ADAC Pkw Intensiv Training -2013-

Hallo Mitglieder und Freunde,
da Erfahrungsgemäß alle "guten" Termine auf dem ADAC Fahrsicherheitstrainigszentrum ein Jahr vorher ausgebucht sind
und wegen der großen Nachfrage bei den letzten Veranstaltungen habe ich für 2013 schon durchgebucht !

An nachfolgenden Terminen führen wir PKW-Intensiv-Trainings im dem ADAC Fahrsicherheitszentrum in Gründau Lieblos
durch !

Am Freitag den 26.4.2013
Am Samstag den 22.6.2013 und
Am Freitag den 27.9.2013

Die Veranstaltung ist eher für den sportlich Ambitionierten Fahrer oder Fahrerin gedacht. (Jeweils 12 Fahrzeuge)

Wir trainieren Bremsen auf nasser Fahrbahn, Ausweichen, Driften und Abfangen eines schleudernden Fahrzeugs, Slalom und Kurvenfahren.
Bremsentechniken u.v.m.

Alle Trainigs fangen um 8.00 Uhr mit einem Frühstück an.
Danach machen wir eine kurze Theorie, anschließend geht es in die einzelnen Module.
Trainiert wird mit 2 Instruktoren.d.h. jeder Instruktor betreut 6 Personen/Fahrzeuge !
Danach folgt ein Mitagsessen. In der Regel stehen 3 Menüs zur Auswahl.
Nach dem Mittag geht es dann wieder auf die Strecke !
Beendet wird das ganze bei einer Abschlußbesprechung wo jeder Teilnehmer seine Urkunde bei
Kaffee und Kuchen erhält nach > 16 Uhr

Das ganze Programm kostet alles Inkl. 160 €

(Der Normale Preis beträgt 170 € + Essen 21,50 + MWSt.)

Grüße Andy

Hi Andy,

hier würde ich gerne den Termin am Samstag 22.06.2013 verbindlich zusagen.
Wo findet das statt?
Danke.

Gruß
Torsten

Danke Torsten, hatte ich doch vergessen den Ort mit bekanntzugeben !
(ich habe es direkt im Eingangstread verbessert !)

es ist das ADAC Fahrsicherheitszentrum in Grünau Lieblos !

Grüße Andy

Andy, kannste dich mal schlau machen.

Louis ist wird Anfang nächsten Jahres 17 und darf dann begleitetes Fähren machen. Ein Fahrsicherheitstraining gehört meiner Meinung nach zu den Grundlagen und sollte in jeder Fahrschule Pflicht sein.
Das es nicht so ist wissen wir alle. Deswegen will ich möglichst bald nach seiner Fahrprüfung mit ihm sowas machen.

Klär bitte ab ob er nur in Begleitung da teilnehmen darf, oder auch alleine, oder überhaupt.

Auch wenn das evtl. schon ein Fortgeschrittenen Lehrgang werden sollte, habe ich da keine Bedenken ihn zu überfordern, vom Kartfahren weiß ich das er Carcontrol hat und Autos bewegt er seit er 6 ist.

Bernhard !
warum sollte das nicht gehen ?
Jan (17) hat letztes Jahr auch ein Sicherheitstraning absolviert !

Grüße Andy

Zitat:

---

Zitat von Andy

Danke Torsten, hatte ich doch vergessen den Ort mit bekanntzugeben !
(ich habe es direkt im Eingangstread verbessert !)

es ist das ADAC Fahrsicherheitszentrum in Grünau Lieblos !

Grüße Andy

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Super, danke. Muss ich für die verbindliche Anmeldung noch etwas ausdrucken oder wie funktioniert das?

Hallo,
noch soo lange Zeit, ich habe nur schon mitte 2012 gebucht,
weil alle guten Samstagstermine sonst weg sind !

Ich denke im neuen Jahr bereite ich die Nennungen vor !
Bis dahin kann sich jeder zu seinem Wunschtermin dazuschreiben.

Grüße Andy

Das passt natürlich. Danke dir.

