Sa 17.11 Nordschleife?

Ich kann nur sagen... mit unseren Kisten zu fahren ist ja nett und lustig aber auf ein paar Sekunden kommt es mir dabei nicht an... Nur einfach ein bisschen fahrerisches Können verbessern, Spass haben und ein paar Benzingespräche führen...

Wenn man richtig Attacke machen möchte oder einen Kick erleben möchte der sollte mal mit richtigen Rennwagen selber fahren oder zumindest als Beifahrer mitfahren.... Da merkt man erst wie schlecht man im Vergleich zu den Profis fährt... Die Taxifahrten oder Trainings kann man ja zum Teil relativ billig im Rahmen der VLN oder direkt bei den OEM Motorsport-Teams (BMW Formel Sport oder SLS GT3 Trainings) buchen.

Ich hatte vor ein paar Wochen die Gelegenheit im DTM Auto von Mercedes-AMG ein paar Runden als Beifahrer drehen zu dürfen... Leider nicht mit Nico Rosberg am Steuer wie im Video aber mit Maro Engel und Bernd Mayländer... Richtig grosses Kino... Richtig geil war auch die Rennfahrerschule von BMW Motorsport mit Bruno Spengler als Trainer... da sind wir in Formel BMW Fahrzeugen gefahren... Das bedeutet dann wirklich Kick und Adrenalin ;-)

http://www.youtube.com/watch?v=cnXRk73Wo-Y

wobei man in einem Serien-SLS -wenn man die Gesichtszüge von Manuel Reuter betrachtet- als Beifahrer auch Spass haben kann ;-)

http://www.youtube.com/watch?v=FIHM4...eature=related

Wenn ein paar von euch lust haben,
kümmer ich mich nächstes Jahr darum
das wir ein paar Stunden Formel
BMW Renault oder VW fahren
wenn ihr danach in eure Autos steigt
seht ihr wir behäbig das dirt zugeht.
Hockenheim oder Nürburgring ?

Ich hätte schon mal wieder lust Formel zu fahren
sonst habe ich das 1 bis 2x im Jahr bei Erich Hitschel
in der Formel Rennfahrschule in HHR gemacht.
Aber Erich sollte mitlerweile lange Rentner sein !

Bin dabei :-)

Das ist prima, dann werde ich die nächsten paar Tage
die Konditionen einholen. Ich werde aber sowas buchen
wo nicht 90% Theorie vorne ansteht, sondern wo wir
fahren können. Mal min 3h !
Danach hast du 1 Woche Muskelkater 3x schlimmer
wie mein Kartfahren.
Und wenn du richtig schnell warst wirst du eine Woche
den Kopf nicht drehen können !

da wäre ich auch mit dabei!!

Ich auch !

Hallo,
ich bin Anfang Dez. am Ring zu einem Meeting von
dort hole ich die ersten Infos.
Ich möchte ein individuelles Angebot mit viel fahren und wenig Theorie
Dann 1 Woche später auf der Motorshow in Essen suche ich auch nach
Anbietern, im Sommer habe ich von jemandem gehört der ältere F3
aufgekauft hat und diese um fahren vermietet, der Preis war für 1 Tag
gar nicht soo teuer !
Ich ich mehr weiß stell ich mal einige Angebote zur Auswahl.

Grüße Andy

Man munkelt, dass master orange motorsport sowas auch anbietet - allerdings in Frankreich. Wenn Du eh' nach Essen gehst, besuche doch in Halle 6 den Stand 321 und frage nach einem gewissen "Thomas", der kann Dir bestimmt was dazu sagen. ;)

Viele Grüße

Sabine

Hallo Sabine,
dass ist bekannt Formel 1 Formel 3 allerdings nicht Master Orange
sondern ein Kooperationspartner !
Eine Alternative wäre es wenn der Preis stimmt, dazu kommen
noch rund 300 € für das Flugtiket.
In Le Castellet geht dafür dann bestimmt einiges mehr wir am Nürburgring !

Komm Sabine wenn du an die Unterlagen kommst mach uns ein Angebot.

Ohne Flug, Eine Übernachtung an der Strecke, 2 Std Vorbereitung auf ein F3
und dann 4 Std. auf der Rennstrecke fahren.
Gerne auch in einer bestehenden Gruppe nicht das 4000 € p.P fällig werden !
Gerne auch als PN.
Wenn der Preis stimmt bekomme ich auch eine Gruppe mit 10 Leuten zusammen !!

