Druckbare Version
Hallo,
heute ist die Zusage gekommen, dass ich beim Saisonfinale der DTM in
Hockenheim als Assistent der Streckensicherungleitung (Leiter der Streckensicherung AW)
eingesetzt werde.
Das gibt wieder ein super spannendes und bestimmt ein tolles Wochenende (Hoffentlich mit viel Arbeit)
diesmal auf dem Hockenheimring.
http://www.dtm.com/de/Rennen/2014101...erg/index.html
Grüße Andy
Hallo,
morgen am Vormittag geht es nach Hockenheim zum Saisonfinale der DTM.
Ich vermute morgen werden wir helfen etwas auf zu bauen und uns einen Überblick
über die Streckensicherung (Streckenposten) zu verschaffen !
Am Freitag bis Sonntag geht es dann richtig los !
Grüße Andy
Hallo, ein anstrengender aber sehr schöner Tag heute !
Heute war im Prinzip die Vorarbeit für morgen sehr früh wenn die Streckenposten ausgerüstet
werden mit Flaggensätzen Schildern Warnwesten ect. Morgen werden dann die Transponder verteilt
Die Materialschlacht ist enorm, dass Fahrerlager ist eine Stadt geworden !
Alleine wieviele Felgen und Reifen ein Fahrzeug braucht ist enorm !
Grüße Andy
wow, wahnsinn.
Sonntag bin ich auch dort. Obwohl BMW ja schon gewonnen hat, aber dann hab ich wenigstens die Richtige Flagge dabei :D
ich war letztes jahr donnerstags vor der DTM am ring.
als ich gesehen hab, was die da für eine matieraschlacht veranstallten, kann man nur noch mit dem kopfschütteln.
das ganze drumherum mit verpflegungszelten ist wichtiger als der rennsport selber.
das ist doch längst alles restlos aus dem ruder gelaufen, mit einem bruchteil von dem aufwand könnte man genau so guten motorsport betreiben
Hallo,
guter Motorsport ist das.
Die Jungs sind so brutal schnell und die DTM Autos sind der Wahnsinn.
Bin ein bischen fertig nach 14 Std ohne Pause, morgen um 5 klingelt der Wecker !
Wärend dem essen lade ich schnell ein paar Bilder von heute hoch...
Grüße
Andy
und noch welche von heute Freitag !
Wer am Wochenende in Hockenhein ist klingelt durch
vielleicht geht was !!!
01726898147
Grüße
Andy
Hallo, ein langes super schönes aber auch anstrengendes Wochenende in Hockenheim ist hute zu ende
gegangen. Ich konnte sehr viel Erfahrung sammeln. Zum einen war ich an der Startampel mit anzeigen
der Strafen- Tafel und der Verwarnungstafel beauftragt, zum anderen in der Startaufstellung bei jedem Rennen.
Dort war mein posten die 12 ... Ich schreibe nicht soo viel und laß lieber Bilder sprechen !
Grüße Andy
.... und noch ein paar Bilder !
https://www.youtube.com/watch?v=Rou_...m-upload_owner
....mein Lieblingsvideo !
Ist das während des Rennens?
Da sind ja weniger Zuschauer wie bei Touristenfahrten. Bei meinem letzten DTM Besuch in 1995 gab es keine Tickets mehr weil es ausverkauft war.
Du hast sicher Recht Andy, die Jungs am Lenkrad sind wohl nicht daran schuld, denn die machen einen guten Job. Aber die DTM ist inzwischen so steril wie die Formel 1 und die Autos sind einfach unspektakulär beim Fahren. Da wird nicht gerutscht oder geschubst.
Wenn ich mir im Gegenzug dieses Video hier ansehe, da habe ich schon Gänsehaut obwohl ich nicht einen Motor gehört habe. Und wenn ich nur an den Sound eines E30M3 denke bekommen ich ein feuchtes Höschen.
http://youtu.be/Gw-AxiVqihM
Das liegt zum einen daran, dass ich genau zu dieser Zeit selbst einen 190 16V gefahren bin - eben genau wie die Autos im Rennen - und er sah sogar genau so aus. Die Autos die heute da fahren haben nichts mit SerienAutos zu tun.
Hallo Bernhard,
das Video ist am Freitag entstanden, dass sah in jeder Box super klasse aus.
Die Jungs wechseln schneller Reifen als man schauen kann. Zeiten genau wie in der F1
Nicht viel länger als 3 Sek.
