Druckbare Version
Am Freitag Nachmittag geht es zum Nürburgring zum letzten Lauf 2015 zur Fahrerbesprechnung.
Am Samstag findet dann das letzte Rennen der Saison statt und ich habe für 2015
meinen letzten Einsatz als Assistent des Rennleiters. Wenn dann alles klappt und genügend
Teilnehmer zusammen kommen, erfolgt dann mitte Nov. eine 3 Tägige Prüfung zum Rennleiter !
Grüße Andy
Na dann wünsche ich Dir mal viel Glück :D
Hast du eigentlich schon Pläne für nächstes Jahr bzgl. Trackdays?
Haben vielleicht die Mitglieder hier mal Lust sich in der Winterphase mal aufn Kaffe zu treffen? Sonst ist es wieder eine lange Zeit so ruhig hier ;)
Oder Kart fahren ;)
Hallo,
gestern war mal wieder so richtiges EifelNebelwetter angesagt.
Überall was schönstes Wetter nur oben auf der Gran Prix Stecke
war so eine suppe das ein Streckenposten den anderen Streckenposten
nicht sehen konnte. Das Rennen so zu starten wäre unverandwortlich.
Also hieß es warten und hoffen das der Nebel aufreißt.
Vorsorglich wurde ein Notfallplan erarbeitet mit neuen Zeiten.
Das Rennen wurde von 4 auf 3 Std verkürzt so hatte jedes Team die
Möglichkeit die volle Punktzahl ein zu fahren. Start in die Einführungsrunde
erfolgte dann eine gute Stunde später. Ich hatte dann die Ehre das
Führungsfahrzeug zu fahren, in einen exakt definierten Zeitfenster mußte ich
dann die Streckenpunkte anfahren. Keine Ideallinie sondern wegen einem schönen
Kamerabild genau in der Mitte der Fahrbahn. In den Kurven schnell auf den geraden Stücken
dann einen Schnitt von 105 km/h ... hat Spaß gemacht, vor allen Dingen eine wilde Horde
im Rückspiegel die dann spätestens auf der Döttinger Höhe im Zick Zack ihe Reifen auf
Themperatur gebracht haben.
Das Rennen verlief dann relaliv ruhig bis auf die üblichen Gelb Flaggen Verstöße
Am späten Nachmittag würde dann das Rennen bei wieder aufziehenden Nebel und
einer großen Ölspur die einige Autos in die Leitplanken gebracht hat vorzeitig ~ 15 min.
vor Rennende wegen der Sicherheit abgebrochen.
Für mich war der Tag super Interessant weil der Rennleiter sehe viele Entscheidungen
kurz aufeinander folgend treffen mußte, alles oft verbunden mit den Bulletins die zum
Teil veröffentlicht werden mußten und von den Spo-Kos (Sportkommissare) gegengezeichnet
und für ok befunden werden mußten. Nach Rennende ist dann noch ein Einspruch Technischer
Art gekommen, dann wurden die Autos der Betroffenen im Parc Ferme sichergestellt und
gleich im Anschluß von den Technischen Kommisaren untersucht. Das Ergebnis stand aber
spät am abend bei der Abschlußbesprechnung zur Veranstaltung noch aus !
Sehr Interessant das komplet mit zu verfolgen.
Hier noch einen paar NebelBILDER
Zitat:
Zitat von bmwhasi
Ich wäre dabei !
Ich plane eine Kartveranstaltung mit meinen Schülern.
Und dann ein Intensivtrainig auf den Fahrübungszentrum Hockenheim.
Aber Kaffee oder Essen gehen geht immer !
Grüße Andy
Zitat:
Zitat von Andy
Dann doch in 2016 .... SCHADE aber nicht soo wichtig !