Grüße Andy

Zitat:

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Zitat von Martin

Ich habe ein paar Bilder auf dem Handy. Muss ich später mal auf den Computer in dann uploaden - vom Handy hier einstellen, das überfordert mich doch;)

Der rt12r hatte angeblich 750ps und 960 Nm oder so. Ging gut ab aber trotz einiger setupänderungen und verschiedener Reifen war das Handling nicht wie gewünscht.
Der ctr3 ließ sich viel besser handeln - aber nach wenigen Runden ging das schalten plötzlich so dermaßen schwer, dass an eine schnelle runde nicht mehr zu denken war.

Den neuen rgt-8 turbo, der eigentlich kommen sollte hatte das Fahrwerk angeblich nicht fertig . Und den yellowbird hatten sie uns auch angekündigt und dann doch nicht gebracht - DER hätte mich der interessiert.

Wir hatten auch beide Tage nen Hubschrauber für Filmaufnahmen - bin auf das Material von den Profis gespannt :)

---

Der Ruf CTR3 ist ja totaler Schrott... Das Ding kostet 650.000 Euro und beschleunigt nicht schneller als ein GT2 RS und wird bestimmt dessen Zeit auf irgendwelchen Tracks nicht schlagen können...

http://www.autobild.de/artikel/ruf-c...t-3720578.html

Zitat:

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Zitat von Andy

Hallo Sabine,
dass ist bekannt Formel 1 Formel 3 allerdings nicht Master Orange
sondern ein Kooperationspartner !
Eine Alternative wäre es wenn der Preis stimmt, dazu kommen
noch rund 300 € für das Flugtiket.
In Le Castellet geht dafür dann bestimmt einiges mehr wir am Nürburgring !

Komm Sabine wenn du an die Unterlagen kommst mach uns ein Angebot.

Ohne Flug, Eine Übernachtung an der Strecke, 2 Std Vorbereitung auf ein F3
und dann 4 Std. auf der Rennstrecke fahren.
Gerne auch in einer bestehenden Gruppe nicht das 4000 € p.P fällig werden !
Gerne auch als PN.
Wenn der Preis stimmt bekomme ich auch eine Gruppe mit 10 Leuten zusammen !!

Grüße Andy

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für 4.000 aufwärts kannst du auch gleich Formel 1 buchen... selbst deutsche Provider sind in der Range... ausländische sind meist billiger oder bieten mehr Runden pro Euro

http://www.heidfeld-racing.de/formel...s-formel1.html

So ein CTR3 ist wie ich finde für alle
die keinen Carrera GT bekommen haben.
Das einizige is die etwas ungewöhliche Karosserie
die nicht unbedigt jedermanns Geschmack treffen
wird. Unter der Haube sollte es RUF typisch
rasant abgehen !
Der Preis ergibt sich mit der sehr geringen Auflage,
so wie er gebaut ist sollte er ordentliche Kurvengeschwindingkeiten zulassen.

Es geht halt nicht immer nach Preis/Leistung. Manchmal ist Exklusivität einfach wichtig und der Preis nebensächlich.

Hallo Jens so meinte ich das...
... Obergrenze 1000 € dafür müssen
4 Std. Formelfahren möglich sein.
Wenn mir einer kommt mit Überholverbot oder ähnlichem
werde

ich dort garantiert die Verhandlungen abbrechen.

Mit dem F1 fahren ist nonsens... erstens wollen sie dich 3 Tage
vorbereiten um dann 5 min mit so einem Teil zu fahren.
Ich bin einmal mit dem ex Formel3 von Ralf Schuhmacher gefahren,
in der Erich Hitschel Rennfahrschule, noch auf dem alten HHRing.
Und ich habe min. 30 min gebraucht um so einigermaßen mit dem
Renner fahren zu können und das obwohl ich ein 3/4Jahr fast jedes
WE in einem Formel Renault gesessen habe.
Und wenn jemand denkt die Kurvengeschwindigkeiten in einem
DTM Auto wären schnell der versucht es mal in einem Formel 3 !

Grüße Andy

Mit Verlaub - aber 4 Stunden F3 fahren ist einfach nur Wahnsinn!!! Und "wenn einer kommt mit Überholverbot" - oh Mann, dann reden wir besonders bei den ersten Runden und mehreren Autos auf der Strecke erstmal über die Haftungsregelung...

Mit den freistehenden Rädern ist das nämlich saugefährlich, und wer das nicht schon ab und zu mal gemacht hat, der kriegt das schlicht und einfach bei den ersten Runden nicht gebacken!