Der Sound der Autos ist immer noch sehr spektakulär und brutal laut.
Wenn man für die Formel 3 oder den Carrera Cup keinen Gehörschutz braucht, wenn die
DTM Autos auffahren geht nichts ohne, so laut das es sogar aus der Entfernung weh tut !
Die Fahrer dort sind wirklich eine klasse für sich dort wird nicht um Sekunden gefahren
sondern um huntertstel, die ersten 15 innerhalb der selben Sekunde das ist Wahnsinn.
Und wenn man auf Streckenposten steht und kann die Linie und die Schaltpunkte studieren
fahren alle exakt auf den selben Punkt !
Hallo,
es ist geschafft,
Am Samstag Lehrgang mit zwei Prüfungen und heute am Sonntag
drei Prüfungen die es in sich hatten, die letzte Prüfung z.B.
Treffen Sie alle Vorbereitungen die ein "Leiter der Streckensicherung" üblicherweise
vor einer Veranstaltung bis zum Tag der Veranstaltung für ein "Bergrennen"
bewerkstelligen muß. .... es wurden 4 DIN a 4 Seiten sehr klein geschrieben !
Aber das Wichtigste die Prüfung ist abgelegt und bestanden ... und im
kommenden Jahr geht es an die Vorbereitungen zum "Rennleiter"
Grüße Andy
Eine lustige Geschichte am Rande. Gestern Abend 19:30 Uhr Schädel raucht noch .... geh ich auf mein Zimmer im Lindner und sehr zwei Spieljetons auf den Kopfkissen, denke klar besser als Fernseh schauen oder an einer Bar dummes Zeug erzählen, also zur Rezeption wo ist das Casino und hinein. Am Eingang das Mädel nimmt meine Personalien auf, ich freu mich schon und löse die Jetons von der Karte will Sie setzen bin zum Glück alleine am Rolette der Cropie grinst ... dann sagt er leise "die sind aus Schokolade" na ganz toll .... egal 50 € gewechselt und innerhalb von 30 min um 320 € aufgestockt .... Na ja Lehrgang, Benzin und Hotel zu 99% rausgeholt .... nur das die Dinger aus Schoko sind, muß jetzt noch über mich lachen..... :D
Glückwunsch zur bestanden Prüfung zum LS.
Vielen Dank Andre
Sauber. Auch hier nochmal Glückwunsch !
Vielen Dank Hassan !
Von mir auch herzlichen Glückwunsch.
Finde ich gut das du dich weiterbildest. So bleibt alles frisch oben in der Birne.
Über die Schoko Kekse habe ich herzhaft gelacht. Ich bin mir nicht sicher ob es mir nicht ähnlich ergangen wäre. :cool:
Wusstet ihr eigentlich schon, das in Hessen ein Meistertitel zum Studieren berechtigt? Und was ganz neu ist, (für meine Branche) wer in Ffm beim Heine seinen Meister macht hat nun schon einen Bachelor Titel. (Kommt ein bisschen spät für mich)
Hallo Bernhard,
was nutzt uns das Meisterbrief war damals ein MUSS im Handwerk.
Heute kommen die Jungs aus dem Osten und machen alles für die hälfte €
Aber vielen Dank !
... und am Wochenende geht es mit der Fortbildung weiter
aber diesmal nicht als "Leiter der Streckensicherung" oder "Rennleiter"
sondern mit einem Lehrgang für "Leitende Instruktoren"
diesmal im Homberg Ohm !Das heißt die Saison ist (für mich ) eröffnet !
Und bald im März kommt ein schöner A-Lizenz Lehrgang auf dem Flughafen Mendig
Grüße Andy
Andreas, Ruf mich an - du bist herzlich eingeladen.
Hallo Bernhard, hab an dich gedacht .... Homberg Ohm !
Wenn du magst lade ich dich gerne zum Mittagessen ein, dass Tagesprogramm
ist so was von straf und geht bis spät in den Abend !!!
Mittagessen gibt es im Zentrum - ich beliefere die Küche ;) (naja - zum Teil wenigstens)
Melde dich einfach mal in einer Pause und ich komme mal hoch. Samstag habe ich tagsüber nicht viel eingeplant.
Hallo Bernhard .... super ich freu mich. Sende dir eine SMS wie die Pausen liegen !
Hallo Andy, dann wünsche ich viel Erfolg bei deinem Lehrgang.
