Ok... wenn hier nur 3 schreiben und ihr wollt auf nummer sicher gehen
sperren wir die Strecke. Ich finde es auch besser so kann keiner dem anderen ein Kiesel
ans Auto schleudern !!!
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Ok... wenn hier nur 3 schreiben und ihr wollt auf nummer sicher gehen
sperren wir die Strecke. Ich finde es auch besser so kann keiner dem anderen ein Kiesel
ans Auto schleudern !!!
https://www.youtube.com/watch?v=xF7S...ature=youtu.be
Hallo allerseits,
ich hoffe das funktioniert mit dem Link zum Video.
Ein paar Runden im alten Elfer. Wie immer sieht es auf dem Video total lahm aus. Ist es ja letztlich auch. Aber gefühlt ist das in dem alten Auto sauschnell. So um die 2:50er Zeiten im Schnitt. Mit den R1R hatte ich besonders auf der Hinterachse ein sehr weiches Auto, besonders beim Umsetzen hat das Heck ordentlich gedrückt. Mit den Semis (proxes 888) war das in der Vergangenheit deutlich weniger. Mit diesem Getriebe war ich noch nie auf der GP-Strecke und habe mit den Gängen etwas experimentiert.
Was soll ich sagen: Eile mit Weile und mit sehr viel Spaß !
Gruß Didi
Hallo,
ich wollte mich mit einem Post eigentlich zurück halten, so wie die meisten hier, die einfach nur mitlesen und finden, daß bereits alles gesagt wurde. In Anerkennung an die erneute super Organisation und dem klasse Event, melde ich mich dann doch zu Wort. Andy ist es erneut gelungen, analog zum Vorjahr, auch das nahezu perfekte Wetter auf dem Ring zu buchen. Auch wenn die Runden im Regen vergangenen September lehrreich waren, macht es beim Trockenen doch mehr Spaß das eigene Limit höher zu schrauben, ohne zu große Risiken einzugehen. Am Ende möchte doch jeder vor allem ohne Kratzer mit seinem Fahrzeug wieder gut zu Hause angekommen und auf der Strecke Spaß haben. Das gelingt dann insbesondere aufgrund eines fairen Miteinanders, auch wenn man den Profis ab und an mal zu langsam auf der Ideallinie unterwegs ist oder im Hinblick auf das Material früher Speed weg nimmt, um weniger hart in die Bremsen zu steigen.
Schade, daß es im Nachgang recht wenig Videos von fest montierten Kameras gibt. Mit meinen verwackelten Aufnahmen aus Beifahrerperspektive möchte ich niemanden langweilen, davon sind 90% Verschnitt.
Wie jedes Jahr war es interessant sich mit seinen Mitstreitern ein wenig bzgl. des Setups auszutauschen, wenngleich es gar nicht so einfach ist, die Leute aus dem Forum später auf der Strecke zu finden. Leider war ich nach einem Arbeitstag und staubedingter ewig langer Anfahrt über die 61, nach der Veranstaltung dieses Mal zu k.o., um noch in die Pistenklause zu kommen. Nächstes Mal wieder.
Bzgl. Kies auf der Strecke finde ich auch, daß gut organisierte 3 Minuten Sperrungen zum Kehren drin sein müssen. Ansonsten freue ich mich auf September!
Grüße HP.
Vielen Dank Nismo, wir sind wohl dazu verdonnert
auch wenn hier fast immer ü 100 User online sind eher ein Forum
zum lesen denn zum schreiben zu sein ! Sei es drum !
Heute war die Rechnung für den im Posteingang;
Ich kann nur hoffen der Nürburgring wird nicht von Jahr zu Jahr immer teurer
diese Veranstaltung am 31.7 hat mich 9200 € an den Nürburgring gekostet
dazu kommt das FSZ für die Lizenzlehrgänge mit 1300 € Unterlagen, Versicherung
und Porto sind wir in der Summe bei > 11.000 €
Grüße Andy
PS. ein gutes hat die Sache so bleiben wir von Nachahmern wenigstens verschont !
Hi Andy,
bei mir drängt sich jedes Jahr nach der Veranstaltung erneut der Wunsch auf, am Folgetag nochmals ein paar Runden abzuspulen, um sich zu verbessern. Der Spaß hat einfach "Suchtpotential" :-) doch hinsichtlich der Gesamtkosten wird das wohl eher schwierig, wobei es zu einem Club Jubiläum - quasi als Highlight - eine Überlegung wert wäre, am nächsten Vormittag erneut auf die Strecke zu gehen.
Grüße HP.
Hallo, der Freitag vor jedem VLN Rennen ist den "Mess und Einstellfahrten"
vorbehalten.
Wer dort mitfahren möchte kann das machen Vormittag bis 12 Uhr 400 €
Nachmittag auch 400 € für den Preis geht es dann auf der Kurzanbindung
der GP-Strecke über die Nordschleife.
