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Hallo,
Zu eurer Info (für die Porschefahrer).
Ich habe gerade im PZ Gießen grössere Luftschaufeln für meinen Turbo bestellt, und zwar die vom 997 GT3. Die vom GT2 habe ich wegen erhöhtem Verschleiß nicht genommen.
Aber Achtung, jetzt kommts: Stückpreis 3,95 € (dreieurofünfundneunzig)
Ich hole sie heute Mittag ab, hoffentlich sind das auch die richtigen Teile, der Porschemann am Teleofon konnte es sich allerdings selber nicht erklären warum die so billig sind.
Hi bernhard, kannst du mir einen Satz mitbringen? Danke!!Zitat:
Zitat von Alfanta
Grüße
Uwe
Anhang 926Anhang 927Anhang 928Anhang 929
2 Late - UWE, war schon da und eingebaut. Hmm viel größer sind die nicht, nur anders geformt.
Außerdem musste der die erst bestellen. Ging übrigens nicht über Porsche sondern über die Motorsport Abteilung, der Verkäufer meinte heute noch; "wie komisch, am Telefon haben die mir gesagt diese "Dinger" würden jetzt sehr oft nachgefragt".
Für DAS Geld kann nicht viel passieren - Versuch macht Kluch
Hallo, ich habe bei mir den ganzen quatsch ausgebaut
und mir welche mit einem Stück Alu gebogen und Hartgelötet
vom Bild her 3x so groß wie die vom GT2 am kurz vor der Felge innen
ein Auslaß von 90mm !
Viel wichtiger ist die Dinger angeströmt werden und nicht im Unterdruckbereich vor sich hin montiert sind.
Grüße Andy
Ja, Andy... Wissen wir alle. Du bist ein guter rohrverleger ;)
Das ist ein normales Strassenauto mit dem ich 3 x im Jahr auf die Piste will. Da bastel ich nix rum.
Sowas macht doch Spaß und weckt der Ehrgeiz,
etwas besser zu machen als von Werck.
Außerdem ist es mein Job auch Blech
zu bearbeiten. Etwas für sich zu machen ist doch viel
schöner als immer nur für Kunden !
Grüße Andy
Der neue hängt jetzt weiter unterm Auto und ist besser geformt, so das mehr Luft "hängenbleibt". Zudem geht die Schaufel bis ganz an die Scheiben. Ich denke so schon eine leichte verbesserung zu erzielen. Ein flexibles Rohr bei den Kühlern zur Radaufhängung hin wäre natürlich optimal, aber ich glaube auch meine Felgen sind suboptimal was den Lufttransport aus der Felge anbelangt.
So wie das aussieht sind die aber kleiner als meine, und meine sind original 996 GT3.
So sehen meiner nach nicht ganz einer Saison aus, normalerweise geht der 90° Winkel bis ganz vorne hin....ist bei mir etwas abgeschliffen.....
Anhang 930
Andy, deshalb bastel ich mir nichts aus Alublech oder so......da sind mir die Kratzgeräusche im Karussell zu laut......:cool:
Grüße
Uwe
die sehen "effizient" aus. Wahrscheinlich haben die die Anströmung im 997 so geändert das die anders gestalltet werden können. Oder die sind für die PCCB ;). Aber wie gesagt für dreifufzich kein Unglück. Im PFF wurden da ganz andere Preise genannt.
@UWE
Wenn so ein "Blech" mal wegfliegt ist auch ganz übel... auch evtl. für den Nachfolgenden :( wie sollte sowas besfestigt werden? Am Querlenker anschrauben? Löcher da rein bohren? aber mehr Luft ist immer gut, da hat Andy absolut recht. Viel hilft hier tatsächlich viel.
Das ist voll der Männer-Thread hier!
Es geht um viel (heiße) Luft, um Blech (reden), wer am besten ein Rohr verlegen kann und wer den Größten (Luftkanal) hat. :D
Schmunzelnde Grüße
Sabine
Hallo Sabine ohne die das schmunzeln zu nehmen !
Zum Glück haben wir nicht den D&W jargon mit Rohr verlegen und wer den größten was auch immer hat !
Mein Job ist Heizungsbau und Lüftungsbaumeister da bleibt es nicht aus Rohre zu legen und wie das
Berhhard schon richtig geschrieben hat hilft bei jeglicher Kühlung auch viel Kühlluft d.h.
durch einen dicken Kanal ohne Wiederstände geht nur mal mehr durch wie duch ein Kühlschlauch der um 5 Ecken gebogen wurde !
Aber schön wenn auch mal ein Mädel das eindeutig zweideutig sieht.
Grins Andy