Hallo, ob Schlitze oder Löcher beide ist sowieso nur dafür da evtl. vorhandenes Wasser
zu verdampfen und schnell ab zu führen ob über Schlitz oder Loch ist einerlei !
Die geschlitzten haben den Nachteil das sie sich oft wie eine Schneide zum Bremsbelag
verhalten, die gelöcherten haben zwar weniger Masse sind aber in der Regel innen belüftet
was zu einer besseren Thermik führt. Auch alle Keramik Scheiben sind nur gelöchert !
Audi hat jetzt einen meiner Meinung nach sehr guten Weg gefunden Überhitzungsprobleme
bei Karamik Composit Scheiben in den Griff zu bekommen. So einfach und so simpel
es werden einfach Kupferfäden so mit in die Scheiben eingegossen das sich eine Wärmeabfuhr
über die Felge und Aufnahme ergibt. D.h. das Kufper zieht die überschüssige Hitze aus der
Scheibe und gibt sie an Felge/Reifen und Radaufnahme ab von dort übernimmt der Fahrtwind
oder die Bremsenkühlung den Rest !!!
Grüße Andy
