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Wahnsinn
Timo, schieb ihn raus, Funkspruch vom Audi Chef,
und der macht das auch.
Trottelig, da muss Mann richtig Angst haben,
bin echt geschockt was da und dort auf der Rennstrecke passiert ist.
Hoffe auf ein gutes Miteinander am 20.8.15
bitte nicht schieben und schubsen!
PS: ein rabenschwarzer Tag für den Motorsport :-(:confused:
Ja heftig, ich habe es erst am späten Abend gelesen.
Frage ist wie weit darf man gehen in dem Kampf um die Meisterschaft.
Wie weit gegangen wird haben wir erst gehört und dann gesehen.
Ich vermute der DMSB läßt das nicht ungestraft nur damit andere wissen
wie weit man gehen darf bis die große Keule kommt die einen die Lizenz
entzieht und eine ganze Marke Stellvertetend für dem Sportchef an den Pranger
stellt. Von Abt würde so was nie kommen. Von Dr.Ullrich wer hätte das gedacht ?
Grüße Andy
http://www.focus.de/sport/dtm/timo-s...d_4855216.html
Echt krass.
Kann es kaum glauben...
Ich kann es nicht glauben.
Die ganzen Funksprüche kommen doch nicht LIVE sondern versetzt. Die Fernsehmacher suchen sich einen passenden raus und dieser wird nachträglich gesendet. Ist doch klar das nicht die Kommunikation von 20 Teams/Autos permanent zu hören ist.
Deswegen stinkt die Sache zum Himmel.
Ich bin weit entfernt davon Audi Fan zu sein und habe mich längst davon "frei" gemacht das Sport in dem es um so viel Geld geht (Boxen, Formel 1, etc) nicht manipuliert ist, aber hier wird ein Sündenbock gesucht - für was auch immer.
Gerade bei so viel Regen ist der Bremsweg nicht immer an der gleichen Stelle - ohne diesen "Funkspruch" wäre es ein ganz normaler Rennunfall.
Zudem: habe ich noch nie einen Funkspruch so "glasklar" verstanden und gehört - meist ist das von starkem Rauschen unterlegt und es klingt auch kaum nach echtem "Funk"
https://youtu.be/Ryz63cNHdCo
Heftig aber noch deutlicher geht es wohl kaum !
Es war eindeutig die Stimme von Dr.Ullrich zu hören (er hat es ja auch nicht bestritten)
Der Wortlaut war auch mehr als eindeutig und die Aktion konnten wir sehen.
Pech gehabt, auch wenn Dr.Ullrich sonst nie mit seinen Fahrern spricht (wie er selbst gesagt hat) und sich evtl.
aus Unkenntnis welcher Kanal gerade offen ist einfach im Eifer des Gefächtes zu eindeutig zu seinem Fahrer
geäußert hat.
Aber egal, dafür gibt es ein Sportgericht und ich finde für solch eine GROBE und GEFÄHLICHE UNSPORTLICHKEIT
gehört Dr. Ullrich seine Lizenz entzogen und der Fahrer der auf seinen Teamchef gehört hat aus der Wertung
genommen und für den Rest der Saison suspendiert !
Aber nicht vor dem Gericht jemand vorverurteilen nur zur Lage die jetzt bekannt ist gehören beide bestraft !
Grüße Andy
Ich war auch ziemlich geschockt, als ich es an dem Tag mit bekam. Das machte auch sofort überall die Runde und wurde hitzig diskutiert.
Offiziell sind diese sog. "Stallorder" ja sogar verboten, werden aber trotzdem regelmäßig praktiziert und entsprechend verschleiert, auch in der Formel I.
Da heißt es über Funk dann eben entsprechend "Du hast doch scheinbar Probleme mit der Leistung und bist nen Tick langsamer als Timo, oder? Du verstehst was ich meine?" Und die Antwort zur Bestätigung dann "Ja, ich verstehe was Du meinst...".
Auf gut Deutsch "lass ihn vorbei und gewinnen....".
Jeder weiß, dass es Gang und Gäbe ist, keiner spricht darüber. Und die Kommissare haben es schwer, da "Absicht" und Team-Order zu unterstellen. Zumindest könnten sie es schwerlich/nicht beweisen...
"Dräng ihn raus!" ist da schon erheblich eindeutiger und offensichtlich.
Ich finde diese Vorgehensweisen im (gerade auch professionellen) Motorsport erschreckend. Konstrukteurspunkte um jeden Preis, wenn der andere Fahrer schon genug Fahrerpunkte hat!
Auch Ferrari und Mercedes in der Formel I mussten in der Vergangenheit schon öfter solche Stallorder hinnehmen und teils öffentlich rechtfertigen, das gabs auch zu Schumis Zeiten schon und davor natürlich erstrecht, als es noch erlaubt war.
Übrigens kommen die Funksprüche bei F-I Übertragungen tatsächlich in "Realtime", da ist nix "verzögert"! ;) Das mag in anderen (Motor-)Sportarten und -ligen durchaus anders sein.
Seit einiger Zeit (seit Jahren) werden sie in die laufende Kommentation eingeblendet, sobald sie vom Team (oder einem Fahrer) abgesetzt wurden und der Kommentar dann sofort dafür unterbrochen, um das zu übersetzen und kommenteieren. Erst dann wird die laufende Übertragung wieder aufgenommen bzw. der vorherige Satz des Sprecher beendet.
Das macht die Sache ja so spannend, wenn es aktuell ein technisches Problem gibt oder tatsächlich von außen eine "Anweisung" kommt. :)
Auch die jeweilige Antwort darauf wird sofort gesendet.
Natürlich wurde das am WE in Hockenheim diskutiert.
Alle machen (es wohl) Audi wurde erwischt !
Da es sich um eine Verfehlung handelte habe ich den Vorschlag
gemacht was für eine Strafe Audi bekommen sollte !
Mein Vorschlag Audi soll z.B. ein Auto für den Nachwuchs
in einer Nachwuchsserie bereitstellen und eine Saison finanzieren !
Ob ein Auto 2 oder 3 spielt auch keine Rolle
von den anderen wurde der Vorschlag als "ganz gute Idee" angenommen !
wie schon geschrieben: Trottel ig
:cool:
Anhang 2287Anhang 2287Anhang 2287Anhang 2287
Anhang 2288
smile
Hallo Martin
die BILD schreibt was von HAMMER STRAFE
ist denn schon was bekannt ?
Oder sprach BILD wieder zuerst mit dem toten !
Hah, richtig so!
Der DMSB hat Audi nun zu einer Rekordstrafe in Höhe von 200.000,- € verknackt und zusätzlich darf der Audi Motorsportchef Ullrich mit sofortiger Wirkung nicht mehr die Boxengasse betreten! (bis zum Saisonende)
Auch zum Teamfunk hat er ab sofort keinerlei Zutritt mehr.
Ebenso ist der Fahrer (Schneider) selbst suspendiert und darf an den nächsten beiden Rennläufen nicht teilnehmen!
Weiterhin werden auch die 62 Punkte aus Spielberg ersatzlos gestrichen.
Damit ist dieses "Urteil" das härteste in der bisherigen Geschichte, die 25.000,- € aus 2009 (bisheriger Rekord an Geldstrafen) klingt dagegen vergleichsweise harmlos...
Mehr dazu siehe hier.