Moin Andy,
sag mal könntest Du so etwas auch am FSZ Nürburgring oder Grevenbroich organisieren.
Hätte auch großes Interesse, aber die Anfahrt ist mir einfach zu weit.
Von einigen FSZ wird auch das "Drift und Sportiv" Training angeboten, das wär doch auch mal was.
Viele Grüße
Dirk

Hallo,
das FSZ Nürburgring ist ca.30% teurer
aber ich bin dort dran.
Wenn ich dort am 27.9 und 5.10
die Lehrgänge abhalte muß ich einfach mal schauen !

Von einem Drift Trainig bin ich schon seit 2 Jahren hin und hergerissen,
zugegeben ich bin da nicht so der Meister darin, weil ich jedem Drift natürlich
immer ausgewichen bin. Ein paar Meter schrägfahren ist jetzt nicht das Problem
oder ein Fahrzeug mit dem Gaspedal zu lenken. Aber in einem Drifttrainig geht es
ja eher darum auf den cm das Auto zu stellen und dann im instabielen Zustand so lange und so schräg
wie möglich zu halten. Nich soo ganz mein Ding was aber nicht heißt das man der Sache nicht offen
gegenübersteht. Ein paar Junge Leute die das vorzüglich beherrschen und die ich als
Instruktoren gewinnen könnte wären kein Problem und Kreisbahnen oder lange Geraden zum
üben (und zu bewässern) auch nicht.

Was mir dabei einfällt. Vor einigen Jahren bin ich damals extra zum Aldi gefahren und habe 2 Kartons
Spühlmittel geholt, dann nach Gründau auf die Kreisbahn. 8die wir extra einen 1/2 Tag gemietet hatten)
Das hat extrem Spaß gemacht schon beim zu Fuß überqueren war es so glitschig ds man aufpassen mußte beim verteilen von
dem Spüli nicht hinzufallen. Nachher dort richtig im Drift zu fahren war viel viel leichter als nur mit Wasser.

Hallöchen,
und anschließend "Schaumparty" im Auffangbecken.......:p
Hoffentlich ließt hier kein "Grüner " mit!:D

Würde ich gerne teilnehmen, aber ein zweitages Training in 2008 hats gezeigt.

Bremsen -perfektes ausweichen und zum Stillstand kommen, schön.
Aber bis das klappt......Bremsen, mit den MMC-Aluverbund-Scheiben der MK1 - no Deal.

Kommt man in die Wasserwand, wars das mit Stillstand, dann kommt´s Adrenalin eingespritzt und man wünscht sich einen Auslauf, der einer Landebahn für eine A 380 ebenbürtig ist.

Bremsen nicht mehr vorhanden.

Daran kann man auch einen Fahrer einer MK1, der nicht auf Stahlscheiben umgebaut hat, bei mittelprächtigem Regenwetter eindeutig identifizieren.

Leuchten die Bremsleuchten zwischendurch mal auf ohne das er langsamer wird, dann ist das der lebensrettende Vorgang seine Bremsen wieder deren Sinnhaftigkeit zurück zu geben.

Wer´s vergißt hat u.U. die tiefschwarze A....karte.

Nur zur Vorsicht sei bemerkt und jetzt schon mit einem großen GRINS : @ GUIDO, schreib jetzt nichts !!! Du hast die `Juwels ` ja nicht !

Dummerweise hab ich mir damals bei einem Querrutscher auf der Gleitfläche gleich noch einen Zahn am Ritzel abgebrochen und dann war lenken nur noch von "9" bis "14" Uhr-Stellung drin.

Darüber legte die Lise dann eine gewisse Hartnäckigkeit ans Tageslicht.

Ich bekomme gelegentlich immer mal ein paar Restplätze vom FSZ N-Ring angeboten, in der Regel z.B. 160€ statt 270€ mit z.B. 8 Tagen Vorlauf für 2 Tage Safety+Fun.

Ich kann gerne an dieser Stelle die Sache unmittelbar einstellen. Meist sind es 3-4 Restplätze.

Sollten diese dann von " uns" belegt werden, ist man dann auch nicht der alleinige ` halbstarke` unter den `Normalos`.