Also:
1. Ja, wir können sowas anbieten.
2. Die Essen Motor Show steht doch sowieso kurz bevor, daher:
3. Besucht mich dort einfach mal, dann können wir das gern konkret besprechen.

Viele Grüße

Thomas

Natürlich nicht 4h fahren am Stück, dass wären dann > zwei Renndistanzen !
Bei 2h wird der Muskelkater schon 1 Woche vorhalten !

Klar Thomas wenn du einen heißen Draht hast umso besser, aber nicht in Paul Richard ? oder ?

Grüße Andy

@ Andy:
Wir können das an verschiedenen Strecken machen, der Preis ist jeweils unterschiedlich. Zwei Formel BMW besitzen wir selbst, auf einem Flugplatz (und immer nur ein Fahrzeug auf der Strecke) ginge ein Training für kleines Geld - aber das ist sicher nicht das, was Ihr Euch weiter oben in diesem Thread vorgestellt habt.

Und zum Thema "2 h fahren": Auch das wird niemand packen, und den 1 Woche vorhaltenden Muskelkater garantiere ich den meisten von Euch schon nach 3 x 10 Minuten... ;)

Viele Grüße

Thomas

moin,


aprospos muskelkater :

am 26.12 um 14.30 startet in essen auf der daytonakartbahn der weihnachtslauf um die goldene weihnachtsfrau.
es sind noch startplätze frei und kartfahren ist kindergeburtstag gegen formelrenner fahren.

nur um mal zu testen ob ihr denn auch fit seit....

einen damenpokal wird es bei ausreichender beteiligung wohl auch geben.

einziger nachteil :
der gewinner muß einen pokal für das folgejahr basteln aber ich denke mal da braucht ihr euch keine sorgen machen....
:cool: :D

anmeldungen gehen ab sofort bei mir ! Tel: 02362/952666 montags bis freitags zwischen 10 und 18 uhr.

guido

Guidos Telefonnummer ist für das Kartrennen Programm:

02362/952666
:D

Und ich drücke die Daumen für Andy! Denn wenn der den Damenpokal gewinnt, gibt's im nächsten Jahr einen Pokal aus Kupferrohren und Schellen - mal was Originelles! ;)

Viele Grüße

Sabine

Aus Kupferrohr und Schellen.... gute Idee !
Das mit dem Kartfahren ist so eine Sache, und da wird mir Uwe
und alle die > 90kg zustimmen !
Dort zählt nicht können sondern wer des niedrigste Gewicht auf so
einen Kart bringt.
Deswegen nichts für mich !!!

Zitat:

---

Zitat von Thomas

@ Andy:
Wir können das an verschiedenen Strecken machen, der Preis ist jeweils unterschiedlich. Zwei Formel BMW besitzen wir selbst, auf einem Flugplatz (und immer nur ein Fahrzeug auf der Strecke) ginge ein Training für kleines Geld - aber das ist sicher nicht das, was Ihr Euch weiter oben in diesem Thread vorgestellt habt.

Und zum Thema "2 h fahren": Auch das wird niemand packen, und den 1 Woche vorhaltenden Muskelkater garantiere ich den meisten von Euch schon nach 3 x 10 Minuten... ;)

Viele Grüße

Thomas

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Ich habe mir damals als ich Formel Renault gefahren bin ein Vorjahresauto gekauft.
Der Renner hatte einen Motorschaden und kostete mich so 7000 DM.
Aber für das was ich vor hatte ist Motor und Getriebe sowieso entfernt worden.

Drei Stahlrohre (Wie ein Indieanerzelt) im Boden fest einbetoniert oben verschweißt,
das blaue Formelauto so in der Position schräg nach unten angebraucht !
Hat Klasse ausgesehen, ein paar Jahre hat es gehalten dann waren die Metallteile Boden ect.
durchgerostet. Leider gibt es nur Papierbilder aus der Zeit !!!
Grüße
Andy

Für die Jag-Freunde:

http://www.f-type-circle.de/home/

http://thesquaire-events.com/?page_id=1346

Für die Aston Freunde:

Am Mittwoch finden wieder Vanquish Probefahrten mit brit. Instruktoren im Roomers Hotel statt. Das Event geht über 2 Tage und man muss sich vorher anmelden.

....da wir grade beim fahren sind, hier mal paar Eindrücke von letztem Freitag auf dem HHR......die äusseren Bedingungen waren nicht optimal (kalt, etwas feucht) aber es hat Spass gemacht......ganz besonders das fahren im DUNKELN!!!!

