A-Lizenz-Instruktor für das Fahr Sicherheitszentrum am Nürburgring

Liebe Mitglieder und Freunde,
ab heute Mittag ist es besiegelt, ich werde Leitender A-Lizenzinstruktor
im ADAC- FSZ (Fahrsicherheitzentrum) am Nürburgring !
Die Eckpunkte sind alle heute vor Ort abgesteckt worden. Verträge sind ausgearbeitet.
Ich werde in diesem Jahr am 5. Oktober von 9.00-18.00 Uhr den ersten Lehrgang für
das ADAC FSZ durchführen. In 2013 sind 10 Lehrgänge vorgeplant, bei höherer Nachfrage
auch entsprechend mehr. Die Preise liegen auf betont niedrigem Niveau zwischen 600 €
in der Hauptsaison und 500 € in der Nebensaison !
Vermarktung läuft über die Medien das ADAC....
Der Platz gibt dort alles her, wir können einen Rundkurs aufbauen mit 1000m Streckenlänge und
6 bis 8 Kurven. Theorie findet in den Räumlichkeiten des FSZ statt. Mit einem Mittagessen.... usw.
Zum Abschluß ist fahren auf der NOS geplant, ersatzweise GP Strecke !

Ich persönlich freue mich sehr über diese neue Aufgabe die wie ich finde für den Race Club auch einen
riesigen Image Gewinn darstellt !!!

liebe Grüße Andy

gratulation....

Denke Bernhard,
am 5.10.2012 werden wir es wissen, bei der ersten Veranstaltung
müssen sich alle mit der Strecke die im FSZ simuliert wird vertraut machen
gerade die Instruktoren. Meine Wenigkeit und ein B-Instruktor.
Für 2013 wird dann ein schönes Konzept ausgearbeitet !

Grüße Andy

Glückwunsch Andy!!

Was sind das denn für Lehrgänge, wo man hinterher auf der NoS fahren kann? Wäre das auch was für mich? Obwohl, ich kann ja immer NoS fahren, wenn diese geöffnet ist. Sogar kostenlos :cool:

Das ist das schöne an der JK........ich habe sie im Dezember zum Sonderpreis gekauft, und die Ausgabe ist mittlerweile längst vergessen......jetzt kann man immer fahren....

Grüße

Uwe

Hallo Uwe,
ich denke da würdest du dich langweilen !!
Das ADAC-FSZ Nürburgring hat wohl einen sehr guten Draht zur Nürburgring Automotive.
Deswegen werden wir die Lehrgänge auf einer der bekannten Rennstrecken ausklingen lassen
Ich hatte 20 Jahre lang eine Jahreskarte, schade ich hätte gerne mal heute gewußt wieviel 1000 Runden ich dort
gefahren bin. Ich kann mich noch gut erinnern als das Geld am Ring knapp war wie jede Asphaltmischung und davon
gab es dann geschätze zehn eine andere Haftung hatte. Die gute alte NOS !!!

Gute Nachrichten, die Strecke d.h. das FSZ ist vom DMSB als
Kursstrecke für künftige A-Lizenlehrgänge freigegeben worden.
Mein Antrag zur Zertivuzierung war am 7.Mai per E Mail gestellt worden
heute ist die erfreuliche Antwort gekommen.
Und wir haben immer noch ein As im Ärmel, mehr dazu ab dem 30.5. ....

liebe Grüße Andy

Noch ein paar Eckpunkte

Ab 8 Uhr gibt es Frühstück im FSZ
Seitens der Versicherung ist jeder Teilnhemer Unfallversichert.
25.000 Tod 50.000 Invalidität 125.000 € bei Vollinvalidität.

Die Fahrzeuge der Teilnehmer können gegen Aufpreis mit 3500€
Höchstschadenssumme und einer SB von 500€ kaskoversichert werden.
Diese Zusatzversicherunggilt für die Fahrübungen im FSZ innerhalb der
Markierten Übungsstrecken und innerhalb der Sektionsübungen auf der
Grand-Prix Strecke uns auf der Nordschleife.
Sie gilt nicht für die Rückfahrstrecke und das anstellen zu einer Übung,
sowie während dem freien Fahren und dem Guidefahren.
Bei Vorsatz und grober Fahrlässigkeit haftet der Fahrer !

Grüße Andy

Hallo,
ab heute ist der Lehrgang am 5.Okt. ausgeschrieben !
Alle Lehrgänge die zuvor veranstaltet werden sind restlos ausgebucht.

