Yep, so isses.
Letztlich hat der 330er schon Probleme die Leistung auf den Boden zu bekommen. Zumindest in Kurven.
Aber dennoch :)
Gruß Didi
Yep, so isses.
Letztlich hat der 330er schon Probleme die Leistung auf den Boden zu bekommen. Zumindest in Kurven.
Aber dennoch :)
Gruß Didi
Naja, mein Vater fährt einen 335d mit nur Heckantrieb. Über zu viel Leistung hat er noch nie geklagt.
Ich wohne im Rheingau. Da gibt es ziemlich viele nette kleine Straßen. Auch "Bergstrecken" mit engen Kehren. Wenn da da aufs Gas geht dreht das kurveninnere Rad sie früh durch :)
Aber klar, wenn es eine vernünftige Lösung gäbe mehr Leistung in den 330er zu bekommen hätte ich nichts dagegen:)
Gruß Didi
sperrdiff :)
Hi Andy,Zitat:
Zitat von Andy
habe mal gegoogelt. In der Nähe von Bad Homburg habe ich nur B & K gefunden. Meintest Du die ?
Nein um, diese hier ... http://www.bmw-matthes.de/
Grüße Andy
PS. waren mal große Nummern im Langstreckensport !!!!
Okay, ich danke Dir. Welches der vier Autohäuser würdest Du empfehlen oder ist das egal ? Dürfte aus dem Rheingau so ca. 2 Stunden Fahrt da hin sein oder ?
Und vor allem, hättest Du einen Rat was ich in das Auto einbauen lassen soll ?
Gruß Didi
Hallo, ich würde ein verstellbares KW Fahrwerk in das Auto einbauen lassen.
Dabei folgende Stufen vorwählen lassen : Normal (wenn es mal nicht sportlich sein soll schnee/regen)
Sport .... und Rennstecke !
Ein gut ausballanciertes Fahrwerk das max 20-30mm tiefer sein wird und perfekt für den Alltag
zu gebauchen ist, aber dann auch so hart per Knopfdruck einzustellen ist das man perfekt auf der GP-
Strecke fahren könnte und die mittlere Stufe z.B. vom Federweg und der Härte für die NOS geeignet
ist.
Grüße Andy
Meinst Du das hier :http://www.kwsuspensions.de/kw-ddc-e...html?typ=25747 ?
Und bei Matthes meinst Du die Jungs in Thüringen ? Oder haben die auch noch eine Zweigstelle im Rhein-Main-Gebiet ?
Gruß Didi
Hallo Didi
von Thüringen weiß ich nichts ? Ich kenn nur die von uns um die Ecke
ABER wenn du dich für KW entscheidest würde ich bei KW nachfragen
mit welchen Partnern sprich Werkstätten sie zusammenarbeiten.
Ich würde so etwas in besserer Hand wissen bei Jungs die das täglich machen
und auch wissen was sie nach dem Einbau einstellen müssen.
Ich seh schon du mußt mit auf die Motorshow in Essen und dort zu den
BMW Tunern oder direkt zu KW !
Grüße
Andy
PS ich glaube der Link den ich oben gesendet habe hat nur Namensgleichheit
dieser hier ist der richtige:
http://www.cylex-branchenbuch-frankf...h-5802200.html
Auf der HP deren Link Du hier eingestellt hast sind vier Standorte von BMW Matthes angegeben. Alle vier sind in Thüringen. Gibt es die noch wo anders ?
EMS wäre ideal, mich würde auch sehr die Sonderausstellung zur deutschen F1Geschichte interessieren (Eifelland u.ä.).
Zeitlich sieht es aber schlecht aus bei mir.
Danke in jedem Fall für die Infos !
Gruß Didi
Hallo Didi, ich bin mir gar nicht sicher ob es nur Namensgleichheit ist
die den Matthes hier mit den Matthes verbindet.
Aber wie schon geschrieben würde ich zu einem Fahrwerksspezialisten
gehen der nach Montage das wichtigste die Grundeinstellung
richtig vornehmen kann !!!
Grüße Andy
Hi Andy,
danke für den Tip, die Fa. Matthes hat zwar in Ffm eine Filiale, die Fahrwerksumbauten macht aber nurnoch der Chef in Thüringen.
Der ist tatsächlich lange VLN auf BMW gefahren.
Endlich mal jemand der versteht was ich vor habe. Die "normalen" BMW-Händler sind mit meinen Anliegen vollkommen überfordert gewesen...
