freies Fahren auf der Gran Prix Strecke Nürburgring am 12.9.2013

Hi,
Stimmt, Jan - und alle anderen, die zu dem Thema gepostet haben. Aber egal, die frage war, wieviele sind wir denn max? Mich hat das beim letzten mal nicht wirklich betroffen, da ich Wochen vorher schon die Nennung abgeschickt hatte und auch recht früh da war. Hab nur was von 70 Fahrzeugen plus ... am Rande mitbekommen? Das sind viele zur gleichen Zeit. Am HHR am WE sind wir 35 in einer Gruppe, das ist schon viel.
Dass sich das beim Regen selbst reguliert, der Meinung bin ich auch - nur wird das leider nicht ganz ohne Blechschaden ausgehen :( VG Babs (will kein Stress machen, war nur eine Anmerkung)

Tya Babs, die genaue Zahl kann ich die ein paar Tage vor der Veranstaltung geben.
In der Regal ist es so, dass kurz vor einer Veranstaltung die Anmelungen zunehmen.

... wer im Regen bedenken hat sollte nicht im Regen fahren, ich hingegen fahre (oder bin gefahren) viel lieber im
Regen als im trocknen !

Du warst in 2013 das erste mal dabei !
Freies Fahren am Nürburgring veranstalte ich schon seit über 20 Jahren. 19 Jahre als Präsident
eines Porsche Clubs mit bis zu 3 Veranstaltungen im Jahr. Seit 3 Jahren im Race Club ALSO über 50 Veranstaltungen !
UND es war NICHT IMMER trocken auf der Gran Prix Strecke !
Einen Unfall außer das mal jemand durch das Kiesbett gefahren ist
gab es in der GESAMTEN ZEIT NIE !

.......im letzten Jahr war es sogar leider IMMER NASS............
Aber ich hoffe auch auf eine trockene Veranstaltung, bin kein Regenfahrer.......

moin,

@ babs,

Zitat:

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2. frage: falls es regnen sollte, gelten dann andere regeln? Wird in kleineren Gruppen gefahren? Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei Regen gut ausgeht..

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warum sollten andere regeln gelten ? es ist die gleiche strecke mit den gleichen teilnehmern.
und in dem text von Andy steht ja ganz klar das cabriodächer zu sein müssen.

es geht immer gut aus.

und außerdem sind die meisten Teilnehmer Porsche Fahrer die, ausnahmen beschädigen die regel, überwiegend zu der Gattung : "poliertuchmuschis" gehören.
d.h.: bei regen wird der ofen möglichst im trockenen geparkt und die Fahrer treffen sich auf einen Prosecco in der box.:D

nicht falsch verstehen, bei meinem schwarzen Porsche gehöre ich auch zu den poliertuchmuschis, schwarz ist aber auch eine total bescheuerte farbe, die karre sieht kurz nach wegziehen der decke aus wie sau.

so gesehen ist es meist nur die erste Viertelstunde voll. danach fährt nur der harte kern.

unter diesen Gesichtspunkten würde ich regen begrüßen, man hat mehr platz, man lernt mehr über sein Auto und außerdem verschleißt so gut wie nix.

mach dir mal keinen kopp, das wird schon.

@ Andy,

die nummer mit dem nachnennen sollte eigentlich nur mit deutlichem Preisaufschlag möglich sein.
wie du ja selbst schreibst ist es ein Unding das diejenigen die frühzeitig buchen das gleiche bezahlen.
wenn du schon keinen Frühbucher rabatt wie x-pedia de gibst solltest du zumindest den preis für das vor ort nennen deutlich erhöhen.
das ist zum einen fair und zum anderen erhöht das deine planungssicherheit weil die leute dann eher buchen bevor sie abwarten.


@ uwe,

Zitat:

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Aber ich hoffe auch auf eine trockene Veranstaltung, bin kein Regenfahrer.......

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siehe meine Anmerkung oben. wer im regen fahren kann ist auch im trockenen besser.
man spürt früher was das Auto macht.
also jammer nicht, sieh es sportlich bzw. wie in der Hornbach Werbung : nein nicht japajajajapadapadu sondern : man wächst mit seinen aufgaben ! :D

diesmal wird wahrscheinlich auch wieder die tupperdosen Fraktion dabei sein. ich kläre das grade noch mit thomas.

guido

Der Text kam wie folgt zustande: Andy hat den ersten Entwurf verfasst, ich habe dann die für mich wichtigen Punkte ergänzt und Andy hat ihn dann abschliessend so geändert, dass es für ihn als Veranstalter des Trackdays genau passt.

