Wo wollt ihr in 2013 fahren ?

Hallo,
das Konzept wie ich es mit gedacht habe ist gut aufgegangen.
Freitags Abends 2 Std austoben für kleines Geld.
Bedenkt der Nürburgring nimmt für 20 min GP 80,00 € für 20€ mehr fahrt ihr 2 Std. günstiger geht es nicht mehr.
Von diesem Konzept möchte ich auch nicht abweichen.
An einem ganzen Tag ist ein Satz Reifen und Bremsen fällig, dass ist 90% der Jungs die Sache nicht wert.
Ich werde wenn alles so klappt wie ich mir das denke 1 Termin mit 3 oder 4h buchen. Bedenkt wir sind bei
> 4000 €/ Std.* und für 12.000 € muß alles klappen das der Veranstalter nicht drauflegt !!!
Ansonsten denke ich wieder 3x Nürburgring und 1x Hockenheimring !

Wenn ich mal eine ruhige Minute habe werde ich alle Termine von diesem Jahr nehmen und die Kosten
den Teilnehmerzahlen gegenüberstellen, daraus wird dann der Preis für 2013 ermittelt.
Um es in aller deutlichkeit auch nochmal zu schreiben ICH MÖCHTE MIT EUCH KEINEN GEWINN MACHEN
aber drauflegen macht auch wenig Spaß. Wenn es 0:0 aufgeht ist alles prima.
Keine Frage das ich versuche betont günstig zu sein.... Mir macht es viel mehr Spaß
wenn dort 70 Fahrzeuge für kleines Geld fahren als 40 die das teurer bezahlen müssten !

So das war das Wort zum Mittwoch !
Grüße Andy

*Nur das niemand denkt die Zahl ist aus der Luft gegriffen
Sie setzt sich zusammen aus 2500/h Streckenmiete
700€/h Sicherheiten RTW Abschlepper Streckenposten
150€ netto/ Versicherung aufgeteilt für 1h und das alles +Märchensteuer


Zu dem Tread BB, laßt dort mal alle fahren und die erste Luft raus sein,
dann realitivieren sich auch die Preise dort. Sie steigen vom Preis her ein
wie am Nürburgring vergessen aber das der Nürburgring gewachsen ist.
Solange die Nachfrage dort noch sehr hoch ist bringen Sie die Preise auch durch
schauen wir mal in 2-3 Jahren !

Andy, ich würde mal sagen das du dich überhaupt nicht zu rechtfertigen brauchst, deine Trackdays waren immer super und absolut das Geld wert, wenn man mal von dem letzten absieht, aber das war ja in keinem Falle deine Schuld!!!

Und für mich ist auch ab einem bestimmten Betrag die Schmerzgrenze erreicht, ich würde keine 400,-€ für BB oder 500,-€ für die NoS für einen Tag bezahlen. Wobei dann BB letztendlich noch erheblich teurer wäre, da für mich erheblich weiter.

Dann suche ich mir lieber einen schönen Tag unter der Woche, fahre zur NoS, fahre 30 Runden und fahr dann wieder nachhause. Ich habe mir dieses Jahr 4 oder 5 Tage mit Bedacht rausgesucht, an denen wir teilweise ganz alleine auf der NoS waren, und das über mehrere Runden.

Aber die geplanten 3x NBR-GP und 1x HHR GP ist schon okay, und ich freu mich wieder drauf !!!

@Bernhard

Danke für das Video, die Musik ist ja voll der Knaller!! :)
Aber wenn ich das so sehe, da ist ja teilweise auch nicht mehr Auslaufzone als auf der NoS!


Grüße
Uwe

[QUOTE=uwegt3;2591

Danke für das Video, die Musik ist ja voll der Knaller!! :)
Aber wenn ich das so sehe, da ist ja teilweise auch nicht mehr Auslaufzone als auf der NoS!


Grüße
Uwe[/QUOTE]

hab ich nen knick in der optik oder hab ich ne andere strecke gesehen?
mir fallen spontan an der Nos mal gerade 3 "auslaufzonen" ein.... aremberg, metzgesfeld und ausgang brünnchen.
da am bilsterberg seh ich, gerade an den schnellen ecken, riesen auslaufzonen und alle asphaltiert und nicht diese kiesbettrotze.

Meine persönliche Meinung zu BB:

zu viel "Geschnörkel" in der Streckenführung, es muss ja nicht gerade ein wie GP Kurs sein, aber das erinnert eher an eine Gokart Bahn - nur etwas Breiter. Ob mann da mit einem Supersportwagen höher wie in den 4. Gang kommt? Für einen X-Bow oder ähnlich sicher eine schöne "Spielwiese" aber für 500+ PS/1500+Kg - ich weiß nicht, ich weiß nicht.

Über die Auslaufzohnen liese sich treflich diskutieren, wo wieviel nötig währe und tatsächlich da ist, aber anhand des Videos würde ich das nicht festmachen wollen. Es kommt auch immer drauf wohin man sich "katapultiert" wenn man einen dieser unendlich vielen Kurbs überfährt.

Zitat:

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Zitat von schmunzel

hab ich nen knick in der optik oder hab ich ne andere strecke gesehen?
mir fallen spontan an der Nos mal gerade 3 "auslaufzonen" ein.... aremberg, metzgesfeld und ausgang brünnchen.
da am bilsterberg seh ich, gerade an den schnellen ecken, riesen auslaufzonen und alle asphaltiert und nicht diese kiesbettrotze.

