DSK freies Fahren

[COLOR="#FF0000"][QUOTE=uwegt3;
Du darfst aber nicht vergessen, dass dort nicht grade Amateure fahren, auch wenn viele z.B. sagen: ..."der HvS fährt doch nicht gut....", ich denke allerdings, es reicht mindestens für 90% der Tourifahrer...[/COLOR]..


Mitlerweile, fährt Horst v. Sauma ja ganz ordentlich mit !
Als vor vielen Jahren Harry Weishaupt den Rekord 993 turbo (black Snake) auf der NOS abgestimmt hat, waren wir damals bestimmt 10x am Ring um das Fahrwerk abzustimmen
und in sehr kleinen Schritten zu verändern. Natürlich wurden auch die Zeiten festgehalten...
von Sauma ist dann 5 Sek. langsamer gefahren wie die beste von uns festgehaltene Zeit, und diese Zeit wurde als Rundenrekord zementiert !


Soviel ich weiss haben die bei der SA allerdings auch immer die besten Sektionszeiten zusammengezählt und so die Rundenzeit ermittelt, dann bin ich mit meiner Zeit ziemlich zufrieden.

Das ist nicht dein ernst Uwe, sowas fände ich dann ganz klar beschiß !
Entweder am Stück durchrollen aber doch nicht beste Sektorzeiten schönrechnen.
Wäre vielleicht mal ein Leserbrief wert an die Sportauto ?


Grüße Andy

Doch Andy, das ist mein ernst!!

Ich habe schon öfters gehört, das die besten Sektionszeiten zusammengezählt werden, und das es erst seit kurzem so ist, das die tatsächlich am Stück gefahrene Zeit gewertet wird.

Schau dir mal ältere Videos (ab ca. 2 Jahre)von den Zeiten an.....da ist ganz klar ersichtlich, das es nicht am Stück gemessen wurde.

Naja, und es ist ja eigentlich auch kein Beschiß, obwohl ich es auch so sehe. Aber die Zeiten sind ja in den einzelnen Sektionen ganz klar gefahren worden.....wenn auch nicht zusammenhängend.

Aber davon mal abgesehen, nur 5 sec. langsamer als Weishaupt ist immer noch eine Top-Zeit, die bestimmt nicht jeder hinbekommt. Ich bin kein Freund oder Fan vom Sauma, aber langsam ist der auch nicht (mehr). Das will ich nur mal anerkennen, vor allem wenn ich öfters höre (nicht hier!!!) "......der kann doch nicht fahren und ist viel zu langsam....."
Dann sag ich immer: "Erstmal besser machen, was fährst du denn für Zeiten?" Dann sind die meisten schon ruhig.....:)

Grüße
Uwe

klar uwe, schreib einfach wann du kannst und ich schau obs geht.

ansonsten sollten wir(ich) uns nicht so auf zeiten versteifen. ich weiss das man mit meinem koffer deutlich schneller um die strecke kommen könnte. zumindest werd ich dauernd von clios RS und minis überholt *ggg* ne zeit unter 9min BTG sollte locker drin sein und daran arbeite ich, das ist der vorsatz für 2013.

das sie sport auto sektorzeiten addiert ist mir ja auch neu und nen bissel beschiss find ich das schon.
wobei die rundenzeiten eh nur ein anhaltspunkt sind. selbst im selben auto und selben fahrer einmal im herbst bei 10grad gefahren und einmal im hochsommer bei 35grad liegen sicher schon mehrere sek. differenz.

moin,


macht euch mal nicht bekloppt mit euren zeiten ! alles unter 9.30 minuten btg ist nicht grundsätzlich schlecht. (wenn wir ein auto mit ~200 ps nehmen)
auf 9 minuten runter ist einfach, auf 8.45 gehts noch und die letzten 5 sekunden werden schwer (oder teuer....)

ich hab mal als referenz meine jetta zeit : 9.58 min. (ok, der ist von 200 ps ungefähr 110 nach unten hin entfernt und der hat das handicap der 3 gang automatik. so gesehen ist das schon sauschnell. ;)) mit einem serien golf 5 tdi (140ps) hab ich eine 8.48 gefahren und mit der tupperdose eine 8.32.
mit einem geliehenen 997 gt3 in slowmo und dem besitzer auf dem beifahrersitz und mit erklärenden worten meinerseits waren es eine 7.45
die 7.45 waren aber langsam im vergleich zu den 9.58 mit dem jetta.
oder wie einstein sagt : alles ist relativ.;)

wenn du einigermaßen fahren kannst sind mit einem ~200 ps auto und einem instruktor vorne weg 5-10 runden nötig um von 9.30 auf unter 9 zu kommen.
alles was danach kommt dauert etwas und wird dann auch schwieriger.
die nächsten 20-30 sekunden dauern schon mal einen ganzen tag.
danach sollte man sich alleine weiter tasten.

allerdings wirst du jahre brauchen um von 9.30 auf 9 zu kommen wenn du nicht weißt wie man welche linie fährt.
ich fahre seit 1985 da und treffe immer noch nicht bei jeder runde die linie im bergwerk.

und tut euch einen gefallen und schmeißt jede uhr aus der karre ! schnell wird man von alleine durch runden abspulen, der blick auf die uhr lenkt ab und macht langsam oder verleitet zu harakiri aktionen.


guido

sehr gut geschrieben... ja man sollte eigentlich die zeiten wirklich weglassen und nur so schnell fahren wie man es sich zutraut.
selbst das macht ja schon fun genug und keinem ist geholfen wenn man sein karre da zerlegt oder schlimmers.
und eines ist wohl allein schreibern hier klar, die NS ist ein brandgefährlich strecke und sicher kein spielplatz für ego trips.