Sowas in der art mach ich in 2013 für den POCG (Porsche Owners Club)
für Autos ohne ABS, Servo, und andere Helferlein !
Ich denke ein Lotus würde da reibpassen, und
wir fangen da an wo die anderen aufhören !
Und dann wird den ganzen Tag nur gefahren.

Grüße Andy

Am Sonntag den 16 Sept. 2012 gebe ich als Instruktor
und Mitinstruktor Jürgen v Garzen (aus der Nachbarschaft)
ein Fahrsicherheitstrainig NUR FÜR FRAUEN in
Gründau Lieblos
Wer Lust hat seiner Frau oder Freundin....
wendet sich bitte an das Porsche Zentrum Hofheim
an Andreas Dort oder Werner Walch
max 12 Mädels können auf die Piste !

Hallo,
wenn Du mal so einen "Restplatz" über hast würde ich den schon gerne nehmen.
Natürlich nur wenn Euch ein Weißwurstferrari nicht stört.

Viele Grüße
Dirk

Warum den Restplatz ?
Anfang 2013 werde ich schauen auf was ich die Termine verteile
d.h. welche Zielgruppe fahren wird.
Die alten Zuffis meine Schüler oder A-Lizenzabsolventen.
Dann trägst du dich ganz normal ein !
UND ich habe bei jedem Trainig die Option die Gruppe von 12
auf max. 24 Autos aufzustocken. Trotzdem bleiben die
Trainigsgruppen sehr klein, wir fahren dann nur unterschiedliche
Sektionen !

Grüße Andy

Zitat:

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Zitat von Andy

Warum den Restplatz ?
Anfang 2013 werde ich schauen auf was ich die Termine verteile
d.h. welche Zielgruppe fahren wird.
Die alten Zuffis meine Schüler oder A-Lizenzabsolventen.
Dann trägst du dich ganz normal ein !
UND ich habe bei jedem Trainig die Option die Gruppe von 12
auf max. 24 Autos aufzustocken. Trotzdem bleiben die
Trainigsgruppen sehr klein, wir fahren dann nur unterschiedliche
Sektionen !

Grüße Andy

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Sorry Andy, kleines Mißverständnis.
Meine Restplatzanfrage bezog sich auf den Eintrag von "Quertreiber".
Habe die Zitatfunktion vergessen.

Viele Grüße
Dirk

Ist doch ok,
ich weiß das dass AMS SI-Zentrum am Ring
ihre Plätze dann per Rundmail auffüllt !
Aber
ist das das Trainig das Sportfahrer wirklich möchten ?
Was machst du wenn du x Fahranfänger oder ähnliches in der Gruppe hast
oder verschiedene Fahrzeuge ?
Ich finde halt individuel zusammengestellte Gruppen mit ähnlichen Konzepten
wesentlich Sinnvoller,
was aber nicht heißen soll das ihre Restplätze hier nicht posten sollt.

Grüße Andy

Zitat:

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Zitat von Andy

Ist doch ok,
ich weiß das dass AMS SI-Zentrum am Ring
ihre Plätze dann per Rundmail auffüllt !
Aber
ist das das Trainig das Sportfahrer wirklich möchten ?
Was machst du wenn du x Fahranfänger oder ähnliches in der Gruppe hast
oder verschiedene Fahrzeuge ?
Ich finde halt individuel zusammengestellte Gruppen mit ähnlichen Konzepten
wesentlich Sinnvoller,
was aber nicht heißen soll das ihre Restplätze hier nicht posten sollt.

Grüße Andy

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Hallo Andy,

zur Teilnahme am Drift und Sportivtraining wird man meines Wissens nach nur zugelassen wenn man vorher am Grundtraining und am Perfektionstraining teilgenommen hat.
Daher kann man eigentlich davon ausgehen das alle Teilnehmer in etwa wissen wie man mit dem Fahrzeug umgeht.
Nichtsdestrotrotz würde ich natürlich so ein Training lieber im Kreise von gleichgesinnten "Verückten" absolvieren.
Einfach auch mal deshalb um sich in einer relativ kleinen Gruppe mal kennen zu lernen.