Wir haben die Vor-und Nachteile der einzelnen Komponenten durchgesprochen und sind bei einem KW Fahrwerk Variante 3 gelandet, die Differenz zu dem adaptiven investieren wir lieber in ein M Performance Power Kit. Und damit die Führe auch ein paar Runden auf der NOS übersteht kommen noch die Performancebremsen rein :)
Gruß Didi
Hallo das freut mich, wußte nicht das die Firma ausgewandert war !
Aber so ist es doch Prima und KW ist heute das Maß der Dinge,
es gibt einen Fahrwerkspapst der für KW arbeitet und die Sachen
konstruiert. Mit ihm wollte ich mal mit dem Race Club ein Fahrwerkseminar
veranstalten. Aber wollten p/P 200 € und viel zu weit weg 600 km von Frankfurt
Richtung Süden irgendwo hinter München und auch nur geeignet für Jungs
die die Zusammenhänge von Spur und Sturz Nachlauf usw kein Fremdwort ist
da geht es dann richtig ins eingemachte !
Hallo Didi, ich war heute bei Matthes in Frankfurt
mit Matthes von früher d.h. Matthes Tuning hat das auch gar
nichts mehr zu tun. Bleiben nur noch in Deutschland
Schnitzer oder Alpina oder zahllose kleine BMW Betriebe !
Mal sehen was die Motorshow in essen bringt, ich kann gerne mal
anfragen wer Vertragspartner von KW-BMW in deiner Region ist !!!
Grüße Andy
Hallo Andy,
gibt es da verschiedene Matthes ? Denn die in Thüringen sind auch VLN gefahren: http://www.matthesmotorsport.de/
Sind das die gleichen und der eine will mit dem anderen nichts mehr zu tun haben ?
Der mit dem ich telefoniert habe ist der Andreas Matthes. Der machte einen ziemlich kompetenten Eindruck. Kennst Du den ?
Grüße Didi
Hallo Didi, ja
allerdings ist das 20j her, den Matthes hier in Frankfurt kann ich nicht empfehlen, der geht gar nicht !
Willst du um ein Fahrwerk das die jeder BMW Schrauber einbauen kann so weit fahren.
Die Montage von so einem Fahrwerk kann wirklich jeder der einen Schlüssel gerade halten kann,
das Einstellen ist das A&O, und da würde ich nur Spezialisten vertrauen !
Hallo noch mal,
trotz der mahnenden Worte des Chefs ;) bin ich gestern nach Thüringen gefahren und hab mir die Sachen von BMW Matthes in Meiningen-Dreissigacker einbauen lassen.
Und für meinen Geschmack schienen die ziemlich fit zu sein. Von 2006 bis 2010 sind die mit dem BMW 318 is VLN und 24 h Rennen gefahren. Davon dreimal Klassensieg (http://www.equipe-stenger.de/index.p...ac5ceba929b042).
Nette Leute, und fix waren sie auch. Variante 3, Performance Power Kit und Perfomance Bremsen eingebaut, Auto wieder vermessen und das alles an einem Tag. Momentan ist das Fahrwerk komplett eingestellt wie von KW empfohlen. Zusätzlich zu der Absenkung die durch das M-Fahrwerk sowieso schon da war haben wir noch mal rundum 1,5 cm tiefer gemacht. Ich fand die Jungs prima, habe aber zugegebenermaßen keinen Vergleich.
Die ersten Eindrücke auf dem Heimweg durch die Rhön (bei Nässe und knapp über 0 Grad) und dann über die Autobahn zurück ins Rheingau waren schon mal vielversprechend. Morgen werde ich mal mit den Kumpels unsere Hausstrecken abfahren.
Grüße Didi
.... sehr cool
das du dort warst, ich möchte halt niemanden empfehlen den ich selbst nicht kenne !
Hier in Frankfurt frührer waren sie sehr gut gewesen, mit meinen Alpinas war ich bei Alpina
Borse oder bei Matthes.
In der Zeit wo E30 aktuell waren hat Matthes über das Jahr ordentlich Pokale im Rennsport gesammelt !
Wenn du schon da warst hätte ich mit gleich den BMW Chipen lassen ?
Grüße Andy
Chip ist auch drin :)
Das Performance Power Kit hat ein neues Steuergerät, neue Software und einen größeren Ladeluftkühler dabei. Eher moderates Tuning,286 PS und 600Nm, soll aber der Haltbarkeit des Motors nichts schlimmes antun.