Wer mitmachen möchte schreibt mir eine PN mit Postadresse oder E-Mail
dann kann ich die Nennung zur Veranstaltung zusenden !

Grüße Andy

Hallo Andy,

vlt. können wir uns mal bei enem Bierchen dazu austauschen was man da genau macht und ob sich das für mich lohnt... ich habe ja erst dieses Jahr mit Fahren auf Tracks begonnen. Vermutlich ist das das richtige Training, um sein Gefährt besser und sicherer zu bewegen... Wenn das taugt würde ich auch teilnehmen ;-)

LG Jens

Hi Jens, was Du lernen willst, lernst Du bei einem Fahrertraining (ebenfalls bei Race Club und/oder Master Orange im Angebot) besser. Bei dem A-Lizenz-Kurs geht es vorrangig um das Erwerben der Legitimation, Rennen zu fahren. Hier lernst Du also Spezifisches für Rennen.

Viele Grüße
Thomas

Wenn das taugt, was für ein Spruch !!!
Ich sizte an der Theorie nun schon die 4. Woche (täglich 2-5 Std.) um alles auf
den allerneusten Stand zu bringen. Noch ca. 8 Std dann ist es auf Word
geschafft, dann gehts zum Power Point. (Nochmal 2 Wochen)
Tatsache ist das ich von A -O alles in den Lehrgang gepackt habe, jede
Wette selbst die ganz alten Hasen kommen mit einigen Themen ins straucheln.
Wie z.B. Anti Doping !
Es sind nur wichtige Themen wie das Rundstreckenreglement (Stand 2012) das
internationale Motorsportgesetz (ISG) usw. insges. 16 Themen !
Alles auf dem neusten Stand !
Praktisch kann man die Mädels und Jungs nur Theoretisch auf ihr erstes Rennen vorbereiten.
Wobei Theorie und Praxis ineinanderfließt.

Ein mini Auszug aus der Theorie

z.B. welche Wagenklassen sind am Start, darf ich mit meiner frisch erworbenden A-Lizenz dort auch Starten.
Was muß ich beachten wenn ich eine Nennung abgebe, ich gehe einen Vertrag ein der feste Regularien beinhaltet.
Wie bereite ich mich (Fahrerausstattung mit Zeitlich begrenzten Labeln für Anzug Helm ...
Wie bereite ich mein Auto vor ! Hat z.B. mein Gurt oder Sitz noch Gültigkeit.
Am Rennplatz angekommen wie und mit was fahre ich zur Techn. abnahme vor was brauche ich für die Dokumentenabnahme.
Was muß in eine Ausschreibung rein, was muß ich beachten wenn die Fahrerbesprechung angesetzt ist.
Am Startplatz wann muß der Motor ausgemacht werden, wann darf er wieder gestartet werden wann müssen alle Räder drauf sein.
Was passiert bei 5 Min Tafel 3 Min. 1 Min ect... Darf ich wenn ich in der ersten Reihe stehe mir die Startseite aussuchen
dürfen auf frei werdende Plätze nachgerückt werden. Was passiert wenn mein Auto nicht anspringt, wenn es einen Startabbruch gibt.
Wenn dann hinter dem Safety Car gestartet werden muß oder unter der Code 60 Flagge. Was sagen mit die Signale an der Strecke.
Was sagen mir die gesamten Flaggen. Welches Tempo gilt in der Boxengasse. Was passier wennmich jemand bei der rennleitung angeschwärzt hat
und ich unter vorbehalt Starten darf (aufschiebende Wirkung) wie gehe ich vor wenn mich jemand übervorteilt hat.
Wie stelle ich mein auto im Rarc Ferme`richtig ab. Wann darf ich noch protestieren und was kostet der Spaß.
Muß ich zur Siegerehrung. Wie verhalte ich mich wenn ich ich zur Doping Kontrolle vorgeführt werde....

ICh könnte hier noch 3 Std weiterschreiben und hätte nur ein Bruchteil aus dem Programm

Grüße Andy

Hier ist das Ergebniss der Präsentation: http://www.race-club.eu/vb/showthrea...=1730#post1730

Grüße Andy

PS.
alle die ab dem 27.9 oder 5.10.2012 > den A-Lizenzkurs machen werden schon mit den neusten Unterlagen arbeiten !