Da verschwimmen auf einmal die Anbrems- und Einlenkpunkte, ganz neue Erfahrungen.
Leider hatte ich an der CAM den Autofocus an, er hat das dann teilweise bei den ganzen Lichtpunkten mit der Schärfe nicht so ganz hinbekommen:

http://www.youtube.com/watch?v=OQ6xHOHbZD4

Jens, schade das du nicht dabei warst!!

Grüße
Uwe

moin,


@ andy,

Zitat:

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Das mit dem Kartfahren ist so eine Sache, und da wird mir Uwe
und alle die > 90kg zustimmen !
Dort zählt nicht können sondern wer des niedrigste Gewicht auf so
einen Kart bringt.
Deswegen nichts für mich !!!

---

ich weiß nicht was du wiegst aber alleine um dir zu beweisen das diese aussage nicht stimmt würde ich auf das gleiche gewicht auflasten (wenn möglich, es gehen nur 30kg rein aber so optisch hast du nicht nach 110 kg ausgesehen.,...:D

allerdings nicht bei besagtem rennen. da wird auf 85kg aufgelastet weil es unter anderem als training für das race for hospiz dient und da ist auch ein 85kg limit.

gucksu hier : http://www.race4hospiz.de/


guido



ps : wenn du zusagst fahren wir das anschließend noch aus.....:cool:

http://m.spiegel.de/politik/deutschl...rectedFrom=www

Nürburgring am 02.12.
Wenn das Wetter es zuläßt ist die NOS am 02.12 von 10.00- 16.30 geöffnet.
Werde um 10.00 nachsehen ob dem so ist , und wenn ja um ca. 12.00 vor Ort sein.
Vielleicht trifft man sich.

Du bist aber optimistisch..........oder fährst du mit Schneeketten?:)

Anhang 1096

Ich kann aber am WE auch nicht....

Habe übrigens noch 4 Ring Cards á 1 Runde über, falls jemand von Euch Interesse hat?

Preis VHB...

Zitat:

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Zitat von Gullwing 63

http://m.spiegel.de/politik/deutschl...rectedFrom=www

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<das liest sich doch schon mal richtig gut !
Also sollten unsere Termine im nächsten Jahr durchgehen !

Zitat:

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Zitat von Guido S

moin,


@ andy,





ich weiß nicht was du wiegst aber alleine um dir zu beweisen das diese aussage nicht stimmt würde ich auf das gleiche gewicht auflasten (wenn möglich, es gehen nur 30kg rein aber so optisch hast du nicht nach 110 kg ausgesehen.,...:D

allerdings nicht bei besagtem rennen. da wird auf 85kg aufgelastet weil es unter anderem als training für das race for hospiz dient und da ist auch ein 85kg limit.

gucksu hier : http://www.race4hospiz.de/

guido

ps : wenn du zusagst fahren wir das anschließend noch aus.....:cool:

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Guido,
was möchtest du mit mir ausfahren ?
Zunächst ich wiege z.Z. 95kg und es macht wohl einen Unterschied ob da ein Männchen mit 75 kg
drinsitzt oder jemand der 20 kg mehr wiegt egal wie gut er fahren könnte 5,5 PS bleiben 5,5 PS.
Zum Kartfahren bin ich über meinen Sohn gekommen als er 8 j alt war, habe ich mich auch mal in so eine Knatterkiste gesetzt und habe ihm sowas wie eine Indeallinie oder Ausbremspunkte gezeigt das war vor
7 Jahren !
Was mich aber viel mehr beschäftigt ist: Wenn du dich mit den großen messen willst warum fährst du
immer noch in einer Nachwuchsserie wie der RCN auf Gleichmäßigkeit, sowas bin ich als ich mit dem Motorsport begonnen habe auch gefahren (Castrol Haug Cup) aber nach 2 Jahren dann in die VLN
gewechselt. Und nicht nur dort sondern auch 24h Langstrecke bei den Porsche Weekends usw.
Guido in der RCN nimmst du den Einsteigern die Pokale weg....auch nicht fein....
Aber wenn es dich glücklich macht fahren wir irgendwann (mit gleichen Waffen) auch mal gegeneinander !

Grüße Andy

moin,


@ andy,

Zitat:

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was möchtest du mit mir ausfahren ?

