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Ich hoffe die Rubrik ist für meine Frage geeignet, hab keine bessere gefunden.
Ich brauch in absehbarer Zeit neue Reifen. Größe 215/40 18"
Ich liebäugel zur Zeit mit dem Yokohama Parada. Der sieht irgendwie knuffig aus, OK ich weiss das ist das letzte Kriterium bei reinem Reifen. :)
IM netz findet man leider keine brauchbaren Tests zu dem, daher meine Frage ob irgend jemand den Reifen kennt und was dazu sagen kann.
Zitat:
Zitat von schmunzel
Für was brauchst Du den Reifen, für welches Auto, diese Angaben wären hilfreich.
Viele Grüße
Dirk
für meinen grande punto abarth. soll halt straßentauglich sein, daher kein semislick. aber schon richtung performance reifen.
wollte nur nicht diese sauteuren michilin oder pirelli haben.
alternativ wäre auch der Hankook S1 evo2 eine alternative.
Der Yoko,
ist halt sehr hart, ob er für so ein leichtes Auto der richtige Reifen ist ???
Der S1 ist da bestimmt einige Punkte besser geeignet.
Warum keinen Toyo R888 ein Semi der Gaanz nah an einen Straßenreifen rankommt !
Oder etwas mehr geld in die Hand nehmen und einen Pirelli PZero rosso (4 St sollten nicht mehr als 800 € inkl kosten)
oder für 100 € mehr den Corsa den Vorgänger von dem Trofeo !
Warum nicht einen relativ haltbaren Reifen für den Alltagsbetrieb und einen 2Satz Semis für die Trackdays?
Habe am Donnerstag feststellen müssen das selbst so ein UHP Reifen wie der Dunlop Sport Maxx nach 5 Runden überfordert ist. Obendrein hat er nach nur 8 Runden 1,0 mm an Profil verloren.
Glaube, da fahr ich in der nächsten Saison mit Semis günstiger.
Viele Grüße
Dirk
Hallo Dirk
nichts für ungut aber ein Sport Maxx oder SM GT wäre auch der letzte Reifen den ich kaufen würde.
Wenn du Reifen tauschst spricht nichts gegen die Yokos !
Yokohama war vor Michelin Sponsor für Porsche d.h. wir waren gezwungen diese Reifen zu fahren und ich muß
sagen wir hatten mit Yokohama auch nie ein negatives Erlebniss (oder gehört davon)
Also warum nicht !
Grüße Andy
hach ist das alles schwierg...
Semis wären sicher ne schicke sache, nur brauch man neben den reifen dann noch einen satz felgen.
Dann will ich auch Nägeln mit Köpfen machen und die OZ Allegarita und dann bist für nen kompletten Satz ca. 2200 bis 2400€ weg. Das mag für machen Ferrari oder GT3RS treiber pillepalle sein, aber ich hab keinen Gelddruckesel im Keller stehen und für ne Handvoll Trackbesuche im Jahr ist mir das etwas viel.
Ich hab bis jetzt die Pirelle Zero Negro und die müssen eigentlich nich schlecht sein. Haben mittlerweile 40000km auf der Uhr. Für nen Fronttriebler mit über 200PS und diversen besuchen auf der GP und Nordschleife nicht übel. Und nein ich fahr nicht wirklich langsam und reifenschonend auf den Strecken.
Wollte halt mal etwas anderes ausprobieren und schauen ob andere Reifen nicht noch etwas besser sind, vorallem bezüglich Haftung. Ich glaub ich würfel das aus. Toyo, Yoko oder Hankook. :)
wobei den Toyo R888 gibts leider nicht in 215/40 18"
Dann bleib doch bei Pirelli aber nicht bei den harten Negro
die eigentlich für schwere Limosinen gedacht sind sondern
normale PZero oder die etwas älteren PZero rosso.
Aber wenn diu sowieso Felgen brauchst hole dir 8" dann
passen auch die 225 von Toyo !
Bedenke das Pirell immer breit baut und du von einem anderen Hersteller eine breite
höher gehen kannst ohne unzubördeln !
nur um den thread komplett zu machen und damit in den websuchen auch eine brauchbare antwort auftaucht.
der yokohama parada war in einigen teste der autobild sportcars und noch einer zeitung.
kurz und knapp der hat ziemlich unterirdisch abgeschnitten.
die performance in nassen ist völlig verheerend. extremlange bremswege, aquaplaning ohne ende.
leider kann er die schlechte leistung im trockenen in keinsterweise kompensieren. dort schneidet er auch bestenfalls durchschnittlich ab. einzig der trocken bremsweg ist sehr gut.
alles in allem, der reifen ist absolut nicht zu empfehlen
Ich habe mir heute neue Sonntagsschuhe aus Italien in größe 911 geholt in rot...
Pirelli P Zero rosso, mit Porsche N4 Kennung.
Nach dem Wochenende kann ich berichten ob und wie sie sich fahren lassen.
Morgen muß ich erst mal das Fahrwerk an die Reifen anpassen und den richtigen Druck
/ Temperatur finden.....
Grüße andy