Soweit ich weiß ist aber Sicherheitsausrüstung am Auto vorgeschrieben, ob ein Bügel
oder Käfig voraussetztung ist weiß ich nicht genau glaube aber es geht ohne !
Helm ist auf jeden Fall Voraussetzung.
Jetzt der Hauptfaktor, es macht einen RIESEN SPASS mit bis zu 180 Vollprofis im
Renntempo über die Strecke zu jagen und jeder der es nicht kennt wird zu 90%
im Rückspiegel kleben egal ob man selbst einen 500 PS Porsche oder ähnliches fährt.
Ich weiß noch wie heute bei meinen ersten Vedool Langstreckenpokal (VLN) Einsätzen
bin ich kaum auf eine Ideallinie gekommen vor lauter platzmachen obwohl mein Fahrzeug
ein RUF CSR gut bei der Sache war mit 900 kg und ~ 350 PS. Kein Auto das ich danach
gefahren bin war so gut auf der Bremse und so hinterhältig auf der Hinterachse.
Der 964 RS der danach gekommen ist ließ sich dagegen lamfromm fahren.
Ich kann wirklich nur jedem raten es dort mal zu versuchen, solange das Regelent
es noch zuläßt. Doch seit vorgewarnt dort zu fahren ist nichts für ängstliche Gemüter !
Grüße Andy
Hallo Andy,
selbstverständlich hat es wieder sehr viel Spaß gemacht!
Aber weil keiner die kleinen negativen Punkte nennen will, so mache ich mich damit unbeliebt.
1.) Schon wieder konnten wir nicht pünktlich auf die Strecke! Bis ich von ganz hinten mit all den anderen auf die Strecke konnte war es 18:20!
2.) Zum zweiten mal in meinem leben und zum zweiten mal beim Trackday eine Schraube im Reifen gehabt. Also bevor man den Kies von der Strecke kehren lässt (was ich auch gut finde) lieber die GmbH die Spaxschrauben aufkehren lassen!
3.) Wie kann es sein das Autos ohne Strassenzulassung mitgefahren sind! Ich habe mich zwar über die "Kämpfe" mit den Rennautos gefreut, wenn da aber etwas passiert wäre dann gute Nacht.
4.) Jetzt gab es wieder eine kleinigkeit zum essen und ich bekomm es im nachhinein hier im Forum mit, bitte beim nächsten mal bei der Fahrerbesprechung auf das schöne Extra aufmerksam machen!
Alles im allen ist es eine sehr schöne Fahrveranstaltung gewesen!
Grüße
Wojtek
Warum unbeliebt du hast ja recht damit !
Der Torbogen war um 18:03 weg um 18:06 war die Ampel auf grün, frag nicht was das für ein Stunk gegeben hat ich zahle über 80€ / minute und dann sowas !
Schrauben und Rennstrecken sind so eine Sache, viele machen ihre Werzeugkisten sauber und kehren ihren Mist einfach raus, leider kenn ich das ! Die Schrauben liegen aber nicht in der Boxengasse oder auf der Strecke sondern zu 99% im Fahrerlager, ich vermeide deswegen dort groß hin und her zu fahren. Einer ohne Strassenzulassung war 6 Runden draußen bis wir ihn reingeholt und aufgeklärt haben, der andere und ich denke du meinst den Jaguar, der hatte eine Zulassung nur der Eigner hatte Angst das man über das Kennzeichen den Halter ermittelt, dass Auto kostet 3,6 Mio., deswegen ist er mit den org.Englischen Kennzeichen gefahren war aber versichert.
Und das mit dem Essen und Getränken gehört nun wirklich nicht in eine Fahrerbesprechnung
dafür stand es mehr als einmal hier im Forum, schade denn wir haben nach der Veranstaltung ~ 30 Kuchenstücke und ~ 20 Brötchen verteilt !
Grüße Andy
Die Geschichte mit dem Jaguar ist ja der Oberhammer!
Sehr cool und kaum zu glauben...
Gruß, Billi
.... warum denn, wir haben hier jemanden der den einzig existierenden Mercedes SSKL (ex F1 Auto von Caracola) besitzt. In der Halle wo dieses Auto steht ist nicht nur ein Schloß und in dieser Halle
stehen mehrere solcher Autos. Wenn mal eins rauskommt für z.B. den OGP Nürburgring oder die Mille-Miglia
bleiben diese Autos keine Sekunde unbewacht. Denke für einen fast 2 stelligen Mio Betrag ist das doch normal.
Ich fand es klasse, dass uns der Eigner so viel Vertrauen schenkt gerade bei uns zu fahren !!!
Grüße Andy
Danke Andy,
sehr freundlich. Ich muß an dieser Stelle mal allen Teinehmern für Ihre Diziplin und vorausschauende Fahrweise danken.
