moin,
@ bernhard,
mein datenlogger zeigt das aber in g und nicht in m/s an. und da ich nur singen und klatschen in der schule hatte hab ich gedacht ein bißchen was selber rechnen können die oberschlauen auch selbst.....;)Zitat:
Verzögerung wird in m/s angegeben.
1 ) von einem GUTEN straßenauto ist der lotus schon noch ein stück weit weg.Zitat:
Und ein gutes Strassenauto steht übrigens mit Semis nach 33 Metern und mit normalen Reifen nach 35 Metern aus 100 Km/h,
2 ) zitat aus einem autobild (jaja, schlechtes beispiel) bremsen vergleichstest :
Platz 30: Mercedes-Benz SL 63 AMG Speedshift MCT • Bremsweg: 34,9 m; Verzögerung: 11,05 m/s²;
Platz 18: Mazda CX-7 2.2 MZR-CD Exclusive-Line • Bremsweg: 34,4 m; Verzögerung: 11,22 m/s²;
Platz 17: BMW M5 DKG • Bremsweg: 34,4 m; Verzögerung: 11,22 m/s²;
Platz 14: Porsche 911 Carrera PDK Black Edition • Bremsweg: 34,1 m; Verzögerung: 11,31 m/s²;
Platz 7: Nissan GT-R Black Edition • Bremsweg: 33,5 m; Verzögerung: 11,52 m/s²;
Platz 3: Mercedes-Benz SLS AMG SPEEDSHIFT DCT • Bremsweg: 33,15 m; Verzögerung: 11,64 m/s²
Platz 1: Porsche 911 GT3 RS • Bremsweg: 32,1 m; Verzögerung: 12,02 m/s²;
das schlechteste auto war übrigens ein lada niva mit 48,55 m und 7,95 m/s
1g = 9,81 m/s
0,7g = 6,87 m/s
mit anderen worten : die tupperdose bremst kurz vor der blockiergrenze schlechter als ein lada niva und mit semis fast wie ein gt3.
bei einer vollbremsung mit blockierten rädern sieht das etwas besser für den lotus aus aber dann läßt sich der koffer nicht mehr lenken.
die spanne reicht also von dem auto mit den schlechtesten bremsleistungen im test bis fast zu dem besten wenn semis drauf sind.
und da du der meter fetischist bist was anschauliches :
du kannst mit dem lotus mit serienreifen mit vollgas (~205-210 lt. tacho) über das schwedenkreuz nageln und wenn du sofort wenn das ding gradesteht voll in die eisen gehst das die reifen kurz vor der blockiergrenze sind dann mußt du die kiste mit überschuß ~10 m VOR dem einlenkpunkt querstellen damit sich das auto über alle 4 reifen rutschend soweit abbremst das du am einlenkpunkt wieder passend stehst zum rausfahren.
stellst du die karre nicht quer geht es gradeaus in den kies.....
da ich mittlerweile ein alter sack bin und das nur nach 11 uhr geht wenn ich fit bin hab ich den gleichen test mit dem semis gemacht.
allerdings bleibst du dann 10-15m VOR dem einlenkpunkt stehen. an der stelle bist du mit den serienreifen noch ~140 km/h schnell.
wieviel das in prozent ist müßtest du selbst mal nachrechnen, da das mit abnehmender geschwindigkeit überproportional ansteigt ist mir das zu kompliziert.
soweit zur praxis......
es war etwas feucht, nass ist anders (guck mal in deinen schlüpper :D) und wenn die semis einigermaßen warm sind ist da kein unterschied zu straßenreifen (auf dem lotus)Zitat:
Aber keine Sorge, es war ja nass, da hast du mit Semi Bereifung ganz andere sorgen wie Bremsen, das wird eh überbewertet.
guido
