Reifen auf Porsche Turbo !
Hallo nach langem hin und her welches wohl der beste Reifen für meine Bedürfnisse ist habe ich
nach einigen Mails und Telefonaten mit Pirelli den "P Zero rosso" für das Auo gewählt !
Obwohl der P Zero der neuere Reifen mit der neueren Michung ist hat Pirelli den P Zero rosso
den Vorzug gegeben. Aus folgenden Grund der "rosso" ist der einzige Sportreifen mit neuer N4 Porschekennung.
Was heißt Porschekennung (logisch der reifen ist von Porsche geprüft und für die Fahrzeuge freigegeben)
Da der Vorderreifen der sowieso nur knapp in das Radhaus passt hat bei gleicher Größe fast 12mm weniger.
(Weil Porsche das so für das Radhaus ermittelt hat und den Tolreranzbereich genau so vorgibt)
Das heißt bei schneller Kurvenfahrt wo sich ein Reifen sowieso im Zentimeterbereich verformt wäre der P Zero
evtl im Radhaus irgendwo angestoßen. Eine Freigängigkeit von 35mm kann ich messen ltd.Pirelli wäre das mit einem
Reifen der den Toleranzbereich den Porsche vorgibt nicht einhalten muß sehr Grenzwertig geworden.
(das wäre der neue P Zero gewesen)
Jetzt waren die Fahrwerkseinstellungen auf ein Corsa System abgestimmt. bei 1,8° jetzt sollte ich auf 1,2°-1,3° an der VA (Sturz)
zurückgehen. Da jetzt wieder den Punkt zu finden, dass er leicht untersteuernd ausgelegt wird, wird wieder ein langwieriger Spaß. Da ich die Reifen nie über den Druck fahre sondern den max Gripp über die Temperatur suche habe ich das Temperturfenster bei unserem Reifening. Norbert Allgäuer der auch unser Seminar geleitet habe erfragt. Die Obergrenzesollte sollte nie über 70° gehen. (Wie ich es kenne baut sich bei einem Semi dort erst richtig Gripp auf.) Also versuche ich über den Druck (der auf dem Track nie unter 1,8 bar gehen sollte) eine Temperatur zwischen 55°C und max 65°C zu finden.
Grüße Andy