Es ist nicht ganz einfach mit einem Auto in dessen Spiegel man nicht viel sieht und andere Wagen größtenteils im toten Winkel sind in einem Feld moderner Sportwagen mitzufahren. Am nächsten Morgen machte sich mein Hals doch leicht bemerkbar. Dank der oben angesprochenen motorsportlichen Fairness der Gruppe hat die Mitfahrt nicht nur viel Spass gemacht sondern auch dem Wagen gut getan. Dafür wurde er schließlich mal gebaut.
Vielen Dank für die m.E. nach gute Orga und wir sind gerne bei Euch bei passender Gelegenheit wieder dabei, sofern erneut die Mitglieder auf das " alte Gelump" Rücksicht nehmen wollen.
Vielen Dank nochmal und bis bald.
AM
nu muss ich mal ein klein wenig mosern..
mir is das ja hupe ob wir bunte aufkleber, startnummer oder meinet wegen auch pariser an die antenne hänge...
aber das zeug muss mit einem handgriff wieder runter sein.
zumindest meiner läst sich nur quadrat millimeterweise abpiddeln und so ne gedultsaufgaben sind nix für mich *gg*
Hi,
Den Aufkleber bei der nächsten Wäsche nass machen und er geht ohne Probleme runter. Oder Hochdruckreiniger nehmen!
Grüße
Wojtek
Hallo Schmunzel,
ich habe extra Papieraufkleber genommen und man hat mit versichert (Lackschonender
geht es nicht nicht mehr) nass machen 3 min. einwirken lassen und ab ist er !
Leider sind Startnummern ab jetzt Pflicht am Nürburgring. Ich hätte auch
lieber die Frontscheibenlösung gehabt !
Grüße Andy
nass machen wäre jetzt meine zweite option gewesen.. *gg* mal schauen wie er darauf reagiert
.....oder laß "ihn" drauf bis zum 25.9. ...
Man kann aber doch auch kleine Startnummern oben links auf die Windschutzscheibe machen?!Zitat:
Leider sind Startnummern ab jetzt Pflicht am Nürburgring
Viele Grüße
Michael
Hallo Michael,
leider nicht ich hatte schon die größe heruntergehandelt aber auch nur wenn
die Nummer im Aufkleber dann fetter gedruckt wird.
Und in der größe auf der Frontscheibe zu groß !
viele Grüße auch an Thomas
Andy
der letzte regen und wind hat ihn abgewaschen *gg*Zitat:
Zitat von Andy
.... Aktuelle Sport Auto Seite 24 -->
"Was kann die Nismo Version"
(aber die durften doch gar keine Zeiten nehmen)
Grüße Andy
Hi,Zitat:
Zitat von Andy
anbei ein kleines Video mit ein paar Foddos drin.
https://www.youtube.com/watch?v=ckP7o8FcQZs
Viel Spaß + Gruß Reinald
+ 1 sehr schön gemachtes Video
Ja ich finde das auch sehr gut gemacht .... gerade der Anfang ... KLASSE
und abgesehen davon von jemandem der noch nicht soo viele Runden PG Strecke
gefahren ist auch super gut gefahren, schön die Linie gefahren keinen Raum verschenkt
etwas frühe Bremspunke gesetzt dann in die Kurve tragen gelassen... aber nach soo wenigen
Runden war das eine saugute Vorstellung !!!
(Und die A-Lizenz )
Grüße
Andy
Wunderschön,
Pferdle laufe lasse, heijo, so isch
net hetze oifach schnäll
Freude am Fahren
Sehr schönes Video.
Danke und Grüße Hermann
Zitat:
Zitat von Boxster-OAL
gerne. Ich habe von Eurem gelben Flitzer noch mehr Ausschnitte. Bin aber ab morgen erst mal 3 Wochen im Urlaub. Bei Interesse einfach dann danach noch mal melden.
Gruß
schön... Du hattest mich mal kurz gefilmt... ich muss meine Videos auch mal online stellen bei GelegenheitZitat:
Zitat von Schotterfraese
Ja, sicher habe ich da Interesse. Wenn du wieder da bist, bin ich aber in Urlaub.Zitat:
Zitat von Schotterfraese
Danach wird es aber sicher mal klappen.
Danke mal so im Voraus.
Hermann
Hallo,
lieber Spät als nie, tut mir echt leid hatte in letzter Zeit echt wenig Zeit.
Falls es nicht bekannt sein sollte, wir bieten auch Fahrzeugoptimierungen insbesondere für Sportfahrer optimieren wir Fahrwerk und Leistung, aber auch der normale Service von Ölwechsel, Zündkerzen oder sonstigen Wartungen. Motor- oder Getrieberevision für Schalt oder Tiptronikgetriebe.
Wir sind zwischen Heidelberg und Karlsruhe
Beim Andy macht Ihr eure Lizenz und lernt das Fahren und damit die Waffe richtig funktioniert, können wir euch helfen.
http://youtu.be/hx5HP22BYxU
Hallo Klaus,
hier in dem alten Beitrag geht das unter !
Mach doch gerne hier ein kopl. eigenen Tread auf.
http://www.race-club.eu/vb/forumdisp...er-Clubpartner
Grüße Andy