@ Andy:
1. Ich glaube, ich muss mal übersetzen. Klar, dass Du Babs noch nicht antworten kannst, wieviele Leute kommen wollen. Aber das wollte sie auch gar nicht wissen. ;) Du sagst doch, dass es eine maximale Anzahl gebe. Diese möchte Babs gern wissen - und die weisst Du heute ja auch schon. Also sage uns diese Zahl doch einfach!
2. Ob Jan oder Du ins PFF schreibt, ist doch völlig Wurscht. Wichtig ist, was da drin steht. Wenn das nicht in Deinem Sinne ist oder Du es gar nicht wusstest, dann zieh' dem Bengel mal die Ohren lang! :D

Viele Grüße

Thomas

Hallo,
passt schon !
Danke Guido und Thomas für eure Klarststellung !

Kann Uwe schon verstehen....

Im Regen ist mir jetzt mit dem Turbo/Z4 auch egal, weil ich Straßenreifen habe und meine Bremsen im trockenen sehr nicht standfest sind - im Regen halten die super :cool:

Aber im alten GT3 mit Semi (sind ja auch nicht immer ganz neu) ist das Regenfahren kein Spaß gewesen - eher wie gehen auf rohen Eiern.

Aber ich kann auch Andy verstehen, im Regen macht es sau viel Spaß - mit dem richtigen Material, sprich "Regen-Renn-Reifen".

Zitat:

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Zitat von Guido S

moin,




@ uwe,




siehe meine Anmerkung oben. wer im regen fahren kann ist auch im trockenen besser.
man spürt früher was das Auto macht.
also jammer nicht, sieh es sportlich bzw. wie in der Hornbach Werbung : nein nicht japajajajapadapadu sondern : man wächst mit seinen aufgaben ! :D

diesmal wird wahrscheinlich auch wieder die tupperdosen Fraktion dabei sein. ich kläre das grade noch mit thomas.

guido

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Naja, aber zumindest fahre ich ja im Regen, wenn auch äusserst ungerne.

Und anscheinend bin ich auch im Regen nicht der langsamste, wenn auch nicht soooo besonders schnell, wie man letztes Jahr sehen konnte:

http://www.youtube.com/watch?v=v8crSM_EpfA

Trotz allem, ich fahre nicht gerne im Regen, trocken macht mir erheblich mehr Spass.

Grüße
Uwe

Zitat:

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Zitat von Babs911

Hi,
Stimmt, Jan - und alle anderen, die zu dem Thema gepostet haben. Aber egal, die frage war, wieviele sind wir denn max? Mich hat das beim letzten mal nicht wirklich betroffen, da ich Wochen vorher schon die Nennung abgeschickt hatte und auch recht früh da war. Hab nur was von 70 Fahrzeugen plus ... am Rande mitbekommen? Das sind viele zur gleichen Zeit. Am HHR am WE sind wir 35 in einer Gruppe, das ist schon viel.
Dass sich das beim Regen selbst reguliert, der Meinung bin ich auch - nur wird das leider nicht ganz ohne Blechschaden ausgehen :( VG Babs (will kein Stress machen, war nur eine Anmerkung)

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Mir waren es in der ersten Stunde auch zu viele Autos. Wir sollten die Nennungen im Vorfeld machen fuer nicht-Mitglieder und das Kontingent begrenzen. Mitglieder koennen am Tag noch vor Ort melden. Wir zahlen den Beitrag und haben keine großen Vorteile...

Mehr wie 40-50 geht eigtl nicht. Bei anderen trackdays sind es teilweise 20 pro Gruppe

Was ist denn auf einmal los? Wir fahren diesen Trackday schon seit Jahren genauso wie jetzt auch,und es war mal leerer und mal voller, wo ist denn das Problem? Schaut euch z.B. mein oder andere Videos an, ich kann nirgends feststellen,das dort auch nur annähernd ca.50 Teilnehmer auf der Strecke sind,geschweige denn 70 Teilnehmer zur gleichen Zeit. Ich sehe überhaupt keinen Handlungsbedarf,da grossartig etwas zu ändern.
Grüsse
Uwe