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das deine these mit dem gewicht nur bedingt stimmt und außerdem habe ich ja schon oben geschrieben :

Zitat:

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ich weiß nicht was du wiegst aber alleine um dir zu beweisen das diese aussage nicht stimmt würde ich auf das gleiche gewicht auflasten (wenn möglich, es gehen nur 30kg rein aber so optisch hast du nicht nach 110 kg ausgesehen.,...

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also im klartext heißt das :

ich packe so viel gewichte ins kart das ich auf deine 95kg komme (das sind aktuell dann 15kg)
und wir schauen mal was dabei rauskommt.

Zitat:

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Was mich aber viel mehr beschäftigt ist: Wenn du dich mit den großen messen willst warum fährst du
immer noch in einer Nachwuchsserie wie der RCN auf Gleichmäßigkeit, sowas bin ich als ich mit dem Motorsport begonnen habe auch gefahren (Castrol Haug Cup) aber nach 2 Jahren dann in die VLN
gewechselt.

---

für die großen bin ich zu klein und zu langsam und ich will mich ja nicht mit den großen messen, mit dir reicht ja auch für einen alten mann.:cool::D
und keine sorge, nächste saison fahre ich gar nicht mehr in irgendeiner serie da mir der unfug mittlerweile einfach zu teuer geworden ist. ja, auch die rcn ist mir zu teuer.
ich fahre lieber alle möglichen trackdays, da fahre ich mehr für viel weniger geld und habe ebenfalls spaß.
zumal man weder in der rcn noch in der vln um mehr als um die goldene ananas fährt.




guido




ps : thomas hat sich auch nicht vor dem kartrennen gedrückt und da konnten wir nur bis 100kg auflasten.....;)

Wer hat gewonnen? Thomas oder Du?

moin,

Zitat:

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Wer hat gewonnen? Thomas oder Du?

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also ich muß sagen das ich kartfahren nicht so im griff habe wie auto fahren.:(



guido

Ach Guido,
dann können wir uns die Hand geben, mir ist der Motorsport vor Jahren
schon zu teuer geworden. Jetzt mit 3 Kidys auch ein wenig unverantwortlich.
Da ich (nur die Pflichtjahre) in dem großen Rententopf eingezahlt habe und meine
Altersrente aus drei Lebensversicherungen besteht die bei einem
Unfall in einem Rennen nicht zahlen würden wird das ganze auch unkalkulierbar
OBWOHL es mich noch mal WAHNSINNIG juken würde bei einem 24h Rennen
(mit den richtigen Leuten) mitzufahren... meine Intern.-C- verlänger ich jedes Jahr,
da ich übernächste Woche die 50 überschreite bleibt auch nicht mehr allzuviel Zeit.

Da die Autofahren auch eher liegt wie Cart fahren müssen wir es wohl mal auf der GP
Strecke austesten, am besten oder am liebsten auf einem Auto, dass wir beide nicht kennen
ich denke 2013 gibt es genügend Gelegenheiten .....
Dabei fällt mir ein im Pff gab es mal jemanden es war denke ich 2007 aus Darmstadt der das im Forum öffentlich
machte um mit mir um die Wette zu fahren. Ich stellte ihm dann frei die Strecke zu wählen zwischen HHR und NOS
was ich nicht freistellte war die Siegerprämie .... die sollte dann das Fahrzeug des anderen an den Gewinner sein !
Irgendwie wollte er dann nicht mehr !!!
Wenn wir zwei das machen Guido fahren wir um eine Ananas und die muß auch nicht unbedingt :rolleyes:golden sein !!!

@ Uwe GT3
Hättest aber gerne gekonnt, oder?
Hatte nur auf meinen Terminkalender geguckt, nicht auf die Wetterkarte.
Naja, zu schade auch, mein Trackday in Zolder heute ist ausgefallen, warum auch immer, ich kann kein Nederlands.

Viele Grüße
Dirk

Zitat:

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Zitat von Difra

@ Uwe GT3
Hättest aber gerne gekonnt, oder?
Hatte nur auf meinen Terminkalender geguckt, nicht auf die Wetterkarte.
Naja, zu schade auch, mein Trackday in Zolder heute ist ausgefallen, warum auch immer, ich kann kein Nederlands.

Viele Grüße
Dirk

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Nein Dirk, ich hätte dieses WE sowieso keine Zeit....ich denke mal, der nächste NoS Besuch wird leider erst 2013 sein.......

Da es ja im Moment nicht möglich ist, auf der Nordschleife zu fahren, war ich heute einfach nochmal auf dem HHR.......:)....und es hat mal wieder Spass gemacht

Anhang 1098