AP Racing Big Brake im BMW E46 M3 Kompressor

Hallo Racing-Freunde,

ich wollte euch mal meine Erfahrung mit AP Racing (Bis jetzt berichten).
Bei Isa bestellt, dauerte es mal eben 9 Wochen, bis nun endlich zumindest die vordere Bremse ankam. Bestellt hatte ich beide.
Nun gut, angekommen, ausgepackt.
Sättel fühlen sich relativ leicht an, aber dennoch gut verarbeitet und robut.
Stahlflexleitungen von Goodridge sind dabei, sowie Schrauben etc.
Die 2-teiligen Scheiben machen echt was her. 32mm dick ist schon ein Unterschied zu meinen CSL Scheiben mit 28er Dicke :)
Die Bremsflüssigkeit von AP, die dabei ist (1L) ist fürn Popo.
Hat Werte wie Standard-Flüssigkeit.
Habe mir heute direkt Castrol SRF bestellt.
Halte euch auf dem Laufenden :cool:

Anhang 2161
Anhang 2162
Anhang 2163
Anhang 2164
Anhang 2165

Hallo Hassan,
wenn du die SRF einfüllst schau das die alte Bremsflüssigkeit
komplett ersetzt wird, wenn die SRF gemischt wird kann Sie
ausflocken !!! Denke bei einem M3 sind 1,5 liter für den kopl. Wechsel
nötig. Das gute daran ist das Sie nicht so hygroskopisch wie
herkömliche Bremsöle und somit 2 Jahre anstatt 1 Jahr
genutzt werden kann. Dafür kostet der liter auch 50 €

Grüße Andy

sind die scheiben laufrichtungsgebunden? also sind die ventilationschaufeln excentrisch angeordert oder einfach gerade?

Ja Andy, werde ich machen. Habe 3 Liter bestellt. Also ordentlich Material zum Spülen.
Habe jetzt die ATE SL6 drin (Blau).
@Schmunzel, ja, sind Laufrichtungsgebunden. Sind die originalen Scheiben aber auch schon :)

Hallo Hassan,
ich fahre in allen Autos die Super blue Racing,
die Suppe hat mit alles blau verfärbt aber egal
bin zufrieden damit und ich wechel 1x im Jahr.
Dafür habe ich 1x 20 liter bestellt für 8 €/liter
das hält noch die nächsten Jahre

Alle Scheiben mit Schlitzen oder Löchern die innenbelüftet sind
müssen Laufrichtungsbedunden sein !

dann hab ich mich vielleicht nich vollständig ausgedrückt.
bei porsche zb. sind die kühlkanäle schaufelförmig von innen nach aussen angeordnet.
Bei meinen scheiben aber sind die einfach gerade. das porschesystem soll eine höhere kühlleistung bringen.
und ich muss da widersprechen. die scheiben die ich hab, egal ob von EBC oder Brembo sind nicht laufrichtungsgebunden.
Die löcher sind einfach in unterschiedlichen richtungen angeordert je nach seite

Meine Schaufeln sind laufrichtungsgebunden, und das auch bei den Originalen.
Sieht man auch an den unterschiedlichen teilenummern im Teilekatalog.

Hallo meine Brembo am turbo sind an der VA und HA Laufrichtungsgebunden
aber auch 2 Teilig, d.h wenn man die Scheibe von der Aufnahme trennt
könnte man sie auch gegenläufig montieren.

Glückwunsch zur Anlage! Ich fahre die Gleiche auf dem Z3M und hinten den 4-Kolben-Sattel auf Serienscheiben. Ich bin nach 6 Jahren immer noch sehr zufrieden damit! Allerdings fahre ich mittlerweile PFC Beläge vorne und Pagid hinten. Funktioniert 1a!