Heute Nachmittag werde ich mal ausgiebig Probe fahren :)
Gruß und nochmal Danke für die Tips !
Didi
Sehr gut .....
nur Vorsicht die Strasse hat nur 5°C da ist die Haftung von Strassenreifen etwas eingeschränkt !
Feuer frei .....
Ist zwar schon ein paar Tage her, dennoch ein kurzer Bericht:
Sehr erfreuliches Auto :) Das Rollen vom M-Fahrwerk ist weg. Das KW Variante 3 ist zwar härter, aber nicht unkomfortabler. Das Auto wankt wesentlich weniger und ist sehr viel präziser geworden, das alles auf Landstrassen mit teilweise erbärmlichem Asphalt (z.B. Wispertal). Die M Bremsen sind viel besser dosierbar, deren Potential wird vermutlich aber erst auf der Rennstrecke deutlich werden. Das Steuergerät macht das Auto besonders im mittleren Drehzahlbereich kräftiger. Nicht völlig anders, aber noch mal souveräner.
Mit Sport Plus Programm und DSC off sind die Winterreifen auf den nassen Strassen von letztem Sonntag sehr schnell hilflos, in jeder Kurve geht das Auto leicht abfangbar hinten weg wenn man etwas mehr Gas gibt. Natürlich alles mit großer Vorsicht, sind ja öffentliche Straßen.
Strich drunter: Macht richtig Spaß !
Klasse Ditmar so muß es sein !
So mache ih das mit jedem Auto .... bei dem Cayenne
hat es am längsten gedauert. Jetzt ist er richtig hart
(nicht lachen ca 15cm tiefer) ich fahre nie Gelände, dass
Ansprechverhalten des Motors ist dank Ebrom wesentlich früher
und von der Optik ist er kompl. schwarz.
Einziges Manko ist sein Durst !
Didi, du färhst doch einen 330, oder? Wie kommst du auf 600 Nm? Hast du einen Kompressor verbaut?
wenn ich raten müsste würde ich auf Diesel tippen.Zitat:
Zitat von bmwhasi
Hallo,
wir hatten heute einem BMW vor uns auf der Fahrt von Wezlar (Buderus)
nach Frankfurt. Wir 250 Tacho hinter uns ein weißer 3er Kombi will überholen,
weil alles frei war dachte ich komm ... wir konnten nur noch den Alpina
Schriftzug sehen ruck zuck war der BMW außer Sichtweite ... wir mit
einem Leihwagen der bei 250 verriegelt ... na ja 3 min später waren wir im Verkehr
wieder hinten dran. Nur abnormal wie er bei 250 noch einen zugelegt hat
die scharzen Wolken ... 100% ein Diesel !!!
Hallo allerseits,
Bernhard hat es direkt erraten: Es ist ein 330 d mit M Steuergerät.
Der geht gut :) Und er braucht moderat Sprit (so um die 9 Liter im Mischbetrieb). Was er letztlich läuft und ob er mit dem Steuergerät abgeriegelt ist kann ich nicht sagen. Hab es noch nicht ausprobiert.
Mal sehen, vielleicht bringe ich ihn beim nächsten Event auf der GP-Strecke statt des alten Elfers mit.
@Andy: 15 cm abgesenkter Cayenne :) Hast Du Fotos ?
Gruß Didi
Hallo Didi,
damit ist er immer noch über 5 cm höher wie ein Luftgefederter
mit zusätzlichem Modul von Tech Art.
Es passt immer noch eine Faust aufrecht zwischen Kante Kotflügel
und Reifen Oberkante also Federweg geschätzte knappe 10cm !
Absolut ausreichend für Autobahn oder Landstraße und leichtes Gelände
Optisch viel besser.
Und das beste mit TÜV Segen !
Grüße Andy
Achso, na das erklärt natürlich dein Drehmoment :DZitat:
Zitat von Dietmar Scholz
Hehe, der dient jetzt im Winter als "motorisierter Schnee-Schieber"! :DZitat:
@Andy: 15 cm abgesenkter Cayenne
<---- *schnell wegflitz*
Passt schon, der hat immer noch30 cm bis Oberkannte Unterlippe :)
Hallo Wojtek,
Schön, dass du wieder zurück bist. Ich wünsche dir eine vollständige Genesung.
Wenn die Lunge kollabiert war, immer schön die Lungen-Aufbauübungen machen...
Hatte ich auch...
Bei mir hat sich alles gut erholt gehabt!
Tobias