Der matt schwarze war nicht langsam unterwegs
wir hatten ihn oft in der Rennleitung auf dem Bildschirm !
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Der matt schwarze war nicht langsam unterwegs
wir hatten ihn oft in der Rennleitung auf dem Bildschirm !
Danke für die Videos.
@bmwhasi: was hat Dein Auto denn so etwa an Leistung?
Gruß, Billi
muss ich andy mal voll rechtgeben.. die linie ist sehr gut, ziemlich genau die ich auch fahr... spät einlenken..
und das geheimniss schneller rundenzeiten ist spät bremsen.... nein noch später.. es geht noch etwas später und dann möglichst früh wieder rausbeschleunigen *gg*
es ist wirklich fazinierend wie spät man auch mit straßenautos und semis bremsen kann.
@ Andy: Ich fahre morgen nochmal hoch und werde deinen Rat befolgen.
Bin meiner Meinung nach noch viel zu langsam.
Was mich echt nervt sind die überhitzten Bremsen, Muss im Winter echt mal Bremsentechnisch weiter modifizieren.
Dachte die 345er Scheibe mit 6 Kolben vorne reicht, aber ich bin ab der 2-3. Runde fast Bodenblech.
Ich bin die ganze Zeit mit Traktionskontrolle gefahren.
Aber der 18. Minute im ersten Video sieht man sehr gut, dass ich sie ausgeschaltet habe :p
@ Wojtek: Ok, danke. Kenne ich nicht.
@ Catwiesel: E36 M3? mhm, vielleicht hab ich geraucht, aber ich hab den garnicht gesehen !?!?
Das freut mich da bin ich diesmal auch nicht aufgefallen:o
Catwiesel, nicht persönlich nehmen !
Billi, mein Auto hat 450 PS. Kompressoraufladung
Hallo Hassan,
es ist kein Kunststück auf der GP Strecke jede Bremse an die Grenze zu bekommen !
Du hast doch schon riesen Scheiben und bestimmt auch 6 Kolben vorne montiert und vom Geräusch
auch Rennbeläge.
Du wärst auch übertalentiert wenn du das in ein paar Wochen so hinbekommst wie ein Fahrer das das
Jahrelang trainiert hat.
Die Formel ist ganz einfach. schnell rein -- schnell raus !
Das heißt späät noch später bremsen kurz hart .... nicht beim 80m Schild und bis zum 40m Schild den Fuß
auf der Bremse lassen. Fuß vom Gas BREMSE und wieder im Scheitel der Kurze angasen soviel die Kurve
und das Fahrwerk es zulassen. Sei froh das du GG Scheiben hast, die Jungs die PCCB auf ihren 911er fahren
haben viel größere Probleme ihre Bremsen runterzukühlen !
Das sieht doch schon sehr gut aus .... jetzt heißt es üben üben üben !
Was denkst du wie ich mich gefühlt habe als vor fast 30j ich im Rennporsche ohne Erfahrung mir die Jungs
im Opel oder Golf die Nase gezeigt haben !!!
Aber wie dem auch sei Hassan macht seinen Weg er ist sehr talentiert und ehrgeizig ....
Grüße Andy
Hallo ich möchte mich bei allen für die überaus Positiven
Bewertungen bedanken, ich finde das ist mit Abstand die beste
Reklame für eine Veranstaltung. Ich bin aber auch dankbar wenn jemand einen Verbesserungsvorschlag
postet. Mein Sohn Jan und ich arbeiten stetig daran das alle sei es Profis
oder Rennstreckenneulinge das Maximum an Sicherheit und das Maximum an Spaß bei den Veranstaltungen
genießen können. Ich hatte mir diesmal überlegt, dass wenn jemand den Weg durch das Kiesbett benutzt hätte wenn wenig los ist die Strecke 3 Min zu sperren und mit 5 Leuten und Besen raus zu fahren.
Wirklich nur 3 min. man könnte von innen die Stelle anfahren über Funk die Ampel schalten lassen, ganz schnell raus kehren und wenn der Kies wieder weg ist sofort über funk wieder grün schalten lassen !
Was meint IHR sollen wir das am 25.9 so machen !
EURE MEINUNG ZÄHLT
Grüße Andy
das is ne frage wieviel kies da liegt. das letzte mal war ausgang der dunlop kehre schon ne ganze menge von dem kram als da wohl einer durchs kiesbett gepflügt ist.
da wäre es vielleicht nicht falsch gewesen.
da hat Schmunzel recht. Das letzte Mal hätte ich es auch gut gefunden, wenn der Split nicht rumgelegen hätte.
Aber nur meine bescheidene Meinung.
Grüße Hermann