfallwagen oder so bekommen. Und hätte sogar noch weniger Arbeit gehabt, da ich zum Einbau nicht unbedingt die Drosselklappe freilegen muss.
Hatte mich dann aber entschieden, das Fahrzeug an einen Bekannten zu verkaufen (mit Hinweis auf diese "Macke" natürlich) und mir selbst einen Neuwagen zu kaufen.
Jungs
bitte kommt zurück zum Thema !!
Gute Nachrichten !
das Porsche Zentrum die bei uns immer zu Gast waren
haben sich mit 20 Teilnehmern angemeldet.
Unser Freund Helge Hein bringt wieder Getränke und belegte Brötchen !!!
Ein paar Tage später sind wir dann im PZ und halten einen Vortrag bei der
Abend Veranstaltung (die wir von Übermorgen in den Sept. verschoben haben)
Auch mangels Teilnehmer jetzt zur Urlaubszeit !
Hallo Jungs
ihr seit mir nícht böse
ich bin 6 Wochen im Urlaub
Heute mal in einem W Lan ....
schöne Grüße aus Süd Frankreich Italien und ab kommender Woche Österreich Attersee
Grüße Andy
Hallo Andy,
6 Wochen Urlaub?? Wow... da sieht man, wo das Geld steckt! :D (wer hat den überhaupt genehmigt?) *g*
Attersee ist klasse, da war ich als 16-Jähriger mal, u. a. zum Tauchen. Sehr schöne Gegend.
Dann weiterhin viel Spaß in den südlicheren Gefilden Europas. :)