Viele Grüße und Hutab für Deinen Einsatz,
Dirk

Hallo,
dass mit der Zulassung ist ein Mythos.
Geh an den Counter erzähle dem Mädels irgenwas vom Autofahren,
und du bist mit im Profitraning .... falls es sowas gibt !

Warum eigene Gruppen und eigenes Training: In der Gruppe wird ausgemacht was
trainiert werden soll, und wenn wir 2h auf die Kreisbahn gehen, gehen wir 2h driften !
Bis es dann auch dem letzten schlecht geworden ist.
Und wenn wir uns 2h auf der Schleuderplatte das Heck wegziehen lassen wollen machen wir das !
(natürlich immer nach Verfügbarkeit) genauso.
Ich möchte z.B. nicht 10x hintereinander eine ABS Vollbremsung aus 80 km/h machen um zu zeigen das ich
genau an den Pylonen zum stehen gekommen bin.
Nicht das die übungen keinen Sinn machen, aber aus diesem Stadium sind wir doch ALLE hinaus.

Deswegen hat mir der DMSB auch das AMS Fahrsicherheitszentrum als A-Lizenz Trainingsstrecke zertifiziert
weil man dort z.B. auch Teilnehmer richtig auf einen Wettbewerb vorbereiten kann.
Das richtige Konzept vorausgesetzt !

Und wer danach kein Rennfahrer (mit Lizenz) werden will, ist garantiert ein besserer Autofahrer nach dem Training !

Grüße Andy

@Difra
Da gebe ich Andy natürlich auf ganzer Breite recht.
Unter Gleichgesinnten bringt das Training selbstverständlich viel mehr und man läuft nicht Gefahr `schräg ` angeschaut zu werden, wenn man andeutungsweise mal zeigt wie es auch noch etwas ambitionierter geht.
Andy kennt das ja sicher zu genüge, wenn die Instruktorkollegen dann etwas grantig werden und postwendend die ein - oder andere Bemerkung über den Funk schicken, oder sogar an der ein - oder anderen Schraube am Mischpult drehen um dein gerade erlangtes Gefühl für Fahrphysik gleich mal wieder zu zerstören:rolleyes::confused::(:mad:
Aber trotzdem mach ich das mal mit dem einstellen, wenn mal wieder was kommt.

Bei Günther am FSZ in der Eifel durften wir es seiner Zeit sogar beim Zweitagestraining mal richtig krachen lassen, beim Versuch die erlernten Sektoren hintereinander in minimaler Zeit zu fahren.
Da kam schon sowas wie `Action `auf.

Leicht unangenehm war es allerdings, dass zeitgleich eine Staffel der freiwilligen Feuerwehr von Irgendwo parallel zu uns das Bremsen übte.

Der Blick auf die Radnabe eines Leiterwagens aus der Seitenscheibe der Elise, welche im Zeitlupen-ABS und marzialischem, sehr erwachsen klingendem Quitschen irgendwie nicht oder nur wenig verlangsamen wollte, ließ hoffen, das die Jungs hoffentlich wußten was sie da tun.
Gruß Harald

In 2013 habe ich mir gleich sehr gute Termine gesichert.
Was wir dort trainieren können wir individuell gestalten, wollen wir im kleinen Kreis
mit einem Perfektionstrainig starten. Das dann auf Fahrer abgestimmt ist die ihr Fahrzeug
schon ganz gut beherrschen ?


Am Freitag den 26.April 2013 -->
Trainigsort ist Gründau Lieblos, die Strecke dort ist etwas länger und breiter als das FSZ Nürburgring !
Alle Trainigs die ich gebucht habe sind inkl Frühstück Mittagessen und Nachmittags Kaffee und Kuchen.

12 Plätze sind frei:


Grüße Andy

Wann fängt der Spass denn an?

Grüße
Dirk

Zitat:

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Zitat von Andy

Hallo Mitglieder und Freunde,

Alle Trainigs fangen um 8.00 Uhr mit einem Frühstück an.
nach > 16 Uhr
Grüße Andy

---

Steht eigentlich im Eingangstread !
Am 8 Uhr gibt es Kaffee, um ca 8.30 gibt es dann eine kurze Vorstellung und um ~ 9 Uhr gehen wir auf die Strecke !
Grüße Andy