Guidp hat schon mit einem recht.
wenn ich dachte ich wäre in einer Runde schnell gewesen
weil ich viele Fahrzeuge gut.d.h. ohne viel dranzubleiben bekommen habe
und dann später den (damals) Trippmaster ausgewetet habe, konnte ich es vergessen.
Wenn ich dachte ich fahre zügig rund ohne viel Risiko beim Testen sind oft
sehr gute Zeiten dabei rausgekommen.
Die beste Referenz bekommt man aber wenn man die Daten (damals beim Castrol Haugg Cup = RCN)
in die Finger bekommt.

Nur wenn ich mir heute oft YouTube Beiträge anschaue wundert es mich das mache Einstellungen soo schnell
laufen... so wie Paulchen Panther....wer hat an der Uhr gedreht.
(Bei jedem noch so günstigen Videobearbeitungsprogramm kann man die Beiträge um x% verkürzen,
so fahren mache Familienkisten fast schneller als Stefan Belhofs 962):rolleyes:

Grüße Andy

Während dem fahren schaue ich nie auf die PB und die Zeiten, warum auch. Ich sehe es dann immer am Ende der Runde, aber es ist schon hilfreich, wenn man später die Sektionen auswertet und zu den jeweiligen Sektionszeiten sich seine Linie ansieht, da kann man sehr schnell feststellen, wo man Fehler macht.

Allerdings will ich nie unbedingt um jeden Preis meine Zeiten verbessern, das ergibt sich aber normalerweise so. Und so wie Andy auch sagt, so habe ich es auch schon oft festgestellt. Man denkt man fährt total schnell, weil man vielleicht hektisch fährt, viele überholt und unbedingt schneller sein will, das gibt meistens nichts.
Bei meiner besten Runde hätte ich auch nie vermutet, das ich so schnell wäre.......mir kam das überhaupt nicht schnell vor.

@Guido
Gottseidank, denn ich wundere mich auch immer wieder, wieso ich die Linie in der Ex-Mühle des öfteren nicht so hinkriege wie ich es gerne hätte.....
Ich würde aber sagen, wenn du mit einem ca. 250PS Auto bei ca. 8:40 bist, um da nochmal 20 sec zu holen, brauchst du (als Tourifahrer) ein ganzes Jahr.
Ich würde gerne mal mit dir fahren, bzw. du mit mir, du könntest mir bestimmt auch noch einige Tipps geben.

@Andy
Naja, das ist aber schon ziemlich arm, ein Video schneller zu manipulieren.....aber ich hab´s ja auch schon mitbekommen, das ich auf einen Porsche Turbo augeschlossen bin, diesen ab der Eiskurve vor mir hatte und er mich bis DöHö nicht vorbeigelassen hat. Einige Tage später erschien im Porsche Forum ein Video eines Turbos mit BTG 8:10 oder 8:15, ich weiss nicht mehr genau......und ich dachte, das kommt mir so bekannt vor, was dort für Autos überholt wurden usw.

Da bei dem Video ein Datum bei war, habe ich dann bei meinen Videos nachgeschaut.......und siehe da, es war genau dieser Turbo und genau diese Runde als ich ab Eiskurve hinter ihm war. Was nur eigentümlich war.......ich bin in dem kleinen graden Stück zwischen Brünnchen und Eiskurve auf ihn aufgelaufen, muss also theoretisch bis dorthin schneller gewesen sein.....dann hat er mich ja nicht vorbei gelassen, hat sich immer schön breit gemacht. Aber meine Zeit dieser Runde war eine 8:35 :cool:.........als ich das dann so im Forum gepostet habe, wie das denn möglich sei und ob er eine Abkürzung kennt, war das Video urplötzlich wieder verschwunden............soviel dazu.

Grüße
Uwe

"Toll" sind auch immer diese ganzen Vorführ-Videos bei Präsentationen, in der Werbung, bei der Essen Motor Show an den Ständen etc.: Einige von denen laufen so schnell, dass es so aussieht, als fahren die Autos auf Schienen um die Kurven. :D Wenn wir dann bei uns am Stand echte Videos zeigen, z.T. onboard aus dem Auto des Gesamtsiegers z.B. eines Markenpokals, sprechen uns Leute an, warum das da so langsam ist... :D :D :D

Kein Witz!

Viele Grüße

Thomas

Ich sags doch Uwe und Thomas,
die Jungs fahren ihre 9:30 Zeiten bei der bearbeitung
stellen sie auf minus 20% und schon sind Sie bei Zeiten
wo Stefan Belhof im Grab noch mal husten würde !

Soll jeder machen wie er denkt.
Es wird doch nirgenwo soviel geflunkert
wie bei Rundenzeiten ! Egal

heute war zum letzten mal DSK fahren auf der NS. gutes wetter etwas kühl so um 7grad und morgens gabs noch zwei drei feuchte stellen.
leider viel der letze turn ins wasser, weil ein GT3 treter seinen koffer ausgang quiddelbacherhöhe so derbe in die botanik geworfen hat, dass die strecke danach für mehrer stunden gesperrt war.
aber mein ziel für dieses jahr hab ich erreicht. heute zum ersten mal ne BTG zeit von 9min hatte. interessanterweise wars genau so wie einige schon geschrieben hatten, es kam einem gar nicht so schnell vor.
nächstes jahr packen wir dann die 8.30 an *gg*