SLS als Ringtool

Im Touristenfahrerforum ist gerade ein 24 Jähriger der anfragt wo er am besten Semis für seinen SLS bekommt, nach nun 8 Monaten hätte er jetzt seinen Führerschein wieder und er macht sich ernsthafte Gedanken über Semis und Bremsenänderung an seinem SLS. Es gäbe aber wohl keine Semis in der passenden Dimension, und das ABS würde bei Nässe viel zu früh regeln.

Da musste ich spontan mal an unseren Jens denken.... nicht das er auch erst 24 wäre (gut er sieht jünger aus als er ist) aber er will den SLS ja auch sporlich bewegen.

Leute, ich habe eindeutig die falschen Eltern für sowas gehabt. :o

PS: nicht das ein falscher Eindruck entsteht - aus mir spricht der pure Neid. ;)

Ich glaube du kannst Dich nicht beklagen ;-)

Das Problem ist, dass es zumindest bei Pirelli und Dunlop keine passenden Semis für die Hinterachse gibt 295/R20.

Es bringt aber schon einen Vorteil wenn man vom Conti 5P (Erstausrüstung SLS) auf Michelin Super Sport umsteigt (Erstausrüstung SLS GT). Bringt in Hockenheim ca. 2 Sek auf der Kurzanbindung. Der Black Series kommt auf Dunlop Sport Maxx Race. Allerdings sind die deutlich breiter. Die Michelin Super Sports hatte ich auf dem GT getestet und bin super happy. Sind wohl auch beim Italia drauf. Kenne niemand der unzufrieden ist. Sind besser auf dem Track und auch alltagstauglich. Selbst Bernd Maylaender fährt mit Erstausrüstung Reifen auf dem F1 Safety Car. Er meinte das ist FIA Reglement

.... mir kommen gleich die Tränen Bernhard !
du ärmster....:rolleyes:

Für den SLS gibt es auf 10" VA / 11" HA jeweils 265 oder 295 Semis entweder von Pirelli oder Michelin oder Dunlop
das gleiche gilt für den neuen der jetzt dann von AMG kommt mit 9" vorne und 11,5 hinten !!!
dann mit 265 und 305 auf der HA wobei Semis in 305 dann eher rar sind.
Die Felge passt auch auf den aktuellen SLS

Grüße Andy