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Ich sagte TEILWEISE, was ich auf dem Video sehe sind auch an vielen Stellen die Leitplanken nicht weiter als 2-3 m von der Strecke entfernt........da erinnert mich auch vieles an Abschnitte wie Schwedenkreuz o.ä....und desweiteren ist Kiesbett als Auslaufzone erheblich besser als Asphalt.

Und NoS sind teilweise schon recht grosse Auslaufzonen.....Hatzenbach ist unkritisch, genau wie Flugplatz, so schlimm ist Schwedenkreuz auch nicht, da bin ich auch schon mit 260km/h abgeflogen, Arembergkurve, Adenauer Forst, Mezgesfeld, Pflanzgarten 2 ist alles relativ unkritisch. Ausgang Brünnchen dagegen ist trotz dieses Mini-Kiesbett eine äusserst kritische Ecke mit extrem vielen Unfällen.....was aber dort an der Strecke liegt, dort darf man keinesfalls zu früh einlenken.

Ich wollte damit nur sagen, das für eine neugebaute, angeblich super sichere Renn- und Teststrecke an manchen Abschnitten auch böse was ins Auge gehen könnte, ist nur meine bescheidene Meinung.

Das Konzept mit 18:00-20:00 "austoben" ist absolut klasse. Ein ganztages Trackday macht ohne echtes Tool eh keinen Sinn, da mein Auto nach so einem Tag reif zur Generalüberholung wäre. Ich wollte nur sagen das ein ganztages Trackday für 399,- nicht teuer ist. Motorsport ist nunmal kein Kindergeburtstag. Mit einem "Erstinvest" einer Jahreskarte (@Uwe) würde ich auch keinen gaztages Trackday auf der Nos mehr buchen.

2h Fahrzeit reicht natürlich aus, aber da ich würde evtl. nicht kommen wenn IHR nicht da wärt und wir anschliesend noch schön was Essen und ein bischen Benzin schwätze. Von der "genialen" Heimfahrt beim letzten mal ganz zu schweigen :cool:

Zitat:

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Zitat von Alfanta

Das Konzept mit 18:00-20:00 "austoben" ist absolut klasse. Ein ganztages Trackday macht ohne echtes Tool eh keinen Sinn, da mein Auto nach so einem Tag reif zur Generalüberholung wäre. Ich wollte nur sagen das ein ganztages Trackday für 399,- nicht teuer ist. Motorsport ist nunmal kein Kindergeburtstag. Mit einem "Erstinvest" einer Jahreskarte (@Uwe) würde ich auch keinen gaztages Trackday auf der Nos mehr buchen.

2h Fahrzeit reicht natürlich aus, aber da ich würde evtl. nicht kommen wenn IHR nicht da wärt und wir anschliesend noch schön was Essen und ein bischen Benzin schwätze. Von der "genialen" Heimfahrt beim letzten mal ganz zu schweigen :cool:

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Klar Bernhard, bei einer JK sieht man so etwas natürlich anders!! Wenn ich wirklich dieses Jahr (übernächstes WE) nochmal 20 - 30 Runden fahren kann, dann hat mich dieses Jahr jede Runde ca. 7,75 € gekostet..........natürlich zzgl. der anderen Kosten. Das fahren dieses Jahr hat insgesamt einen Invest von ca. 20k € verschlungen............aber für irgend was muss man ja arbeiten und leben....:cool:

Und bei den Trackdays von Andy sehe ich es genau wie Bernhard.......klar komme ich wegen dem Trackfahren, und es könnten auch mehr wie 2h sein.......aber ich komme auch wegen dem drumherum und den Leuten, dem gemeinsamen essen hinterher, den Gesprächen, einfach wegen dem ganzen Event.

Grüße
Uwe

Hallo Uwe @alle
ich rechtfertige mich ja nicht, nur meine art ist es immer
von Anfang an mit offenen Karten zu spielen.

Grüße Andy

nu ja das fahren auf einer rennstrecke im grenzbereich birgt immer ein restriskio. ich glaube das weiss jeder hier.
sogar auf der GP strecke schaffen es manche leute ihre autos zu schrotten.
aber gerade das die bilsterberg recht kurvig ist scheint mir sehr reizvoll... da kann man auch mal mit einem leistungschwachen fahrzeug die "großen" ärgern und nicht wie auf dem GP kurz man denen in den kurven ins heck krabbelt aber die einen auf der start und zielgerade einfach stehen lassen.
mit den vielen uneinsichtbaren kurven, dem rauf und runter erinnert das teil schon sehr an die NS und zumindest für mich sieht das schon so aus das streckenkenntnis und faherisches können da einiges bewegen.

Danke Bernhard für das Video, ich hab mir es jetzt 3x angeschaut.
(und angehört ... Wagner und Motorsport ... da wäre der Walkürenritt passender) :rolleyes:

Die Strecke hat es in sich, so langsam ist sie gar nicht, da wird es sehr viel Blech geben hilfe stehen
die Leitplanken in den Schikanen nahe ! (War dort im Wald nicht genügend Platz)

Nächstes Jahr wissen wir alle mehr !
Grüße Andy