Schöne Grüße Hermann
Vielen Dank Hermann,
ich freu mich schon drauf, dass ist immer ein schöner Erfahrungsautausch
und ich habe dort einen kleinen Auftrag für einen A Lizenzkurs
einen dritten Instruktor zu finden !
Hallo gerade zurück, Bernhard die Küche war ganz ausgezeichnet !
Fleisch und Wurst hervorragend !!!
Ein Klasse Tag heute und ein super Vortrag unseres Trainers.
Für die NOS d.h. VLN und 24h gibt es jede Menge von Neuerungen
es gibt eine neue Nordschleifenlizenz in einfachen Worten eine sog. Permit A und eine Permit B
die befähigt kleinere Fahrzeugklassen zu fahren und die A für die stärkeren Autos
Fahrer die eine Internat. B Lizenz haben kommen mit einem Permit A Lizenzkurs aus
Fahrer mit Internat. C durfen wenn die mit in den letzten 2 Jahren VLN oder 24h gefahren sind
nur noch in der Permit B fahren (auch mit Lizenzkurs) der überigends mit 5 Std. ges. angesetzt ist
und 2 Std Insrucktorfahren (min.8 Runden) und 2 Std freies Fahren beinhaltet (auch min.8 Runden)
Die Theorie ist mit ca 1 Std angesetzt und NOS Spezifisch, dass ganze kann mit E Learning unterstützt werden !
Ansonsten gibt es nicht allzuviel neues. z.B der fliegende Start ist ersetzt worden in rollender Start
und früher muten die "Helfer raus" beim 3 min Schild jetzt NEU bei dem 1 Minuten Schild.
Auf der NOS (VLN) ist die Code60 Flagge neu dazu gekommen und wird vor einem Unfall
eingeläutet mit einer einfach "gelb" gehalten --> denn wird am nächsten Streckenposten einach"gelb" geschwenkt
und gleichzeitig die Code60 gehalten --> und erst an dem Streckenosten unmittelbar vor der Gefahrenstelle
gibt es die doppelt"gelb" geschwenkt und ab dort wird mit GPS (Transponder) die Geschwindigkeit max.60km/h
überprüft. Ab der einfach gelb+Code60 bis zur doppelt gelb muß bis auf 60 herabgebremst werden.
Morgen werde ich dann dan ganzen Tag die Präsentation für unsere A-Lizenzlehrgänge den neuen Regularien anpassen !
Grüße Andy
Du bist mir auf dem Heimweg entgegen gekommen. :cool: am Ortsausgang........
Ich. Habe noch kräftig gewunken, aber es war sicher ein langer Tag für dich.
Hallo Bernhard,
schon als ich im Auto war, war ich heftig am Telefonieren
wir hatten ein Rohrbruch und Jan war alleine draußen
um einen durchrosteten Heizkörper ab zu dichten.
Für den Weg den ich morgends in 1 Std gefahren bin habe ich dann
20 min gebraucht um zu helfen !
Aber du kannst der Kantine von mir ausrichten, dass Essen dort ist besser
wie in vielen 5* Hotels !
Grüße Andy
Was ist den eigentlich von der Nordschleifenlizenz zu halten.
Das sie nötig ist finde ich einen guten Ansatz, ich hoffe nur das die Umsetzung nicht zu Frust auf beiden Seiten führt.
Was passiert zum Beispiel wenn ein Team zum 24H Rennen einen Prominenten fahren lassen will? Wie zB die Firma Gumpert die 2008 Heinz Harald Frenzen auf ihrem Apollo fahren lies. Der zwar auto fahren kann, aber vorher selten auf der Nordschleife unterwegs war.
Ich hoffe im Zuge der Gleichbehandlung muss so jemand dann auch eine Nordschleifenlizenz vorlegen.
Hallo Bernhard !
Natürlich, mit in den Kurs am Samstag hat z.B. Altfried Heger
gesessen ihm hat man die NOS Lizenz erstmal verwehrt.
Nach 37 gefahrenen 24h Rennen am Nürburgring, weil er 2013 und 2014
dort nicht gestartet ist. So jemand muß einen Ausnahmeantrag stellen
und dann befindet der DMSB ob er die Lizenz bekommt oder nicht !
Hallo,
wer Interesse hat UND alles über die neue Nordschleifenlizenz wissen möchte
Hier steht alles Wissenswerte:
http://www.motorsport-akademie.de/ne...dschleife.html
Grüße Andy